一种两轮独立驱动高尔夫球车齿轮箱电机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种两轮独立驱动高尔夫球车齿轮箱电机，包括外壳，所述外壳内部设置有电机，并且电机左侧可转动设置有输出传动轴，所述输出传动轴穿插设置有主动齿轮，并且主动齿轮内壁与输出传动轴表面固定焊接，所述主动齿轮下方啮合设置有第一上锥形齿轮，并且第一上锥形齿轮下方固定焊接有第一竖直传动杆，所述第一竖直传动杆下端固定焊接有第一下锥形齿轮，并且第一下锥形齿轮右侧啮合设置有第一传动齿轮，所述第一传动齿轮右侧固定焊接有水平传动杆，并且水平传动杆右端固定焊接有第二传动齿轮。使电机散热的效率更高，避免电机长时间工作导致的温度过高，延长电机的使用寿命，延缓老化。

【技术实现步骤摘要】
一种两轮独立驱动高尔夫球车齿轮箱电机
本技术涉及电机降温领域，具体为一种两轮独立驱动高尔夫球车齿轮箱电机。
技术介绍
高尔夫球车，又称电动高尔夫球车、汽动高尔夫球车，是专为高尔夫球场设计开发的环保型乘用车辆。也可在度假村、别墅区、花园式酒店、旅游景区等处使用。从高尔夫球场、别墅、酒店、学校到私人用户，都将是短途交通工具。其中高尔夫球车的动力主要是依靠其内置的齿轮箱电机，在使用中存在一些问题：电机在长时间工作时热量非常大，传统的高尔夫电机散热仅仅通过在电机外壳处开设有通风孔或通风网的形式，这样的效果并不理想，大大加快了电机的老化，从而影响电机使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种两轮独立驱动高尔夫球车齿轮箱电机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种两轮独立驱动高尔夫球车齿轮箱电机，包括外壳，所述外壳内部设置有电机，并且电机左侧可转动设置有输出传动轴，所述输出传动轴穿插设置有主动齿轮，并且主动齿轮内壁与输出传动轴表面固定焊接，所述主动齿轮下方啮合设置有第一上锥形齿轮，并且第一上锥形齿轮下方固定焊接有第一竖直传动杆，所述第一竖直传动杆下端固定焊接有第一下锥形齿轮，并且第一下锥形齿轮右侧啮合设置有第一传动齿轮，所述第一传动齿轮右侧固定焊接有水平传动杆，并且水平传动杆右端固定焊接有第二传动齿轮，所述第二传动齿轮右侧啮合设置有第二下锥形齿轮，并且第二下锥形齿轮上方固定焊接有第二竖直传动杆，所述第二竖直传动杆上方固定焊接有第二上锥形齿轮，并且第二上锥形齿轮上方啮合设置有从动齿轮，所述从动齿轮内壁固定焊接有水平转轴，并且水平转轴右端固定焊接有风扇，所述风扇设置于风扇室内部，所述外壳左右侧表面均设置有若干个透气孔。优选的，所述电机上下方均固定焊接有支撑杆，并且上下两个支撑杆远离电机的一端分别与外壳的上下方内壁固定焊接。优选的，所述输出传动轴左端以穿插形式通向外壳的外部，并且输出传动轴与外壳通过轴承可转动铰接。优选的，所述第一竖直传动杆、第二竖直传动杆和水平传动杆居中部位均通过支撑柱进行固定支撑，并且支撑柱一端均与外壳的内壁固定焊接。优选的，所述风扇室出风口正对电机，并且风扇室位于电机的左侧。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.使电机散热的效率更高，避免电机长时间工作导致的温度过高，延长电机的使用寿命，延缓老化；2.电机工作的时候风扇就能实时转动，电机停止工作的时候风扇实时停止，避免了另配其他散热装置的繁琐，其一体化也大大节省了功率并简化了装置结构。附图说明图1为本技术示意图；图2为本技术右视图。图中：外壳1、电机2、输出传动轴3、主动齿轮4、第一上锥形齿轮5、第一下锥形齿轮6、第一传动齿轮7、第二传动齿轮8、第二下锥形齿轮9、第二上锥形齿轮10、从动齿轮11、风扇室12、风扇13、透气孔14。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种两轮独立驱动高尔夫球车齿轮箱电机，包括外壳1，外壳1内部设置有电机2，并且电机2左侧可转动设置有输出传动轴3，输出传动轴3穿插设置有主动齿轮4，并且主动齿轮4内壁与输出传动轴3表面固定焊接，主动齿轮4下方啮合设置有第一上锥形齿轮5，并且第一上锥形齿轮5下方固定焊接有第一竖直传动杆，第一竖直传动杆下端固定焊接有第一下锥形齿轮6，并且第一下锥形齿轮6右侧啮合设置有第一传动齿轮7，第一传动齿轮7右侧固定焊接有水平传动杆，并且水平传动杆右端固定焊接有第二传动齿轮8，第二传动齿轮8右侧啮合设置有第二下锥形齿轮9，并且第二下锥形齿轮9上方固定焊接有第二竖直传动杆，第二竖直传动杆上方固定焊接有第二上锥形齿轮10，并且第二上锥形齿轮10上方啮合设置有从动齿轮11，从动齿轮11内壁固定焊接有水平转轴，并且水平转轴右端固定焊接有风扇13，风扇13设置于风扇室12内部，外壳1左右侧表面均设置有若干个透气孔14。