光束转向器件、包括其的光学装置及光束转向器件封装制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种光束转向器件、包括其的光学装置及光束转向器件封装。公开了一种能够调节入射光的反射角并将入射光反射到期望位置的光束转向器件。还公开了一种配置为检测从外部物体反射的光并提取关于该外部物体的信息的光学装置。该光束转向器件包括：基板、设置在基板上的天线层、覆盖天线层的电介质层、设置在电介质层上的折射率改变层、以及设置在折射率改变层上的电极层。

【技术实现步骤摘要】
光束转向器件、包括其的光学装置及光束转向器件封装
与示例性实施方式一致的装置和方法涉及光束转向器件及包括其的光学装置，更具体地，涉及能够调节入射光的反射角并朝着期望的位置反射入射光的光束转向器件(beamsteeringdevice)以及配置为感测从外部物体反射的光并提取关于该外部物体的信息的光学装置。
技术介绍
近来，已经商业化了具有各种功能的先进驾驶辅助系统(ADAS)。例如，具有诸如自适应巡航控制(ACC)或自动紧急制动(AEB)的功能的车辆已经增加。ACC的特征在于识别其它车辆的位置和速度；当存在碰撞风险时，车辆的速度降低，并且当没有碰撞风险时，车辆在预设的速度范围内被驾驶。AEB的特征在于当前方车辆被识别并且存在碰撞风险但驾驶员对此情形不作出反应或者以不适当的方式作出反应时，执行自动制动以防止碰撞。此外，预计能够自动驾驶的车辆将在不久的将来被商业化。因此，对用于提供关于车辆周围环境的信息的光学测量装置的兴趣已经增加。例如，车辆光检测和测距(LiDAR)装置可以通过朝车辆周围的选定区域发射激光束并检测反射的激光束而提供关于车辆与车辆附近的物体之间的距离、相对速度、方位角等的信本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种光束转向器件，包括：基板；设置在所述基板上的天线层；设置在所述天线层上并覆盖所述天线层的电介质层；设置在所述电介质层上的折射率改变层；以及设置在所述折射率改变层上的电极层。

【技术特征摘要】
2017.06.20 KR 10-2017-00780421.一种光束转向器件，包括：基板；设置在所述基板上的天线层；设置在所述天线层上并覆盖所述天线层的电介质层；设置在所述电介质层上的折射率改变层；以及设置在所述折射率改变层上的电极层。2.根据权利要求1所述的光束转向器件，其中所述折射率改变层包括具有根据电信号的施加而可变的折射率的材料。3.根据权利要求2所述的光束转向器件，其中所述折射率改变层包括电光材料。4.根据权利要求2所述的光束转向器件，其中所述折射率改变层包括透明导电氧化物。5.根据权利要求1所述的光束转向器件，其中所述天线层被配置为经由局域表面等离子体共振反射入射光，并且由所述天线层反射的光的反射角根据所述折射率改变层的折射率是可变的。6.根据权利要求5所述的光束转向器件，其中所述基板相对于将要由所述光束转向器件转向的所述入射光是透明的。7.根据权利要求6所述的光束转向器件，其中所述基板和所述天线层被设置为使得入射在所述基板上的光透射穿过所述基板并入射在所述天线层上，并且由所述天线层反射的光透射穿过所述基板。8.根据权利要求1所述的光束转向器件，其中包括多个天线层、多个电介质层、多个折射率改变层和多个电极层的二维矩阵阵列设置在所述基板上。9.根据权利要求1所述的光束转向器件，还包括电连接到所述电极层的电极焊盘，其中所述电极焊盘被配置为向所述电极层提供电信号。10.根据权利要求9所述的光束转向器件，其中所述电极焊盘设置在所述基板的边缘处。11.一种光束转向器件封装，包括：光束转向器件；以及封装框架，所述光束转向器件安装在所述封装框架内，其中所述光束转向器件包括：基板；设置在所述基板上的天线层；设置在所述天线层上并覆盖所述天线层的电介质层；设置在所述电介质层上的折射率改变层；以及设置在所述折射率改变层上的电极层。12.根据权利要求11所述的光束转向器件封装，其中所述封装框架包括：凹入的安装槽，其中所述光束转向器件安装在所述安装槽内，以及开口，其形成在所述安装槽的中央部分中使得光穿过所述开口。13.根据权利要求12所述的光束转向器件封装，其中所述基板相对于将要由所述光束转向器件转向的入射光是...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈东植，郑秉吉，朴晶铉，崔秉龙，
申请(专利权)人：三星电子株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR