一种通风降噪的新型轿厢制造技术

本发明专利技术提供了一种通风降噪的新型轿厢，包括轿厢本体及设置在轿厢本体上的进风口、出风口，通过进风口及出风口布置有通风软管，通风软管通过密封件安装在轿厢的隔音层上，密封件包括设置在隔音层底部的固定座，及设置在隔音层上部装配槽内的抵止件及弹性箍圈。本发明专利技术所述的密封件具有的第一抵触部和第二抵触部具有双重抵触结构，密封效果更佳，进一步，第一抵触部在风压作用下发生形变，通过密封软体挤压第二抵触部更紧密贴合在通风软管上，密封效果非常好，可即便阻绝异味、粉尘从进风口及出风口的缝隙处进入轿厢。

【技术实现步骤摘要】
一种通风降噪的新型轿厢
本专利技术属于电梯轿厢
，尤其是涉及一种通风降噪的新型轿厢。
技术介绍
电梯轿厢在井道内运行时，井道内的空气被压缩，同时轿厢与井道之间的缝隙处的气流由于流动面积减少，气流相对于轿厢的速度会突然增加，因此会产生较大的风阻，这些风阻除了对轿厢运动产生阻力，还会产生从轿厢的各种缝隙中进入，除了产生风阻噪声，还会把井道内的异味和粉尘带入，直接影响轿厢内的空气质量和乘坐体验。轿厢的通风内循环系统是改进轿厢内部空气质量的重要手段，在布置进气管路时，现有的进气管路与轿厢隔层直接有微小间隙，这些间隙在空气高速冲击时会产生较大的噪音。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术旨在提出一种通风降噪的新型轿厢，以改善轿厢的通风内循环系统中存在的漏风间隙和空气噪音的问题。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种通风降噪的新型轿厢，包括轿厢本体及设置在轿厢本体上的进风口、出风口，通过进风口及出风口布置有通风软管，通风软管通过密封件安装在轿厢的隔音层上，密封件包括设置在隔音层底部的固定座，及设置在隔音层上部装配槽内的抵止件及弹性箍圈；固定座上设置有固定穿孔，通风软管穿过固定穿孔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种通风降噪的新型轿厢，包括轿厢本体及设置在轿厢本体上的进风口、出风口，通过进风口及出风口布置有通风软管，其特征在于：通风软管通过密封件安装在轿厢的隔音层上，密封件包括设置在隔音层底部的固定座，及设置在隔音层上部装配槽内的抵止件及弹性箍圈；固定座上设置有固定穿孔，通风软管穿过固定穿孔而被限定在固定座上；抵止件包括金属骨架及包覆金属骨架外侧的密封胶层，抵止件包括第一抵触部、第二抵触部、底座及斜架，底座贴合设置在隔音层的装配槽内，底座外端与斜架连接，斜架底部外端与弹性箍圈抵压接触，斜架顶部与第一抵触部连接，第一抵触部与底座平行设置，第一抵触部端部设置有第一密封部，第一密封部与通风软管表面接触，...

【技术特征摘要】
1.一种通风降噪的新型轿厢，包括轿厢本体及设置在轿厢本体上的进风口、出风口，通过进风口及出风口布置有通风软管，其特征在于：通风软管通过密封件安装在轿厢的隔音层上，密封件包括设置在隔音层底部的固定座，及设置在隔音层上部装配槽内的抵止件及弹性箍圈；固定座上设置有固定穿孔，通风软管穿过固定穿孔而被限定在固定座上；抵止件包括金属骨架及包覆金属骨架外侧的密封胶层，抵止件包括第一抵触部、第二抵触部、底座及斜架，底座贴合设置在隔音层的装配槽内，底座外端与斜架连接，斜架底部外端与弹性箍圈抵压接触，斜架顶部与第一抵触部连接，第一抵触部与底座平行设置，第一抵触部端部设置有第一密封部，第一密封部与通风软管表面接触，底座内端与第二抵触部连...

【专利技术属性】
技术研发人员：李洪利，吕定坤，
申请(专利权)人：天津市奥瑞克电梯有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12