齿接多层胶合板制造技术

本实用新型专利技术是由两块或两块以上相同厚度的小规格多层胶合板齿接所构成，每块小规格多层胶合板块相邻处设有弧形齿，连接中间的中间多层胶合板块是其两端设有弧形齿，而且可以增加其数量。本实用新型专利技术具有短材长用，提高木材利用率，扩大多层胶合板的应用范围等优点。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
齿接多层胶合板本技术属于旅客列车车厢用多层胶合板，是涉及对现有多层胶合板结构的进一步改进。目前，国内胶合板厂生产的多层胶合板主要幅面规格是915mm×1830mm、1220mm×2135mm、1220mm×2440mm，到目前为止仅有少数几个厂家生产长度大于2440mm的加长胶合板。技术专利“加长胶合板”98238409.2，是将现有加工设备改进后将各层胶合板的单板排在一起，即可加工成加长胶合板，但由于受生产工艺、设备限制，其最大加长长度仅在3000mm以内。且不能同时加宽。因此很难满足旅客列车车厢的一些特殊规格尺寸要求。本技术的目的是提供一种同时加长、加宽且长度是任意选取的大幅面多层胶合板，满足旅客列车车厢对特殊尺寸多层胶合板的要求，扩大多层胶合板的应用范围。本技术的特点是由二块或二块以上相同厚度的小规模多层胶合板组成，在多层胶合板相邻处开弧形齿，由于多层胶合板即可单面开齿也可双面开齿并且对接板数量不受限制，因此接长板面长度可任意选取，如需同时加长、加宽时可将原多层板长度变成宽度方向开齿即可生产出加长、加宽多层胶合板。端面齿接特点是胶合强度高、承载能力大，抗变形性能好。本技术的积极效果是由多块小幅面多层胶合板齿接构成，可以实现短材长用，提高木材利用率，扩大多层胶合板应用范围，除用于旅客列车车厢板外，还可用于船板及建筑行业。下面结合附图进一步详细描述本技术。图1是本技术齿接多层胶合板块齿接结构原理示意-->图。图2是本技术齿接加长多层胶合板齿接结构示意图。图3是本技术齿接加长、加宽多层胶合板结构示意图。在图1、图2和图3中，1是多层胶合板块，2是中间多层胶合板块，3是多层胶合板块，在多层胶合板块1和多层胶合板块之间，至少连接一个中间多层胶合板块2，在多层胶合板块2的两侧分别设置有弧形齿5和弧形齿6，在多层胶合板块1的右端设置有弧形齿4，多层胶合板块3的左端设置有弧形齿7，将多层胶合板块1、中间多层胶合板块2、多层胶合板块3通过弧形齿4和弧形齿5、弧形齿6和7依次齿接构成一体。附图2是中间连接2块小规格中间多层胶合板的结构示意图，根据长度规格需要可以去掉中间多层胶合板块2，也可增加中间多层胶合板块2的数量，并可按长度方向任意接长，即可达到加长的目的。需要去掉中间多层胶合板块2时，将多层胶合板块1和多层胶合板块3通过弧形齿4和弧形齿7直接齿接构成一体。附图3中，需要加长时，可在小规格多层胶合板块的长度方向开弧形齿对接，小规格多层胶合板长度尺寸变成齿接多层胶合板宽度尺寸，即可达到同时加长、加宽的目的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种齿接多层胶合板，其特征是：在多层胶合板块（１）和多层胶合板块（３）之间，至少连接一个中间多层胶合板块（２），在多层胶合板块（２）的两侧分别设置有弧形齿（５）和弧形齿（６），在多层胶合板块（１）的右端设置有弧形齿（４），多层胶合板块（３）的左端设置有弧形齿（７），将多层胶合板块（１）、中间多层胶合板块（２）、多层胶合板块（３）通过弧形齿（４）和（５）、弧形齿（６）和（７）依次齿接构成一体。

【技术特征摘要】
1、一种齿接多层胶合板，其特征是：在多层胶合板块(1)和多层胶合板块(3)之间，至少连接一个中间多层胶合板块(2)，在多层胶合板块(2)的两侧分别设置有弧形齿(5)和弧形齿(6)，在多层胶合板块(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：周全恩，肖春龙，张兴华，
申请(专利权)人：吉林敦化丹峰林业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：22[中国|吉林]