一种冲压成型模具及其制造方法技术

本发明专利技术公开了一种冲压成型模具，包括上模、压边圈和下模；所述上模包括依次连接的上模板、上模身和上模承载部，所述压边圈包括依次连接的压边圈承载部和压边圈模身，所述下模包括依次连接的下模板、下模身和下模承载部；所述上模承载部、压边圈承载部和下模承载部由碳纤维用高强度树脂成型，所述上模身、压边圈模身和下模身由碳纤维用中强度树脂、型砂和螺纹钢骨架成型。所述冲压成型模具，其强度接近现有铸铁或锌合金铸造软模，且制造周期短、制造成本低，缩短了白车身试制的研发制作周期，可满足汽车白车身试制行业产品短周期交付的需求，可广泛应用于汽车白车身试制行业中。本发明专利技术还公开了一种所述冲压成型模具的制造方法。

A Stamping Mold and Its Manufacturing Method

The invention discloses a stamping forming die, which comprises an upper die, a blank holder ring and a lower die; the upper die comprises an upper template, an upper die body and an upper die bearing part connected in turn, and the blank holder ring comprises a blank holder bearing part and a blank holder ring die body connected in turn, and the lower die comprises a lower template, a lower die body and a lower die bearing part connected in turn; and the upper die bearing part and a blank holder bearing part are connected in turn. The upper die body, blank holder die body and lower die body are formed by medium strength resin for carbon fiber, sand moulding and threaded steel framework. The stamping forming die has a strength similar to that of the existing cast iron or zinc alloy casting soft die, and has short manufacturing cycle and low manufacturing cost, which shortens the R&D and manufacturing cycle of the white body trial production, meets the needs of the short-period delivery of products in the white body trial production industry of automobiles, and can be widely used in the white body trial production industry of automobiles. The invention also discloses a manufacturing method of the stamping forming die.

【技术实现步骤摘要】
一种冲压成型模具及其制造方法
本专利技术涉及汽车试制
，具体涉及一种冲压成型模具及其制造方法。
技术介绍
现有技术中，在汽车试制行业，白车身试制阶段的模具大都采用铸铁或锌合金铸件软模，其制造工艺流程较长，通常仅铸件浇铸周期就要两周以上，特别是现阶段随着政府对环境保护的重视，污染企业排污整治逐步开展，很多不符合环保法规的铸造厂关停，使得铸件需预约排队，铸件完成后，还需CNC通过开粗、半精加工、精加工工序才能完成软模的制造，导致软模的制造周期非常长，且制造成本高，故，现有的白车身试制用软模已逐渐无法满足汽车白车身试制阶段产品的短周期交付需求。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供一种冲压成型模具及其制造方法解决上述技术问题。一种冲压成型模具，包括上模、压边圈和下模；所述上模包括依次连接的上模板、上模身和上模承载部，所述压边圈包括依次连接的压边圈承载部和压边圈模身，所述下模包括依次连接的下模板、下模身和下模承载部；其中，所述上模承载部、压边圈承载部和下模承载部由碳纤维用高强度树脂成型，所述上模身、压边圈模身和下模身由碳纤维用中强度树脂、型砂和螺纹钢骨架成型；在所述上模承载部设置有锁模块本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种冲压成型模具，包括上模、压边圈和下模，其特征在于，所述上模包括依次连接的上模板、上模身和上模承载部，所述压边圈包括依次连接的压边圈承载部和压边圈模身，所述下模包括依次连接的下模板、下模身和下模承载部；其中，所述上模承载部、压边圈承载部和下模承载部由碳纤维用高强度树脂成型，所述上模身、压边圈模身和下模身由碳纤维用中强度树脂、型砂和螺纹钢骨架成型；在所述上模承载部设置有锁模块上部，在所述压边圈承载部设置有与锁模块上部匹配的锁模块下部。

【技术特征摘要】
1.一种冲压成型模具，包括上模、压边圈和下模，其特征在于，所述上模包括依次连接的上模板、上模身和上模承载部，所述压边圈包括依次连接的压边圈承载部和压边圈模身，所述下模包括依次连接的下模板、下模身和下模承载部；其中，所述上模承载部、压边圈承载部和下模承载部由碳纤维用高强度树脂成型，所述上模身、压边圈模身和下模身由碳纤维用中强度树脂、型砂和螺纹钢骨架成型；在所述上模承载部设置有锁模块上部，在所述压边圈承载部设置有与锁模块上部匹配的锁模块下部。2.如权利要求1所述的冲压成型模具，其特征在于，在所述下模板上开设有多个油压机顶杆通过孔，在所述下模身和下模板之间设置有垫板，所述垫板可拆卸连接在所述下模板上。3.如权利要求2所述的冲压成型模具，其特征在于，所述上模板、下模板、垫板由45号钢制得，平面度不大于0.1mm，所述上模身与所述上模板、所述下模身与所述垫板之间通过地脚螺栓连接。4.如权利要求1所述的冲压成型模具，其特征在于，所述碳纤维用高强度树脂的密度为3.1g/cm3，固化后屈服强度不低于170MPa；所述碳纤维用中强度树脂的密度为1.16g/cm3，固化后屈服强度不低于160MPa。5.一种如权利要求1-4中任意一项所述冲压成型模具制造方法，其特征在于，包括如下步骤：上模制造：提供上模板，在所述上模板上浇注上模身，在固化后的所述上模身上浇注上模承载部；压边圈制造：提供一公用模板，在所述模板上浇注压边圈模身，在固化后的所述压边圈模身上浇注压边圈承载部；下模制造：提供下模板，在所述下模板上浇注下模身，在固化后的所述下模身上浇注下模承载部。6.如权利要求5所述的冲压成型模具制造方法，其特征在于，上模制造/下模制造通过下述步骤进行：a.用EPP泡沫块通过快速精雕机加工出上模成型面/下模成型面；将碳纤维用中强度树脂与第一固化剂按重量比2:1在...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄新洪，潘宾宾，
申请(专利权)人：菲格瑞特苏州汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32