一种车辆座椅弹簧减震装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种车辆座椅弹簧减震装置，包括顶板、底板、安装座、空气弹簧和弹性球减震装置，空气弹簧竖向安装在顶板和底板之间，弹性球减震装置竖向设置于空气弹簧的中心环形空间内，弹性球减震装置包括固定于顶板下表面的活塞杆和固定于底板上表面的活塞筒，活塞筒的上端安装有活塞筒盖，活塞杆下端设置有伸入活塞筒内部的活塞头，活塞筒内位于活塞头下方的空间为空腔，空腔内填充有弹性球。本发明专利技术的车辆座椅弹簧减震装置，利用橡胶空气弹簧和弹性球减震装置的结合设计，使得车辆座椅减震效果更佳，大大消除了由于路面颠簸而产生的震动，为驾驶员提供了更为舒适的驾驶环境。

A Spring Damping Device for Vehicle Seat

The invention discloses a spring shock absorber for vehicle seat, which comprises a top plate, a bottom plate, a mounting seat, an air spring and an elastic ball shock absorber. The air spring is vertically installed between the top plate and the bottom plate. The elastic ball shock absorber is vertically arranged in the central annular space of the air spring. The elastic ball shock absorber includes a piston rod fixed on the lower surface of the top plate and a piston rod fixed on the surface of the bottom plate. Piston barrel, the upper end of the piston barrel is provided with a piston barrel cover, and the lower end of the piston rod is provided with a piston head extending into the inner part of the piston barrel. The space under the piston head in the piston barrel is a cavity, and the cavity is filled with elastic balls. The spring shock absorber of the vehicle seat of the invention is designed by combining the rubber air spring and the elastic ball shock absorber, so that the shock absorber effect of the vehicle seat is better, the vibration caused by the bump of the road surface is greatly eliminated, and a more comfortable driving environment is provided for the driver.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆座椅弹簧减震装置
本专利技术属于车辆减震
，具体涉及一种车辆座椅弹簧减震装置。
技术介绍
大型工程车辆，例如压路机，推土机等在运行时震动较大，特别是压路机在不平整的路面行驶时，车整体的震动更为明显，驾驶员该震动环境中长时间驾驶车辆容易产生疲劳，身体不适等，现有的座椅下方会安装弹簧支座来过滤路面的震动，但是弹簧自身还会有往复运行，而减震器就是用来抑制弹簧的这种跳跃震动，如果减震器太软就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，会影响空气弹簧的正常工作。
技术实现思路
专利技术目的：针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的是提供一种结构简单，减震效果好，使驾驶员驾驶工程车更为舒适的车辆座椅弹簧减震装置。技术方案：为了实现上述专利技术目的，本专利技术采用的技术方案如下：一种车辆座椅弹簧减震装置，包括顶板、底板、安装座、空气弹簧和弹性球减震装置，所述空气弹簧竖向安装在顶板和底板之间，所述弹性球减震装置竖向设置于空气弹簧的中心环形空间内，所述弹性球减震装置包括固定于顶板下表面的活塞杆和固定于底板上表面的活塞筒，所述活塞筒的上端安装有活塞筒盖，所述活塞杆下端设置有伸入活塞筒内部的活塞头本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆座椅弹簧减震装置，其特征在于：包括顶板(1)、底板(2)、安装座(3)、空气弹簧(4)和弹性球减震装置(5)，所述空气弹簧(4)竖向安装在顶板(1)和底板(2)之间，所述弹性球减震装置(5)竖向设置于空气弹簧(4)的中心环形空间内，所述弹性球减震装置(5)包括固定于顶板(1)下表面的活塞杆(51)和固定于底板(2)上表面的活塞筒(52)，所述活塞筒(52)的上端安装有活塞筒盖(53)，所述活塞杆(51)下端设置有伸入活塞筒(52)内部的活塞头(54)，所述活塞筒(52)内位于活塞头(54)下方的空间为空腔(55)，所述空腔(55)内填充有弹性球(56)。

【技术特征摘要】
1.一种车辆座椅弹簧减震装置，其特征在于：包括顶板(1)、底板(2)、安装座(3)、空气弹簧(4)和弹性球减震装置(5)，所述空气弹簧(4)竖向安装在顶板(1)和底板(2)之间，所述弹性球减震装置(5)竖向设置于空气弹簧(4)的中心环形空间内，所述弹性球减震装置(5)包括固定于顶板(1)下表面的活塞杆(51)和固定于底板(2)上表面的活塞筒(52)，所述活塞筒(52)的上端安装有活塞筒盖(53)，所述活塞杆(51)下端设置有伸入活塞筒(52)内部的活塞头(54)，所述活塞筒(52)内位于活塞头(54)下方的空间为空腔(55)，所述空腔(55)内填充有弹性球(56)。2.根据权利要求1所述的车辆座椅弹簧减震装置，其特征在于：所述弹性球(56)的填充体积占空腔(55)整体体积的75％。3.根据权利要求1所述的车辆座椅弹簧减震装置，其特征在于：所述空腔(55)内的弹性球(56)的直径不等，分别为大直径弹性球、中直径弹性球和小直径弹性球，所述大直径弹性球占弹性球(56)总数...

【专利技术属性】
技术研发人员：文和萍，
申请(专利权)人：文和萍，
类型：发明
国别省市：江苏,32