本发明专利技术提供一种多功能的自行车锁车装置，包括底板，安装片，安装螺栓，套接环，锁头，锁芯杆，钥匙，倾斜块，支撑架结构，遮挡防雨架结构和防雨防护盒结构，所述的安装片分别焊接在底板前表面的左右两侧，并在内部的中间部位螺纹连接有安装螺栓；所述的套接环焊接在底板前端的中间部位，并在上端的左右两侧焊接有锁头；所述的锁芯杆插接在锁头的内部；所述的钥匙插接在锁芯杆内部的右侧；所述的倾斜块焊接在底板上表面的中间部位。本发明专利技术的有益效果为：通过支撑架结构的设置，有利于在遇到大风天气时，能够起到支撑的防护的作用，进而增加了该自行车锁车装置的防护效果，且避免自行车因风过大且歪倒并损坏的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种多功能的自行车锁车装置
本专利技术属于锁车装置
，尤其涉及一种多功能的自行车锁车装置。
技术介绍
当今社会，环境治理是最重要的课题，其中，空气治理是首要任务。而环保出行是解决环保问题重要途径之一，在日常生活中，短途出行最环保的方式就是自行车，自行车尤其山地车、公路车、特殊材料自行车正越来越受到年轻人的欢迎，同时自行车也逐渐被各年龄段人群作为强身健体的运动工具，自行车的广泛使用也推进了自行车行业的发展，随着人们生活质量的提高，对自行车的便捷性能等方面的要求也随之提高，相应地，自行车的造价也随之提高，出行时，自行车的防盗成为车主们必须考虑的问题之一，现有技术为中国专利公开号为201611039488.4的一种自行车锁车装置所采用的技术方案是：包括支撑杆，所述支撑杆的上端固定连接有锁头，所述锁头包括外壳，所述外壳的内腔上部固定安装有蓄电池和控制器，所述蓄电池通过导线与控制器电性连接，所述外壳的右侧内腔中固定安装有刷卡器，所述刷卡器通过导线与控制器电性连接，所述外壳的左侧内腔中固定安装有喇叭，所述喇叭通过导线与控制器电性连接，所述外壳的底部内腔中固定安装有滑道，所述滑道的内腔中活动安装有活动锁头，所述活动锁头的右侧活动连接有齿轮，所述齿轮的后部通过变速器与电动机固定连接，所述电动机通过导线与控制器电性连接，所述外壳的左部下侧通过固定板固定连接有固定锁头，所述锁头的上部固定安装有太阳能电池板，所述太阳能电池板依次通过变压器、控制器、电流稳压器与控制器电性连接，所述外壳的上侧右部设置有刷卡口，具有创造结构简单，能有效实现车锁开启和关闭的智能化，实现全方位防盗，有利于其大规模的推广和使用的优点。但是，现有的自行车锁车装置还存在着在外界使用时不具备起到防雨的功能、在使用时不具备对自行车起到支撑的功能和不具备对自行车起到防雨功能的问题。因此，专利技术一种多功能的自行车锁车装置显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种多功能的自行车锁车装置，以解决现有的自行车锁车装置在外界使用时不具备起到防雨的功能、在使用时不具备对自行车起到支撑的功能和不具备对自行车起到防雨功能的问题。一种多功能的自行车锁车装置，包括底板，安装片，安装螺栓，套接环，锁头，锁芯杆，钥匙，倾斜块，支撑架结构，遮挡防雨架结构和防雨防护盒结构，所述的安装片分别焊接在底板前表面的左右两侧，并在内部的中间部位螺纹连接有安装螺栓；所述的套接环焊接在底板前端的中间部位，并在上端的左右两侧焊接有锁头；所述的锁芯杆插接在锁头的内部；所述的钥匙插接在锁芯杆内部的右侧；所述的倾斜块焊接在底板上表面的中间部位；所述的支撑架结构分别安装在底板上表面的左右两侧；所述的遮挡防雨架结构安装在支撑架结构的上端；所述的防雨防护盒结构安装在底板的上表面的外侧；所述的支撑架结构包括调节板，连接盘，紧固螺栓，辅助架，加固杆和紧固垫，所述的调节板焊接在底板上表面的中左侧和中右侧；所述的连接盘焊接在辅助架的下端，并与辅助架上表面紧密接触；所述的紧固螺栓分别螺纹连接在连接盘和调节板的内部；所述的加固杆焊接在辅助架的上端；所述的紧固垫胶接在辅助架的右表面。优选的，所述的遮挡防雨架结构包括套接架，伸缩杆，调节螺栓，套接管，遮挡板和遮挡布，所述的套接架套接在加固杆的上端，并通过螺栓固定住；所述的伸缩杆下端焊接在套接架的上表面，上端套接有套接管，并通过调节螺栓固定住；所述的遮挡板焊接在套接管的上端。