The utility model discloses a perforating mould for bridge T-steel, which belongs to the field of bridge equipment, including a base, the upper end of the base is fixed with a supporting plate and a supporting plate, the right end of the supporting plate is fixed with a pair of positioning plates, the positioning plate is fixed with a bridge T-steel, the left and right ends of the supporting plate are respectively drilled with a second groove and a fixed rod through hole, and the fixed rod through hole is inserted with a fixed plate. The left end of the fixing rod is fixedly connected with a rotating handle, the nut is threaded with the fixing rod, the left end of the nut is drilled with multiple slot holes, the right end of the nut is drilled with a first groove, the slot hole is inserted with a slot rod, the left end of the pulling plate is fixedly connected with a pull rod, the right end of the slot rod extends to the first groove, and the right end of the slot rod is fixedly connected with a magnetic polygon limit ring block. Improving the instability of fixing T-steel and inadvertently contacting the perforating mould used for bridge T-steel may lead to T-steel loosening and deviation of perforation.
【技术实现步骤摘要】
一种用于桥梁T钢的打孔胎具
本技术涉及桥梁设备领域,更具体地说,涉及一种用于桥梁T钢的打孔胎具。
技术介绍
桥梁T钢是专用于架造铁路或公路桥梁的钢板,要求有较高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击,且要有良好的抗疲劳性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性。现有的用于桥梁T钢的打孔胎具可以有效地将桥梁T钢固定并对其打孔,达到桥梁工程的施工要求,但是现有的用于桥梁T钢的打孔胎具在固定T钢时不够稳定,施工人员不小心接触到用于桥梁T钢的打孔胎具时可能会导致T钢松动,导致打孔发生偏差。
技术实现思路
1.要解决的技术问题针对现有技术中存在的问题,本技术的目的在于提供一种用于桥梁T钢的打孔胎具,它可以改善在固定T钢时不够稳定,施工人员不小心接触到用于桥梁T钢的打孔胎具时可能会导致T钢松动,导致打孔发生偏差的问题。2.技术方案为解决上述问题,本技术采用如下的技术方案。一种用于桥梁T钢的打孔胎具,包括底座,所述底座的上端固定连接有靠板和支撑板,且靠板位于支撑板的右端,所述支撑板的右端固定连接有一对定位板,一对所述定位板之间设有桥梁T钢,所述支撑板的左右两端分别开凿有第二凹槽和固定杆通孔,且第二凹槽与固定杆通孔连通,所述固定杆通孔内插设有固定杆,且固定杆的左右两端分别延伸至支撑板的左右两侧,所述固定杆的左端固定连接有旋转把手,所述支撑板的左侧设有螺母,所述螺母与固定杆螺纹连接,所述螺母的左端开凿有多个插杆通孔,所述螺母的右端开凿有第一凹槽,所述第一凹槽与多个插杆通孔连通,多个所述插杆通孔内插设有多个插杆,多个所述插杆的左端均延伸至螺母的左侧,且多个插杆的左端均固定连接有拉板,所述拉板 ...
【技术保护点】
1.一种用于桥梁T钢的打孔胎具,包括底座(1),所述底座(1)的上端固定连接有靠板(2)和支撑板(4),且靠板(2)位于支撑板(4)的右端,所述支撑板(4)的右端固定连接有一对定位板,一对所述定位板之间设有桥梁T钢(3),其特征在于:所述支撑板(4)的左右两端分别开凿有第二凹槽(8)和固定杆通孔(9),且第二凹槽(8)与固定杆通孔(9)连通,所述固定杆通孔(9)内插设有固定杆(10),且固定杆(10)的左右两端分别延伸至支撑板(4)的左右两侧,所述固定杆(10)的左端固定连接有旋转把手(5),所述支撑板(4)的左侧设有螺母(16),所述螺母(16)与固定杆(10)螺纹连接,所述螺母(16)的左端开凿有多个插杆通孔(6),所述螺母(16)的右端开凿有第一凹槽(7),所述第一凹槽(7)与多个插杆通孔(6)连通,多个所述插杆通孔(6)内插设有多个插杆(11),多个所述插杆(11)的左端均延伸至螺母(16)的左侧,且多个插杆(11)的左端均固定连接有拉板(14),所述拉板(14)套接在固定杆(10)的外端,且拉板(14)的左端固定连接有拉杆(15),所述插杆(11)的右端延伸至第一凹槽(7)内 ...
【技术特征摘要】
1.一种用于桥梁T钢的打孔胎具,包括底座(1),所述底座(1)的上端固定连接有靠板(2)和支撑板(4),且靠板(2)位于支撑板(4)的右端,所述支撑板(4)的右端固定连接有一对定位板,一对所述定位板之间设有桥梁T钢(3),其特征在于:所述支撑板(4)的左右两端分别开凿有第二凹槽(8)和固定杆通孔(9),且第二凹槽(8)与固定杆通孔(9)连通,所述固定杆通孔(9)内插设有固定杆(10),且固定杆(10)的左右两端分别延伸至支撑板(4)的左右两侧,所述固定杆(10)的左端固定连接有旋转把手(5),所述支撑板(4)的左侧设有螺母(16),所述螺母(16)与固定杆(10)螺纹连接,所述螺母(16)的左端开凿有多个插杆通孔(6),所述螺母(16)的右端开凿有第一凹槽(7),所述第一凹槽(7)与多个插杆通孔(6)连通,多个所述插杆通孔(6)内插设有多个插杆(11),多个所述插杆(11)的左端均延伸至螺母(16)的左侧,且多个插杆(11)的左端均固定...
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