【技术实现步骤摘要】
一种气动交叉臂升降滚床
本技术属于汽车制造设备
，涉及一种气动交叉臂升降滚床。
技术介绍
在汽车白车身零件焊装生产的过程中，体积较大的白车身总成件通常放置在升降滚床等承载装置上，白车身零件通过升降滚床输送至各焊装工位，以完成各种生产活动。目前，国内外主要汽车企业焊装线的滚床输送设备主要有以下几种方式：1.采用四连杆机构作为滚床的举升机构，目前常见的举升高度在200~500MM之间，在需要焊接下部焊点的场合显得焊钳空间比较局促，焊钳跳枪多，焊接效率慢；2.采用液压垂直举升机构作为滚床的举升机构，虽然可以获得较大的滚床升程，但举升速度较慢；3.采用普通剪叉式举升机构作为滚床的举升机构，虽然可以获得较大的滚床升程，但滚床刚性不足易晃动。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、操作便捷的气动交叉臂升降滚床，其具有举升平稳、快速等优点，并且能有效增大滚床举升升程，有效地解决了现有技术存在的问题。本技术为实现上述目的采用的技术方案是：一种气动交叉臂升降滚床，包括滚床、升降机构和BASE板，所述滚床通过升降机构连接在BASE板上；所述升降机构为气动交叉臂升降机构，包括...
【技术保护点】
1.一种气动交叉臂升降滚床，包括滚床（1）、升降机构（2）和BASE板（3），所述滚床（1）通过升降机构（2）连接在BASE板（3）上；其特征在于，所述升降机构（2）为气动交叉臂升降机构，包括第一交叉臂组件（21）、第二交叉臂组件（22）、气缸固定板（23）、至少两个气缸（24）和两组行走轮组件（25），第一交叉臂组件（21）与第二交叉臂组件（22）对称间隔设置，且第一交叉臂组件（21）和第二交叉臂组件（22）的其中一端为固定端（4），另一端为移动端（5）；第一交叉臂组件（21）与第二交叉臂组件（22）结构相同，均包括内臂（6）和外臂（7），所述内臂（6）和外臂（7）的中部...
【技术特征摘要】
1.一种气动交叉臂升降滚床，包括滚床（1）、升降机构（2）和BASE板（3），所述滚床（1）通过升降机构（2）连接在BASE板（3）上；其特征在于，所述升降机构（2）为气动交叉臂升降机构，包括第一交叉臂组件（21）、第二交叉臂组件（22）、气缸固定板（23）、至少两个气缸（24）和两组行走轮组件（25），第一交叉臂组件（21）与第二交叉臂组件（22）对称间隔设置，且第一交叉臂组件（21）和第二交叉臂组件（22）的其中一端为固定端（4），另一端为移动端（5）；第一交叉臂组件（21）与第二交叉臂组件（22）结构相同，均包括内臂（6）和外臂（7），所述内臂（6）和外臂（7）的中部通过中心轴（26）呈X状铰接为一体；固定端（4）的两个内臂（6）之间连接有定位轴Ⅰ（41），固定端（4）的两个外臂（7）之间连接有定位轴Ⅱ（43），所述定位轴Ⅰ（41）和定位轴Ⅱ（43）靠两端的位置分别定位有连接座（42），定位轴Ⅰ（41）上的连接座（42）分别与BASE板（3）的上端面连接，定位轴Ⅱ（43）上的连接座（42）分别与滚床（1）的底部连接；移动端（5）的两个内臂（6）之间连接有定位轴Ⅲ（45），移动端（5）的两个外臂（7）之间连接有定位轴Ⅳ（44），所述定位轴Ⅲ（45）和定位轴Ⅳ（44）靠两端的位置分别定位有连接座（42），定位轴Ⅲ（45）上的连接座（42）分别通过直线滑轨组件与滚床（1）的底部连接，定位轴Ⅳ（44）上的连接座（42）分别通过直线滑轨组件与BASE板（3）的上端面连接；所述气缸固定板（23）的两端分别与第一交叉臂组件（21）、第二交叉臂组件（22）的中心轴（26）连接，从而定位在第一交叉臂组件（21）与第二交叉臂组件（22）之间，气缸（24）分别连接在所述气缸固定板（23）的两侧端面；每组行走轮组件（25）均包括行走轮轴（251）和行走轮（252），所述行走轮轴（251）分别位于气缸固定板（23）的两侧，行走轮（25...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄诚，陈文刚，张锁军，莫洁初，聂海杰，秦天罡，胡晖，赵宏政，杨春旺，刘雪刚，
申请(专利权)人：陈文刚，
类型：新型
国别省市：广西,45
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