优选的，所述的防雨防护盒结构包括连接壳，防护腔，插接槽，套接槽，第一防护垫和第二防护垫，所述的连接壳焊接在底板上表面的外侧，并在内部开设有防护腔；所述的插接槽和套接槽分别开设在连接壳内部上方的左右两侧和中间部位；所述的第一防护垫和第二防护垫分别胶接在套接槽内壁的左右两侧。优选的，所述的辅助架设置有两个，所述的辅助架和加固杆组成U型。优选的，所述的调节板上表面开设有多个螺纹孔，所述的调节板上表面的螺纹孔与紧固螺栓螺纹连接。优选的，所述的紧固垫具体采用海绵垫，所述的紧固垫厚度设置为三厘米至五厘米。优选的，所述的遮挡布具体采用PVC塑料布，所述的遮挡布设置有四个。优选的，所述的伸缩杆和套接管相适配，所述的套接管前表面下部的调节螺栓与伸缩杆的外壁紧密接触。优选的，所述的套接架外壁的右侧螺纹有螺栓，所述的套接架设置为U型。优选的，所述的连接壳内部的防护腔设置有锁头、锁芯杆和钥匙。优选的，所述的第一防护垫和第二防护垫内侧紧密接触。与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：1.本专利技术中，所述的辅助架设置有两个，所述的辅助架和加固杆组成U型，有利于在遇到大风天气时，能够起到支撑的防护的作用，进而增加了该自行车锁车装置的防护效果，且避免自行车因风过大且歪倒并损坏的问题。2.本专利技术中，所述的调节板上表面开设有多个螺纹孔，所述的调节板上表面的螺纹孔与紧固螺栓螺纹连接，有利于方便的调节辅助架与辅助架之间的间距，同时也方便的适用于不同大小的自行车。3.本专利技术中，所述的紧固垫具体采用海绵垫，所述的紧固垫厚度设置为三厘米至五厘米，有利于在支撑的同时，能够起到防护的作用。4.本专利技术中，所述的遮挡布具体采用PVC塑料布，所述的遮挡布设置有四个，所述的遮挡布胶接在遮挡板的外壁上，有利于在遇到雨水天气时，能够对自行车起到防雨的作用，进而增加了该自行车锁车装置的防护效果和功能。5.本专利技术中，所述的伸缩杆和套接管相适配，所述的套接管前表面下部的调节螺栓与伸缩杆的外壁紧密接触，能够方便的调节伸缩杆和套接管的长度，同时也适用于不同高度的自行车。6.本专利技术中，所述的套接架外壁的右侧螺纹有螺栓，所述的套接架设置为U型，能够方便的安装或拆卸遮挡防雨架结构，进而方便的收纳或使用遮挡防雨架结构。7.本专利技术中，所述的连接壳内部的防护腔设置有锁头、锁芯杆和钥匙，能够对起到防护的作用，进而避免了锁头、锁芯杆和钥匙出现轻易生锈的问题。8.本专利技术中，所述的第一防护垫和第二防护垫内侧紧密接触，有利于在插入自行车后，能够起到密封的作用，进而方便的使用防雨防护盒结构。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。图2是本专利技术的支撑架结构的结构示意图。图3是本专利技术的遮挡防雨架结构的结构示意图。图4是本专利技术的防雨防护盒结构的结构示意图。图中：1、底板；2、安装片；3、安装螺栓；4、套接环；5、锁头；6、锁芯杆；7、钥匙；8、倾斜块；9、支撑架结构；91、调节板；92、连接盘；93、紧固螺栓；94、辅助架；95、加固杆；96、紧固垫；10、遮挡防雨架结构；101、套接架；102、伸缩杆；103、调节螺栓；104、套接管；105、遮挡板；106、遮挡布；11、防雨防护盒结构；111、连接壳；112、防护腔；113、插接槽；114、套接槽；115、第一防护垫；116、第二防护垫。具体实施方式以下结合附图对本专利技术做进一步描述：实施例：如附图1至附图2所示，一种多功能的自行车锁车装置，包括底板1，安装片2，安装螺栓3，套接环4，锁头5，锁芯杆6，钥匙7，倾斜块8，支撑架结构9，遮挡防雨架结构10和防雨防护盒结构11，所述的安装片2分别焊接在底板1前表面的左右两侧，并在内部的中间部位螺纹连接有安装螺栓3；所述的套接环4焊接在底板1前端的中间部位，并在上端的左右两侧焊接有锁头5；所述的本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种多功能的自行车锁车装置，其特征