进一步地，电机2上下方均固定焊接有支撑杆，上下两个支撑杆远离电机2的一端分别与外壳1的上下方内壁固定焊接；进一步地，输出传动轴3左端以穿插形式通向外壳1的外部，并且输出传动轴3与外壳1通过轴承可转动铰接；进一步地，第一竖直传动杆、第二竖直传动杆和水平传动杆居中部位均通过支撑柱进行固定支撑，并且支撑柱一端均与外壳1的内壁固定焊接；进一步地，风扇室12出风口正对电机2，并且风扇室12位于电机2的左侧。工作原理：本装置通过在电机2的输出传动轴3上添加主动齿轮4，在电机2进行工作的时候输出传动轴3是进行高速转动的，而输出传动轴3转动的同时使主动齿轮4转动，主动齿轮4的转动依次通过第一上锥形齿轮5、第一下锥形齿轮6、第一传动齿轮7、第二传动齿轮8、第二下锥形齿轮9和第二上锥形齿轮10将机械动能传动给从动齿轮11，从动齿轮11的转动通过水平转轴带动风扇室12内的风扇13进行高速转动产生风，这使外壳1内部的空气进行流动并通过透气孔14与外界进行交换，使内部热量能够散发出去，以上所提到的设计能够保证电机2工作的时候风扇13就能实时转动，电机2停止工作的时候风扇13实时停止，避免了另配其他散热装置的繁琐，其一体化也大大节省了功率并简化了装置结构。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种两轮独立驱动高尔夫球车齿轮箱电机，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)内部设置有电机(2)，并且电机(2)左侧可转动设置有输出传动轴(3)，所述输出传动轴(3)穿插设置有主动齿轮(4)，并且主动齿轮(4)内壁与输出传动轴(3)表面固定焊接，所述主动齿轮(4)下方啮合设置有第一上锥形齿轮(5)，并且第一上锥形齿轮(5)下方固定焊接有第一竖直传动杆，所述第一竖直传动杆下端固定焊接有第一下锥形齿轮(6)，并且第一下锥形齿轮(6)右侧啮合设置有第一传动齿轮(7)，所述第一传动齿轮(7)右侧固定焊接有水平传动杆，并且水平传动杆右端固定焊接有第二传动齿轮(8)，所述第二传动齿轮(8)右侧啮合设置有第二下锥形齿轮(9)，并且第二下锥形齿轮(9)上方固定焊接有第二竖直传动杆，所述第二竖直传动杆上方固定焊接有第二上锥形齿轮(10)，并且第二上锥形齿轮(10)上方啮合设置有从动齿轮(11)，所述从动齿轮(11)内壁固定焊接有水平转轴，并且水平转轴右端固定焊接有风扇(13)，所述风扇(13)设置于风扇室(12)内部，所述外壳(1)左右侧表面均设置有若干个透气孔(14)。

【技术特征摘要】
1.一种两轮独立驱动高尔夫球车齿轮箱电机，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)内部设置有电机(2)，并且电机(2)左侧可转动设置有输出传动轴(3)，所述输出传动轴(3)穿插设置有主动齿轮(4)，并且主动齿轮(4)内壁与输出传动轴(3)表面固定焊接，所述主动齿轮(4)下方啮合设置有第一上锥形齿轮(5)，并且第一上锥形齿轮(5)下方固定焊接有第一竖直传动杆，所述第一竖直传动杆下端固定焊接有第一下锥形齿轮(6)，并且第一下锥形齿轮(6)右侧啮合设置有第一传动齿轮(7)，所述第一传动齿轮(7)右侧固定焊接有水平传动杆，并且水平传动杆右端固定焊接有第二传动齿轮(8)，所述第二传动齿轮(8)右侧啮合设置有第二下锥形齿轮(9)，并且第二下锥形齿轮(9)上方固定焊接有第二竖直传动杆，所述第二竖直传动杆上方固定焊接有第二上锥形齿轮(10)，并且第二上锥形齿轮(10)上方啮合设置有从动齿轮(11)，所述从动齿轮(11)内壁固定焊接有水平转轴，并且水平转...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁乐，朱建，袁继龙，刘宏伟，王雄才，谭花益，
申请(专利权)人：深圳优洛特电机有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44