剪式举升机制造技术

技术编号:19895772 阅读:48 留言:0更新日期:2018-12-26 00:52
本实用新型专利技术公开了剪式举升机,包括举升机,所述举升机的左侧固定连接有车架,所述车架的右侧固定连接有液压泵,所述液压泵的右侧安装有泄压手柄,所述液压泵的顶部安装有电源线,所述液压泵的正面安装有第一油管接头,所述第一油管接头的底部连通有总油管。本实用新型专利技术通过设置举升机、车架、液压泵、泄压手柄、电源线、第一油管接头、总油管、分油装置、油缸、缓冲阀总成、分油管、第二油管接头、调节螺母、开槽螺母、橡胶垫、摩托车右刹车把手、刹车铜丝、滚轮和尼龙夹头的配合使用,解决了现有的剪式举升机不便于移动的问题,该剪式举升机,具备便于使用的优点,使用时便于携带,提高了剪式举升机的灵活性。

【技术实现步骤摘要】
剪式举升机
本技术涉及汽车保修机械
,具体为剪式举升机。
技术介绍
汽车举升机是用于汽车维修行业的汽车保修机械,其产品性质、质量好坏直接影响维修人员的人身安全,举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用,无论整车大修,还是小修保养,都离不开它。剪式举升机是举升机的一种,轮胎是汽车磨损最快的一种配件,轮胎磨损后需要更换新轮胎,更换新轮胎时需要用到剪式举升机,但是,现有的剪式举升机不便于移动,导致使用时不便于携带,降低了剪式举升机的灵活性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供剪式举升机,具备便于使用的优点,解决了现有的剪式举升机不便于移动的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:剪式举升机,包括举升机,所述举升机的左侧固定连接有车架,所述车架的右侧固定连接有液压泵,所述液压泵的右侧安装有泄压手柄,所述液压泵的顶部安装有电源线,所述液压泵的正面安装有第一油管接头,所述第一油管接头的底部连通有总油管,所述总油管远离第一油管接头的一端连通有分油装置,所述分油装置安装在举升机的表面,所述举升机内部的左侧活动安装有油缸,所述油缸内侧的底部安装有缓冲阀总成,所述分油装置的正面和背面均连通有分油管本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.剪式举升机,包括举升机(1),其特征在于:所述举升机(1)的左侧固定连接有车架(2),所述车架(2)的右侧固定连接有液压泵(3),所述液压泵(3)的右侧安装有泄压手柄(4),所述液压泵(3)的顶部安装有电源线(5),所述液压泵(3)的正面安装有第一油管接头(6),所述第一油管接头(6)的底部连通有总油管(7),所述总油管(7)远离第一油管接头(6)的一端连通有分油装置(8),所述分油装置(8)安装在举升机(1)的表面,所述举升机(1)内部的左侧活动安装有油缸(9),所述油缸(9)内侧的底部安装有缓冲阀总成(10),所述分油装置(8)的正面和背面均连通有分油管(11),所述分油管(11)远离...

【技术特征摘要】
1.剪式举升机,包括举升机(1),其特征在于:所述举升机(1)的左侧固定连接有车架(2),所述车架(2)的右侧固定连接有液压泵(3),所述液压泵(3)的右侧安装有泄压手柄(4),所述液压泵(3)的顶部安装有电源线(5),所述液压泵(3)的正面安装有第一油管接头(6),所述第一油管接头(6)的底部连通有总油管(7),所述总油管(7)远离第一油管接头(6)的一端连通有分油装置(8),所述分油装置(8)安装在举升机(1)的表面,所述举升机(1)内部的左侧活动安装有油缸(9),所述油缸(9)内侧的底部安装有缓冲阀总成(10),所述分油装置(8)的正面和背面均连通有分油管(11),所述分油管(11)远离分油装置(8)的一端通过第二油管接头(12)与缓冲阀...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈啸宇
申请(专利权)人:宁波宏普机械制造有限公司
类型:新型
国别省市:浙江,33

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