在于，该多功能的自行车锁车装置，包括底板(1)，安装片(2)，安装螺栓(3)，套接环(4)，锁头(5)，锁芯杆(6)，钥匙(7)，倾斜块(8)，支撑架结构(9)，遮挡防雨架结构(10)和防雨防护盒结构(11)，所述的安装片(2)分别焊接在底板(1)前表面的左右两侧，并在内部的中间部位螺纹连接有安装螺栓(3)；所述的套接环(4)焊接在底板(1)前端的中间部位，并在上端的左右两侧焊接有锁头(5)；所述的锁芯杆(6)插接在锁头(5)的内部；所述的钥匙(7)插接在锁芯杆(6)内部的右侧；所述的倾斜块(8)焊接在底板(1)上表面的中间部位；所述的支撑架结构(9)分别安装在底板(1)上表面的左右两侧；所述的遮挡防雨架结构(10)安装在支撑架结构(9)的上端；所述的防雨防护盒结构(11)安装在底板(1)的上表面的外侧；所述的支撑架结构(9)包括调节板(91)，连接盘(92)，紧固螺栓(93)，辅助架(94)，加固杆(95)和紧固垫(96)，所述的调节板(91)焊接在底板(1)上表面的中左侧和中右侧；所述的连接盘(92)焊接在辅助架(94)的下端，并与辅助架(94)上表面紧密接触；所述的紧固螺栓(93)分别螺纹连接在连接盘(92)和调节板(91)的内部；所述的加固杆(95)焊接在辅助架(94)的上端；所述的紧固垫(96)胶接在辅助架(94)的右表面；所述的遮挡防雨架结构(10)包括套接架(101)，伸缩杆(102)，调节螺栓(103)，套接管(104)，遮挡板(105)和遮挡布(106)，所述的套接架(101)套接在加固杆(95)的上端，并通过螺栓固定住；所述的伸缩杆(102)下端焊接在套接架(101)的上表面，上端套接有套接管(104)，并通过调节螺栓(103)固定住；所述的遮挡板(105)焊接在套接管(104)的上端。...
【技术特征摘要】
1.一种多功能的自行车锁车装置，其特征在于，该多功能的自行车锁车装置，包括底板(1)，安装片(2)，安装螺栓(3)，套接环(4)，锁头(5)，锁芯杆(6)，钥匙(7)，倾斜块(8)，支撑架结构(9)，遮挡防雨架结构(10)和防雨防护盒结构(11)，所述的安装片(2)分别焊接在底板(1)前表面的左右两侧，并在内部的中间部位螺纹连接有安装螺栓(3)；所述的套接环(4)焊接在底板(1)前端的中间部位，并在上端的左右两侧焊接有锁头(5)；所述的锁芯杆(6)插接在锁头(5)的内部；所述的钥匙(7)插接在锁芯杆(6)内部的右侧；所述的倾斜块(8)焊接在底板(1)上表面的中间部位；所述的支撑架结构(9)分别安装在底板(1)上表面的左右两侧；所述的遮挡防雨架结构(10)安装在支撑架结构(9)的上端；所述的防雨防护盒结构(11)安装在底板(1)的上表面的外侧；所述的支撑架结构(9)包括调节板(91)，连接盘(92)，紧固螺栓(93)，辅助架(94)，加固杆(95)和紧固垫(96)，所述的调节板(91)焊接在底板(1)上表面的中左侧和中右侧；所述的连接盘(92)焊接在辅助架(94)的下端，并与辅助架(94)上表面紧密接触；所述的紧固螺栓(93)分别螺纹连接在连接盘(92)和调节板(91)的内部；所述的加固杆(95)焊接在辅助架(94)的上端；所述的紧固垫(96)胶接在辅助架(94)的右表面；所述的遮挡防雨架结构(10)包括套接架(101)，伸缩杆(102)，调节螺栓(103)，套接管(104)，遮挡板(105)和遮挡布(106)，所述的套接架(101)套接在加固杆(95)的上端，并通过螺栓固定住；所述的伸缩杆(102)下端焊接在套接架(101)的上表面，上端套接有套接管(104)，并通过调节螺栓(103)固定住；所述的遮挡板(105)焊接在套接管(104)的上端。2.如权利要求1所述的多功能的自行车锁...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡振泉，
申请(专利权)人：徐州市弘钻车业有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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