一种新型柴油机前端箱体制造技术

本发明专利技术涉及柴油机箱体设备技术领域，尤其是一种新型柴油机前端箱体，包括箱体主体，箱体主体顶部设置有增压器安装处、油气分离器安装处以及机油离心式滤清器安装处，所述箱体主体上安装有中冷器安装处、复合冷却水腔、机油自清式滤清器安装处、燃油滤清器安装处、安装曲轴中心盖的中心孔、高温水泵安装处、中冷水泵安装处、主机油泵安装处和燃油共轨泵安装处，箱体主体背面设置有空气出口、机油出口、高温水出水口和机油调压阀安装处。本发明专利技术将多种功能进行高度集成化设计，通过内部铸造及加工实现各部件与柴油机的油、水、气的互联互通，避免了大量的管路连接，有效降低了跑、冒、滴、漏现象的发生，提高了柴油机运用可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种新型柴油机前端箱体
本专利技术涉及柴油机箱体设备
，尤其是一种新型柴油机前端箱体。
技术介绍
柴油机由于工作压力大，要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度，所以柴油机比较笨重，体积较大，现有的柴油机的前端箱体，一种是将增压器和中冷器以及主机油管道集成在箱体上，另一种是将增压器、燃油精滤器以及冷却水道集成在箱体上，这两种箱体集成化低，外围管路较多，可靠性不高。
技术实现思路
为了克服现有的柴油机前端箱体集成化技术的不足，本专利技术提供了一种新型柴油机前端箱体。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型柴油机前端箱体，包括箱体主体，所述箱体主体顶部设置有增压器安装处、油气分离器安装处以及机油离心式滤清器安装处，所述箱体主体上部设置有两个中冷器安装处，所述中冷器安装处之间设置有复合冷却水腔，所述左侧中冷器下部设置有机油自清式滤清器安装处，所述箱体主体右侧下部设置有燃油滤清器安装处，所述箱体主体中间部位设置有用于安装曲轴中心盖的中心孔，所述中心孔右上侧为高温水泵安装处，所述中心孔左上侧为中冷水泵安装处，所述中心孔下方是主机油泵安装处，所述中心孔两侧设置有为燃油共轨泵安装处，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型柴油机前端箱体，包括箱体主体（1），其特征是，所述箱体主体（1）顶部设置有增压器安装处（3）、油气分离器安装处（5）以及机油离心式滤清器安装处（4），所述箱体主体（1）上部设置有两个中冷器安装处（6），所述中冷器安装处（6）之间设置有复合冷却水腔（7），所述左侧中冷器下部设置有机油自清式滤清器安装处（8），所述箱体主体（1）右侧下部设置有燃油滤清器安装处（9），所述箱体主体（1）中间部位设置有用于安装曲轴中心盖的中心孔（10），所述中心孔（10）右上侧为高温水泵安装处（11），所述中心孔（10）左上侧为中冷水泵安装处（12），所述中心孔（10）下方是主机油泵安装处（13），所述中心...

【技术特征摘要】
1.一种新型柴油机前端箱体，包括箱体主体（1），其特征是，所述箱体主体（1）顶部设置有增压器安装处（3）、油气分离器安装处（5）以及机油离心式滤清器安装处（4），所述箱体主体（1）上部设置有两个中冷器安装处（6），所述中冷器安装处（6）之间设置有复合冷却水腔（7），所述左侧中冷器下部设置有机油自清式滤清器安装处（8），所述箱体主体（1）右侧下部设置有燃油滤清器安装处（9），所述箱体主体（1）中间部位设置有用于安装曲轴中心盖的中心孔（10），所述中心孔（10）右上侧为高温水泵安装处（11），所述中心孔（10）左上侧为中冷水泵安装处（12），所述中心孔（10）下方是主机油泵安装处（13），所述中心孔（10）两侧设置有为燃油共轨泵安装处（14），所述箱体主体背面（2）设置有空气出口（15）、机油出口（16）和高温水出水口（17），所述箱体主体背面（2）的右下部设置有机油调压阀安装处（18）。2.根据权利要求1所述的一种新型柴油机前端箱体，其特征是，所述箱体主体（1）顶部并列设置有两处增压器安装处（3），增压器安装处（3）外侧皆设置有增压器进油口（19）和增压器回油口（20），增压器进油口（19）设置有靠近箱体主体（1）中心位置一侧，相邻增压器安装处（3）上的增压器进油口（19）和增压器回油口（20）对称且平行设置，箱体主体背面（2）顶部的右侧设置有油气分离器安装处（5），箱体主体背面（2）顶部的左侧设置有机油离心式滤清器安装处（4）。3.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张亮亮，张洪磊，薛良君，李友峰，米贵，杨田云，
申请(专利权)人：中车戚墅堰机车有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32