一种便于装配的高密封性高压包制造技术

一种便于装配的高密封性高压包，包括外壳、设于外壳内的高压骨架、设在高压骨架内的低压骨架、与低压骨架配合的磁芯和螺丝钉；所述外壳包括筒体，筒体内形成容置高压骨架的容置腔体，所述筒体的前端设有前封板，前封板上围绕第二通孔位置设有第一密封圈槽，第一密封圈槽内设有第一密封圈；低压骨架上设有与挡板相抵的凸缘，凸缘与所述侧围对应，凸缘与侧围相对的一面设有环形的第二密封圈槽，第二密封圈槽内设有第二密封圈；高压骨架上设有连接支架，连接支架的一端设有安装座，安装座压紧所述第一密封圈，螺丝钉固定在所述安装座上。本实用新型专利技术利用密封圈代替打密封胶，可以节省装配工序，提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种便于装配的高密封性高压包
本技术涉及高压包，尤其是一种便于装配的高密封性高压包。
技术介绍
汽车高压包又称点火线圈，由初级线圈、次级线圈和铁芯组成。使用时先给一次线圈充电，在一次线圈中自感应出200～300V的电压；然后与二次线圈互感而产生出18～20kV的高压电，产生的电压大小取决于两线圈的匝数比；最后将高压电输送到火花塞点火；其本质就相当于一个升压变压器，把汽车发电机发出的6V或12V电压升高到12000V，送到火花塞打火。现有高压包包括外壳、设于外壳内的高压骨架、高压线圈、设在高压骨架内的低压骨架、低压线圈、与低压骨架配合的磁芯和螺丝钉；装配时，低压骨架和高压骨架放入外壳内，最后通过封装胶将外壳的安装口封堵；另外，为了实现高压包内部的密封性，还需要在螺丝钉和磁芯伸出口位置打密封胶，这样一来，无疑增加了高压包的制造工序，生产效率低。
技术实现思路
本技术所要解决的技术方案是提供一种便于装配的高密封性高压包，减少装配工序，提高生产效率。为解决上述就问题，本技术的技术方案是：一种便于装配的高密封性高压包，包括外壳、设于外壳内的高压骨架、设在高压骨架内的低压骨架、与低压骨架配合的磁芯和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于装配的高密封性高压包，包括外壳、设于外壳内的高压骨架、设在高压骨架内的低压骨架、与低压骨架配合的磁芯和螺丝钉；其特征在于：所述外壳包括筒体，筒体内形成容置高压骨架的容置腔体，所述筒体的前端设有前封板，所述筒体的后端设有与容置腔体连通的安装口；所述前封板上设有通过磁芯穿出的第一通孔和供螺丝钉穿出的第二通孔，所述前封板的内侧围绕第一通孔设有侧围，侧围与第一通孔之间的前封板区域形成挡板，所述前封板上围绕第二通孔位置设有第一密封圈槽，第一密封圈槽内设有第一密封圈；所述低压骨架上设有与所述挡板相抵的凸缘，凸缘与所述侧围对应，凸缘与侧围相对的一面设有环形的第二密封圈槽，所述第二密封圈槽内设有第...

【技术特征摘要】
1.一种便于装配的高密封性高压包，包括外壳、设于外壳内的高压骨架、设在高压骨架内的低压骨架、与低压骨架配合的磁芯和螺丝钉；其特征在于：所述外壳包括筒体，筒体内形成容置高压骨架的容置腔体，所述筒体的前端设有前封板，所述筒体的后端设有与容置腔体连通的安装口；所述前封板上设有通过磁芯穿出的第一通孔和供螺丝钉穿出的第二通孔，所述前封板的内侧围绕第一通孔设有侧围，侧围与第一通孔之间的前封板区域形成挡板，所述前封板上围绕第二通孔位置设有第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈祥蔚，
申请(专利权)人：广州市日信电气有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44