一种驾驶室可升降扒渣车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种驾驶室可升降扒渣车，包括车体、设置在车体上的驾驶室、设置在车体上的伸缩臂装置以及设置在伸缩臂装置上的扒渣头，伸缩臂装置通过复合升降油缸和变幅油缸连接在车体上，所述驾驶室通过升降机构安装在所述车体上，升降机构包括下支架、上支架、第一支杆、第二支杆、第三支杆、第四支杆、连杆以及用于驱动连杆转动的驱动油缸，下支架固定在所述车体上，所述驾驶室固定在上支架上，采用本实用新型专利技术的技术方案后，通过升降机构可以实现驾驶室的升降，从而调整驾驶室的视野，本实用新型专利技术的升降机构具有升降平稳的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种驾驶室可升降扒渣车
本技术涉及一种驾驶室可升降扒渣车。
技术介绍
热炉的扒渣工作经常会使用到扒渣车，如授权公告号CN206056297U的中国技术专利中，公开了一种扒渣车，其包括车体、设置在车体上的驾驶室设置在车体上的伸缩臂装置以及设置在伸缩臂装置上的扒渣头，在伸缩臂装置通过复合升降油缸和变幅油缸连接在车体上，车体具有两个前轮和两个后轮。现有的这类扒渣车，其驾驶室一般固定在车体上，在一些复杂工况下，驾驶室的视野范围较小，影响了操作效率。鉴于此，本案专利技术人对上述问题进行深入研究，遂有本案产生。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能够增加视野、运行稳定的扒渣车。为了达到上述目的，本技术采用这样的技术方案：一种驾驶室可升降扒渣车，包括车体、设置在车体上的驾驶室、设置在车体上的伸缩臂装置以及设置在伸缩臂装置上的扒渣头，伸缩臂装置通过复合升降油缸和变幅油缸连接在车体上，所述驾驶室通过升降机构安装在所述车体上，升降机构包括下支架、上支架、第一支杆、第二支杆、第三支杆、第四支杆、连杆以及用于驱动连杆转动的驱动油缸，下支架固定在所述车体上，所述驾驶室固定在上支架上，上支架具有平行设置的第一导轨和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种驾驶室可升降扒渣车，包括车体、设置在车体上的驾驶室、设置在车体上的伸缩臂装置以及设置在伸缩臂装置上的扒渣头，伸缩臂装置通过复合升降油缸和变幅油缸连接在车体上，其特征在于：所述驾驶室通过升降机构安装在所述车体上，升降机构包括下支架、上支架、第一支杆、第二支杆、第三支杆、第四支杆、连杆以及用于驱动连杆转动的驱动油缸，下支架固定在所述车体上，所述驾驶室固定在上支架上，上支架具有平行设置的第一导轨和第二导轨，下支架具有对应第一导轨设置的第三导轨和对应第二导轨设置的第四导轨，第一支杆的中部与第二支杆的中部铰接，第三支杆的中部与第四支杆的中部铰接，第二支杆与第三支杆通过所述连杆固定连接，第一支杆的...

【技术特征摘要】
1.一种驾驶室可升降扒渣车，包括车体、设置在车体上的驾驶室、设置在车体上的伸缩臂装置以及设置在伸缩臂装置上的扒渣头，伸缩臂装置通过复合升降油缸和变幅油缸连接在车体上，其特征在于：所述驾驶室通过升降机构安装在所述车体上，升降机构包括下支架、上支架、第一支杆、第二支杆、第三支杆、第四支杆、连杆以及用于驱动连杆转动的驱动油缸，下支架固定在所述车体上，所述驾驶室固定在上支架上，上支架具有平行设置的第一导轨和第二导轨，下支架具有对应第一导轨设置的第三导轨和对应第二导轨设置的第四导轨，第一支杆的中部与第二支杆的中部铰接，第三支杆的中部与第四支杆的中部铰接，第二支杆与第三支杆通过所述连杆固定连接，第一支杆的两端分别设有可在第一导轨中移动的第一前滚轮和可在第三导轨中移动的第...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄伟永，杨瑞聪，万禹平，庄钦河，郭炎波，庄燊燊，
申请(专利权)人：福建华南重工机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35