一种防变形的汽车中控台模具制造技术

本实用新型专利技术提供一种防变形的汽车中控台模具，包括相互配合的中模、上模、下模和滑块，其特征在于：滑块的右侧面设置斜切导板，滑块与上模之间通过斜切导板相配合，滑块内设置有顶针，顶针贯穿所述滑块，顶针包括顶针左段和顶针右段，顶针右段与顶针左段接触连接的一端的直径大于顶针左段的直径，顶针左段顶住产品，顶针右段穿过滑块及斜切导板顶住上模，顶针右段设置在滑块的活动槽内，活动槽内设置有弹簧，弹簧的左端顶住活动槽的右侧面，弹簧的右端顶住顶针右段的左侧面，顶针左段穿过所述的弹簧，本实用新型专利技术通过优化设置的滑块顶针结构，使汽车中控台模具在脱膜过程中具有较好的防变形效果。

A Deformation-proof Die for Automotive Central Console

The utility model provides a deformable automobile middle console die, which comprises a matching middle, upper, lower and slider. Its characteristics are as follows: the right side of the slider is provided with an oblique cutting guide plate, the slider and the upper die are matched by an oblique cutting guide plate, and an ejector pin is arranged in the slider. The ejector pin runs through the slider. The ejector pin includes the left and right segments of the ejector pin, and the right and left segments of the ejector pin. The diameter of one end of the contact connection is larger than the diameter of the left part of the ejector pin, the left part of the ejector pin holds the product, the right part of the ejector pin passes through the slider and the oblique cutting guide plate to hold the upper die, the right part of the ejector pin is set in the movable groove of the slider, a spring is set in the movable groove, the left end of the spring is set on the right side of the movable groove, the right end of the spring is set on the left side of the right part of the By optimizing the slider ejector pin structure, the utility model enables the automobile middle console die to have better anti-deformation effect in the process of film stripping.

【技术实现步骤摘要】
一种防变形的汽车中控台模具
本技术涉及汽车模具
，尤其是一种防变形的汽车中控台模具。
技术介绍
汽车中控台由于面较宽，模具的腔体内表面和汽车中控台的外形相互吻合，脱模过程中，较快的脱模速度使模具的腔体内表面对汽车中控台形成较大的拉扯力，产品很容易变形或者被撕裂，导致不良品，造成资源的浪费，影响生产进程。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术通过结构上的优化设计，提供一种具有防变形作用的汽车中控台模具。为实现上述目的，本技术通过下述技术方案予以实现：一种防变形的汽车中控台模具，包括中模、上模、下模和滑块，上模和下模分别设置在中模的上、下两侧，滑块设置在中模的右侧且位于上模和下模之间，中模、上模、下模和滑块对应配合形成与汽车中控台的外形相适配的模腔，其特征在于：滑块的右侧面设置斜切导板，滑块与上模之间通过斜切导板相配合，滑块内设置有顶针，顶针贯穿所述滑块，顶针包括顶针左段和顶针右段，顶针右段与顶针左段接触连接的一端的直径大于顶针左段的直径，顶针左段顶住产品，顶针右段穿过滑块及斜切导板顶住上模，顶针右段设置在滑块的活动槽内，活动槽内设置有弹簧，弹簧的左端顶住活动槽的右侧面，弹簧的右端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防变形的汽车中控台模具，包括中模、上模、下模和滑块，上模和下模分别设置在中模的上、下两侧，滑块设置在中模的右侧且位于上模和下模之间，中模、上模、下模和滑块对应配合形成与汽车中控台的外形相适配的模腔，其特征在于：滑块的右侧面设置斜切导板，滑块与上模之间通过斜切导板相配合，滑块内设置有顶针，顶针贯穿所述滑块，顶针包括顶针左段和顶针右段，顶针右段与顶针左段接触连接的一端的直径大于顶针左段的直径，顶针左段顶住产品，顶针右段穿过滑块及斜切导板顶住上模，顶针右段设置在滑块的活动槽内，活动槽内设置有弹簧，弹簧的左端顶住活动槽的右侧面，弹簧的右端顶住顶针右段的左侧面，顶针左段穿过所述的弹簧。

【技术特征摘要】
1.一种防变形的汽车中控台模具，包括中模、上模、下模和滑块，上模和下模分别设置在中模的上、下两侧，滑块设置在中模的右侧且位于上模和下模之间，中模、上模、下模和滑块对应配合形成与汽车中控台的外形相适配的模腔，其特征在于：滑块的右侧面设置斜切导板，滑块与上模之间通过斜切导板相配合，滑块内设置有顶针，顶针贯穿所述滑块，顶针包括顶针左段和顶针右段，顶针右段与顶针左段接触连接的一端的直径大于顶针左段的直径，顶针左段顶住产品，顶针右段穿过滑块及斜切导板顶住上模，顶针右段设置在滑块的活动槽内，活动槽内设置有弹簧，弹簧的左端顶住...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟凌云，刘树强，
申请(专利权)人：东莞市凌英模具塑胶有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44