一种汽车防撞雷达安装装置制造方法及图纸

一种汽车防撞雷达安装装置，包括顶面开口的箱体，箱体内部设有第一连接杆，第一连接杆的两端分别与箱体的前后内壁通过轴承固定连接，第一连接杆的前端均固定安装第一齿轮，两个第一齿轮通过一条链条固定连接，箱体内壁中部固定安装横向的方形板，方形板的上侧设有第二连接杆，第二连接杆的后端与箱体内壁的后面通过轴承固定安装，箱体前面的中部开设通孔，第二连接杆的前端穿过通孔，第二连接杆的外周与通孔的内壁通过轴承固定连接。本发明专利技术结构简单，操作方便，使用后能够对雷达装置进行收纳，不占用车内空间。

A Radar Installation Device for Automobile Collision Prevention

An automobile anti-collision radar installation device includes a box body with an opening on the top surface. The inner part of the box body is provided with a first connecting rod. The two ends of the first connecting rod are respectively fixed with the front and rear inner walls of the box body through bearings. The front end of the first connecting rod is fixed with the first gear, and the two first gears are fixed with each other through a chain. A transverse square plate and a square plate are fixed in the middle of the inner wall of the box body. The upper side of the plate is provided with a second connecting rod. The rear end of the second connecting rod and the back of the inner wall of the box body are fixed by bearings. The middle part of the front of the box body is provided with through holes. The front end of the second connecting rod passes through through through through through through through through through holes. The outer side of the second connecting rod is fixed through the inner wall of the hole through bearings. The invention has the advantages of simple structure and convenient operation, can receive the radar device after use, and does not occupy the space inside the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车防撞雷达安装装置
本专利技术属于一种汽车防撞雷达安装装置领域，具体地说是一种汽车防撞雷达安装装置。
技术介绍
汽车安全可靠的行驶除了依靠驾驶员的驾驶技巧外，还必须依靠众多的传感器设备才能更可靠雷达需要安装在保险杠上，的保证驾乘人员的生命安全，汽车防撞雷达在行车中被广泛的应用，现有的部分汽车防撞但大多数的汽车在出厂时并没有预留安装汽车防撞雷达的位置，所以车内便携式雷达被广泛应用，现有的车内便携式雷达存在操作过程不方便，汽车行驶过程中结构不稳定的问题。
技术实现思路
本专利技术提供一种一种汽车防撞雷达安装装置，用以解决现有技术中的缺陷。本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车防撞雷达安装装置，包括顶面开口的箱体，箱体内部设有第一连接杆，第一连接杆的两端分别与箱体的前后内壁通过轴承固定连接，第一连接杆的前端均固定安装第一齿轮，两个第一齿轮通过一条链条固定连接，箱体内壁中部固定安装横向的方形板，方形板的上侧设有第二连接杆，第二连接杆的后端与箱体内壁的后面通过轴承固定安装，箱体前面的中部开设通孔，第二连接杆的前端穿过通孔，第二连接杆的外周与通孔的内壁通过轴承固定连接，第二连接杆的外周套本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车防撞雷达安装装置，其特征在于：包括顶面开口的箱体（1），箱体（1）内部设有第一连接杆（2），第一连接杆（2）的两端分别与箱体（1）的前后内壁通过轴承固定连接，第一连接杆（2）的前端均固定安装第一齿轮（3），两个第一齿轮（3）通过一条链条（4）固定连接，箱体（1）内壁中部固定安装横向的方形板（5），方形板（5）的上侧设有第二连接杆（8），第二连接杆（8）的后端与箱体（1）内壁的后面通过轴承固定安装，箱体（1）前面的中部开设通孔（10），第二连接杆（8）的前端穿过通孔（10），第二连接杆（8）的外周与通孔（10）的内壁通过轴承固定连接，第二连接杆（8）的外周套装第二齿轮（7），方形板（...

【技术特征摘要】
1.一种汽车防撞雷达安装装置，其特征在于：包括顶面开口的箱体（1），箱体（1）内部设有第一连接杆（2），第一连接杆（2）的两端分别与箱体（1）的前后内壁通过轴承固定连接，第一连接杆（2）的前端均固定安装第一齿轮（3），两个第一齿轮（3）通过一条链条（4）固定连接，箱体（1）内壁中部固定安装横向的方形板（5），方形板（5）的上侧设有第二连接杆（8），第二连接杆（8）的后端与箱体（1）内壁的后面通过轴承固定安装，箱体（1）前面的中部开设通孔（10），第二连接杆（8）的前端穿过通孔（10），第二连接杆（8）的外周与通孔（10）的内壁通过轴承固定连接，第二连接杆（8）的外周套装第二齿轮（7），方形板（5）顶面的前侧开设透槽（6），第二齿轮（7）穿过透槽（6）并能沿透槽（6）转动，第二齿轮（7）位于链条（4）的上方并与链条（4）相啮合，通孔（10）的右侧开设倒L形槽（11），倒L形槽（11）位于方形板（5）的下侧，倒L形槽（11）内设有挡杆（12），挡杆（12）能够穿过链条（4）齿牙之间的缝隙，倒L形槽（11）内部的顶面与挡杆（12）通过弹簧（13）固定连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王泉君，
申请(专利权)人：北斗时空天津研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12