一种限制涡扇发动机外涵出口内外侧通道高度的支架制造技术

本实用新型专利技术涉及涡轮发动机技术领域，特别涉及一种限制涡扇发动机外涵出口内外侧通道高度的支架。该支架包括：螺母；支撑板，底部两侧开设有与涡扇发动机外涵出口通道内壁合流环厚度相适配的第一凹槽，中部两侧开设有与涡扇发动机外涵出口通道中隔热屏厚度相适配的第二凹槽；螺杆，一端与支撑板顶部固定链接，另一端穿过涡扇发动机外涵出口通道外壁机匣上开设的通孔与螺母螺纹配合。本实用新型专利技术通过第一及第二凹槽的结构实现对合流环和隔热屏直径的固定，同时限制涡扇发动机外涵出口内、外侧通道高度。

【技术实现步骤摘要】
一种限制涡扇发动机外涵出口内外侧通道高度的支架
本技术涉及涡轮发动机
，特别涉及一种限制涡扇发动机外涵出口内外侧通道高度的支架。
技术介绍
对于小涵道比涡扇发动机，外内涵出口面积分配是加力燃烧室设计的重要参数，是整机性能匹配的关键。如图1所示，外涵出口通道由隔热屏5分为内、外侧通道，外侧通道a为隔热屏5与外壁机匣4之间的通道，内侧通道b为隔热屏5和内壁合流环6之间的通道。现有方案如图2所示，主要是利用支架将隔热屏5与外壁机匣4固定，内壁合流环6通过前方拉杆或螺钉固定，该方案能够很好的控制隔热屏5和外壁机匣4之间的外侧通道a的高度，但未对内壁合流环6在外涵出口部位未做限制，热态时内壁合流环6尾端直径会胀大，使得内壁合流环6和隔热屏5之间的内侧b通道高度减小，致使外涵出口实际面积与设计值偏离，通道高度偏差1mm，外涵出口面积就可能偏离5％甚至更多，所以需设计一种能够同时限制外涵出口内、外侧通道高度的装置。
技术实现思路
本技术的目的是提供了一种限制涡扇发动机外涵出口内外侧通道高度的支架，以解决上述问题。本技术的技术方案是：一种限制涡扇发动机外涵出口内、外侧通道高度的支架，其特征在于，包括：螺母；支撑板，底部两侧开设有与涡扇发动机外涵出口通道内壁合流环厚度相适配的第一凹槽，中部两侧开设有与涡扇发动机外涵出口通道中隔热屏厚度相适配的第二凹槽；螺杆，一端与支撑板顶部固定链接，另一端穿过涡扇发动机外涵出口通道外壁机匣上开设的通孔与螺母螺纹配合。优选地，支撑板位于隔热屏与内壁合流环之间的部分沿涡扇发动机外涵出口通道的流向开设有内流通道，位于隔热屏与外壁机匣之间的部分沿涡扇发动机外涵出口通道的流向开设有外流通道。优选地，支撑板与螺杆接触部分进行强度补偿。本技术的优点在于，提供了一种限制涡扇发动机外涵出口内、外侧通道高度的支架，该支架通过第一及第二凹槽的结构实现对合流环和隔热屏直径的固定，能够同时限制涡扇发动机外涵出口内、外侧通道高度，且隔热屏、合流环与支架采用非紧固的搭接方式，能适应隔热屏和合流环的轴向热膨胀。附图说明图1是涡扇发动机外涵出口流路示意图。图2是现有技术支架的结构示意图。图3是本技术一种同时限制涡扇发动机外涵出口内、外侧通道高度的支架的结构示意图。图4是本技术的工作原理图。具体实施方式为使本技术实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。下面结合附图对本技术的实施例进行详细说明。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制。下面结合附图3、图4对本技术一种同时限制涡扇发动机外涵出口内、外侧通道高度的支架的结构做进一步详细说明。本技术提供了一种同时限制涡扇发动机外涵出口内、外侧通道高度的支架，其特征在于，包括：螺母3；支撑板2，底部两侧开设有与涡扇发动机外涵出口通道内壁合流环6厚度相适配的第一凹槽，中部两侧开设有与涡扇发动机外涵出口通道中隔热屏5厚度相适配的第二凹槽；螺杆1，一端与支撑板2顶部固定链接，另一端穿过涡扇发动机外涵出口通道外壁机匣4上开设的通孔与螺母3螺纹配合。进一步地，支撑板2位于隔热屏5与内壁合流环6之间的部分沿外侧通道b的流向开设有内流通道，位于隔热屏5与外壁机匣4之间的部分沿外侧通道a的流向开设有外流通道，以此降低支架自身重量节约材料，同时能够降低支架对通道内气流的阻力，减少对气流的干扰。进一步地，出于强度的考虑，在支撑板与螺杆接触部分进行强度补偿，对其进行局部加厚设计。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种限制涡扇发动机外涵出口内、外侧通道高度的支架，其特征在于，包括：螺母(3)；支撑板(2)，底部两侧开设有与涡扇发动机外涵出口通道内壁合流环(6)厚度相适配的第一凹槽(8)，中部两侧开设有与所述涡扇发动机外涵出口通道中隔热屏(5)厚度相适配的第二凹槽(7)；螺杆(1)，一端与所述支撑板(2)顶部固定链接，另一端穿过所述涡扇发动机外涵出口通道外壁机匣(4)上开设的通孔与所述螺母(3)螺纹配合。

【技术特征摘要】
1.一种限制涡扇发动机外涵出口内、外侧通道高度的支架，其特征在于，包括：螺母(3)；支撑板(2)，底部两侧开设有与涡扇发动机外涵出口通道内壁合流环(6)厚度相适配的第一凹槽(8)，中部两侧开设有与所述涡扇发动机外涵出口通道中隔热屏(5)厚度相适配的第二凹槽(7)；螺杆(1)，一端与所述支撑板(2)顶部固定链接，另一端穿过所述涡扇发动机外涵出口通道外壁机匣(4)上开设的通孔与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲍占洋，姜雨，刘宝，游庆江，徐兴平，陈砥，
申请(专利权)人：中国航发沈阳发动机研究所，
类型：新型
国别省市：辽宁,21