An automobile stabilization radar device includes a car body, with a circular T-shaped chute on the right side of the body top and a first groove with a circular cross-section. The first groove is located in the circular T-shaped chute. Two T-shaped sliders are symmetrically arranged in the circular T-shaped chute. The top of the left T-shaped slider is fixed with a vertical first support rod, and the top of the right T-shaped slider is fixed with a vertical second support. A vertical motor is fixed in the first groove, and the top surface of the rotating pole of the motor is fixed to connect the bottom of the round pole. The top surface of the round pole is equipped with a radar. The bottom surface of the radar is fixed with the top surface of the first pole, the second pole and the round pole respectively. The bottom surface of the circular T-shaped chute is provided with an annular groove, and the annular plate is arranged in the annular groove. The device uses the first support rod and the second support rod to fix the radar, so that the stability of the radar is better, so that the radar car can be applied to all kinds of windy weather and increase the scope of application of the radar car.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车稳固雷达装置
本专利技术属于车载雷达领域,具体地说是一种汽车稳固雷达装置。
技术介绍
近年来,随着重大活动以及会议的增多,装有雷达的汽车由于不受地域限制,能够通过卫星实现两点和多点间高清,实时传送活动图像等优点被广泛的采用,但是由于车顶的雷达很容易受到大风的影响导致雷达失稳从而限制了雷达车的使用范围。
技术实现思路
本专利技术提供一种汽车稳固雷达装置,用以解决现有技术中的缺陷。本专利技术通过以下技术方案予以实现:一种汽车稳固雷达装置,包括车体,车体顶面右侧开设环形T型滑槽和横截面为圆形的第一凹槽,第一凹槽位于环形T型滑槽内,环形T型滑槽内左右对称设有两个T型滑块,左侧的T型滑块的顶面固定安装竖向的第一支撑杆,右侧的T型滑块顶面固定安装竖向的第二支撑杆,第一凹槽内固定安装竖向的电机,电机转杆的顶面固定连接圆杆的底面,圆杆的上方设有雷达,雷达的底面分别与第一支撑杆、第二支撑杆和圆杆的顶面均固定连接;环形T型滑槽的底面开设环形槽,环形槽内设有环形板,环形板与环形槽的底面内壁通过弹簧固定连接,环形板的底面中心位置固定安装铁芯,环形槽的底面中心位置处开设第二凹槽,第二凹槽内固定安装线圈,铁芯能穿入线圈内。如上所述的一种汽车稳固雷达装置,所述的第一支撑杆和第二支撑杆均采用电动伸缩杆。如上所述的一种汽车稳固雷达装置,所述的T型滑块的顶面均固定安装防滑垫。如上所述的一种汽车稳固雷达装置,所述的电机采用直流伺服电机。如上所述的一种汽车稳固雷达装置,所述的T型滑块的左右两侧面均为弧形面,弧度与T型滑槽的弧度相同。如上所述的一种汽车稳固雷达装置,所述的第一支撑杆、第二支撑杆 ...
【技术保护点】
1.一种汽车稳固雷达装置,其特征在于:包括车体(1),车体(1)顶面右侧开设环形T型滑槽(2)和横截面为圆形的第一凹槽(3),第一凹槽(3)位于环形T型滑槽(2)内,环形T型滑槽(2)内左右对称设有两个T型滑块(4),左侧的T型滑块(4)的顶面固定安装竖向的第一支撑杆(5),右侧的T型滑块(4)顶面固定安装竖向的第二支撑杆(6),第一凹槽(3)内固定安装竖向的电机(7),电机(7)转杆的顶面固定连接圆杆(8)的底面,圆杆(8)的上方设有雷达(9),雷达(9)的底面分别与第一支撑杆(5)、第二支撑杆(6)和圆杆(7)的顶面均固定连接;环形T型滑槽(2)的底面开设环形槽(10),环形槽(10)内设有环形板(11),环形板(11)与环形槽(10)的底面内壁通过弹簧(12)固定连接,环形板(11)的底面中心位置固定安装铁芯(13),环形槽(10)的底面中心位置处开设第二凹槽(14),第二凹槽(14)内固定安装线圈(15),铁芯(13)能穿入线圈(15)内。
【技术特征摘要】
1.一种汽车稳固雷达装置,其特征在于:包括车体(1),车体(1)顶面右侧开设环形T型滑槽(2)和横截面为圆形的第一凹槽(3),第一凹槽(3)位于环形T型滑槽(2)内,环形T型滑槽(2)内左右对称设有两个T型滑块(4),左侧的T型滑块(4)的顶面固定安装竖向的第一支撑杆(5),右侧的T型滑块(4)顶面固定安装竖向的第二支撑杆(6),第一凹槽(3)内固定安装竖向的电机(7),电机(7)转杆的顶面固定连接圆杆(8)的底面,圆杆(8)的上方设有雷达(9),雷达(9)的底面分别与第一支撑杆(5)、第二支撑杆(6)和圆杆(7)的顶面均固定连接;环形T型滑槽(2)的底面开设环形槽(10),环形槽(10)内设有环形板(11),环形板(11)与环形槽(10)的底面内壁通过弹簧(12)固定连接,环形板(11)的底面中心位置固定安装铁芯(...
【专利技术属性】
技术研发人员:王钰灵,
申请(专利权)人:北斗时空天津研究院有限公司,
类型:发明
国别省市:天津,12
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。