一种车辆制造技术

技术编号:19936116 阅读:28 留言:0更新日期:2018-12-29 05:14
本实用新型专利技术公开了一种车辆,包括:输入盘;与所述输入盘连接的控制装置,所述控制装置还与云端服务器连接;所述控制装置包括处理器以及分别与所述处理器连接的接收器和发送器;其中,所述接收器接收到用户在所述输入盘输入的核对信息后,将核对信息通过所述发送器发送至所述云端服务器;当所述接收器接收到所述云端服务器发送的验证结果后,所述处理器判断到所述验证结果表示所述核对信息验证通过时,根据验证通过信息产生控制所述车辆处于能够被启动状态的控制信号。本实用新型专利技术的实施例,在核对信息验证通过后车辆才可以启动,有效减少了车辆被盗的风险;车辆厂家的利益与车辆的行驶里程相关,有利于厂家提高汽车质量。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆
本技术涉及汽车
,尤其涉及一种车辆。
技术介绍
随着汽车行业的发展,汽车在人们的生活中成为必不可少的交通工具。由于经济水平的差异,部分消费者可能存在购买多辆汽车囤车的情况,必然会存在部分车辆长时间不用或弃用,造成了资源的浪费;同时,车辆厂家可能多注重于通过提高车辆费用获取利用,而忽视产品质量的提高,产品价格和质量的不对等造成用户满意度降低,且由于车辆识别用户的装置不完善,造成车辆被盗后也能实现驾驶,影响消费者的利益。
技术实现思路
为了解决上述技术问题,本技术提供了一种车辆,用于解决当前车辆厂家为获得高利润注重于提高价格,使得车辆容易被盗且不利于车辆资源的合理利用的问题。依据本技术的一个方面,提供了一种车辆,包括:输入盘;与所述输入盘连接的控制装置,所述控制装置还与云端服务器连接;所述控制装置包括处理器以及分别与所述处理器连接的接收器和发送器;其中,所述接收器接收到用户在所述输入盘输入的核对信息后,将核对信息通过所述发送器发送至所述云端服务器;当所述接收器接收到所述云端服务器发送的验证结果后,所述处理器判断到所述验证结果表示所述核对信息验证通过时,根据验证通过信息产生控制所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆,其特征在于,包括:输入盘(1);与所述输入盘(1)连接的控制装置(2),所述控制装置(2)还与云端服务器(3)连接;所述控制装置(2)包括处理器(201)以及分别与所述处理器(201)连接的接收器(202)和发送器(203);其中,所述接收器(202)接收到用户在所述输入盘(1)输入的核对信息后,将核对信息通过所述发送器(203)发送至所述云端服务器(3);当所述接收器(202)接收到所述云端服务器(3)发送的验证结果后,所述处理器(201)判断到所述验证结果表示所述核对信息验证通过时,根据验证通过信息产生控制所述车辆处于能够被启动状态的控制信号。

【技术特征摘要】
1.一种车辆,其特征在于,包括:输入盘(1);与所述输入盘(1)连接的控制装置(2),所述控制装置(2)还与云端服务器(3)连接;所述控制装置(2)包括处理器(201)以及分别与所述处理器(201)连接的接收器(202)和发送器(203);其中,所述接收器(202)接收到用户在所述输入盘(1)输入的核对信息后,将核对信息通过所述发送器(203)发送至所述云端服务器(3);当所述接收器(202)接收到所述云端服务器(3)发送的验证结果后,所述处理器(201)判断到所述验证结果表示所述核对信息验证通过时,根据验证通过信息产生控制所述车辆处于能够被启动状态的控制信号。2.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述车辆还包括:报警装置(4);存储车辆在所述云端服务器(3)所购买行驶里程的剩余可用行驶里程的第一存储器;存储预设值的第二存储器;所述处理器(201)还分别与所述第一存储器、所述第二存储器和所述报警装置(4)连接,在所述剩余可用行驶里程小于所述预设值时,向所述报警装置(4)输出控制信号。3.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述处理器(201)还用于判断车辆的剩余可用行驶里程的变化情况,在判断到第一预设时间内,车辆的剩余可用行驶里程不变或减小时,通过所述发送器(203)向所述云端服务器(3)发送反馈信息。4.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述车辆还包括:全球定位系统GPS,与所述控制装置(2)的接收器(202)连接;其中,所述接收器(202)还用于接收所述全球定位系统发送的车辆的地理位置信息,所述处理器(201)根据所述地理位置信息判断到所述车辆处于停车状态的时长大于或等于第二预设时长时,通过所述发送器(203)向所述云端服务器(3)发送第一提示信息;所述处理器(201)根据所述地理位置信息判断到所述车辆处于停车状态的时长大于或等于第三预设时长时,通过所述发送器(203)向所述云端服务器(3)发送第二提示信息。5.根据权利要求4所述的车辆,其特征在于,所述处理器(201)、所述接收器(202)和所述发送器(203)之间包括一连接电路(5);所述连接电路(5)包括依次串联连接的电源(501)、第一时间继电器(502)以及第一信号发生器(503);其中所述第一时间继电器(502)的第一控制端与所述处理器(201)连接,所述第一控制端受剩余可用行驶里程信息控制;所述第一控制端的计时器与所述电源(501)以及第一控制开关(5021)串联连接,所述第一控制开关(5021)的第二控制端与所述接收器(202)连接,所述第二控制端受所述接收器(202)接收到的用户购买行驶里程信息控制;所述第一信号发生器(503)与所述发送器...

【专利技术属性】
技术研发人员:于铁勇李文东马立璞马秀峰
申请(专利权)人:北京汽车研究总院有限公司
类型:新型
国别省市:北京,11

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