ISOFIX电动解锁机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种ISOFIX电动解锁机构，包括：第一滑块，滑设于ISOFIX主体中，第一端通过拉簧连接于ISOFIX主体的旋转卡齿，设有与旋转卡齿配合、用于限制旋转卡齿转动的挡片；电机，通过拉索连接于第一滑块；用于控制电机的解锁按钮，安装于座椅坐垫的侧板上。本实用新型专利技术通过在ISOFIX主体中设置第一滑块，通过拉索将第一滑块连接于一电机，并且将电机的按钮，即解锁按钮，安装在座椅坐垫的侧板上，通过操作解锁按钮，触发电机动作，通过拉索牵引ISOFIX主体中的第一滑块滑动，解锁ISOFIX，如此设计，可将解锁按钮设置在较为空旷的位置，避免因周边部件的干涉而给ISOFIX的解锁操作带来的不便。

【技术实现步骤摘要】
ISOFIX电动解锁机构
本技术涉及儿童安全座椅领域，尤其涉及一种儿童安全座椅的ISOFIX电动解锁机构。
技术介绍
随着汽车保有率的稳步上升与人们安全意识的提升，儿童安全座椅的应用率越来越高，那么儿童安全座椅的安装便利性也成为了人们关注的重点之一。儿童安全座椅的ISOFIX机构是一个至关重要的零件，在确保儿童安全座椅安全性的前提下，快捷便利的解锁方式，对于儿童安全座椅的使用也是至关重要。在儿童安全座椅领域，目前的ISOFIX解锁按钮大都在汽车安全带带扣旁，按钮与带扣间间隙很小甚至干涉，不便于解锁。
技术实现思路
针对现有技术中存在或潜在的缺陷，本技术提供了一种ISOFIX电动解锁机构，应用于儿童安全座椅，可以方便解锁。为实现上述目的，本技术提供了一种ISOFIX电动解锁机构，其包括：第一滑块，滑设于ISOFIX主体的壳体中，所述第一滑块的第一端通过拉簧连接于ISOFIX主体的旋转卡齿，所述第一滑块的第一端还设有与所述旋转卡齿配合、用于限制所述旋转卡齿转动的挡片；电机，通过拉索连接于所述第一滑块；以及用于控制所述电机的解锁按钮，所述解锁按钮安装于座椅坐垫的侧板上。采用上述技术方案，通过在ISOFIX主体中设置用于解锁ISOFIX旋转卡齿的第一滑块，通过拉索将第一滑块连接于一电机，并且将电机的按钮，即解锁按钮，安装在座椅坐垫的侧板上，通过操作解锁按钮，触发电机动作，通过拉索牵引ISOFIX主体中的第一滑块滑动，解锁ISOFIX，如此设计，可将解锁按钮设置在较为空旷的位置，如远离汽车安全带的带扣的位置，如位于座椅扶手的下方位置，避免因周边部件的干涉而给ISOFIX的解锁操作带来的不便。在一些实施例中，所述ISOFIX主体的数量为二，且二所述ISOFIX主体分别连接于一滑梁的两端。在一些实施例中，所述滑梁上设有第一滑槽，所述电机为推杆电机，所述推杆电机的伸出端连接一第二滑块，所述第二滑块滑设于所述第一滑槽并连接于所述拉索的一端，且所述第二滑块于所述第一滑槽中的滑移方向与所述推杆电机的伸缩方向一致。在一些实施例中，所述第一滑槽中设有两处阻挡部分，两处所述阻挡部分分别位于所述第二滑块于所述第一滑槽中的滑移行程的起始位和终止位。在一些实施例中，所述第一滑槽呈U型，U型的所述第一滑槽的两侧壁开设有牵引槽，所述牵引槽的开设方向与所述推杆电机的伸缩方向一致，所述第二滑块的两侧设有牵引块，所述牵引块滑设于所述牵引槽中。在一些实施例中，所述牵引槽的靠近所述推杆电机的一端闭合并形成为一所述阻挡部分；U型的所述第一滑槽的远离所述推杆电机的一端闭合并形成为另一所述阻挡部分。在一些实施例中，所述电机为旋转电机，所述旋转电机的转动轴连接于所述拉索的一端。在一些实施例中，还包括至少一推杆电机，所述推杆电机的伸出端连接于所述滑梁。在一些实施例中，所述滑梁的两端还连接有第三滑块，所述座椅坐垫的侧板上开设有第二滑槽，所述第三滑块滑设于所述第二滑槽中。在一些实施例中，所述座椅坐垫的所述侧板的内侧面设有按钮容置舱，所述解锁按钮安装于所述按钮容置舱中，所述侧板上开设有与所述按钮容置舱连通的操作口。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术第一种实施例中的ISOFIX电动解锁机构的结构示意图。图2为本技术第一种实施例中的ISOFIX电动解锁机构的使用状态示意图。图3为本技术第一种实施例中的ISOFIX电动解锁机构中的第二滑块和第一滑槽的装配关系示意图。图4为本技术第二种实施例中的ISOFIX电动解锁机构的结构示意图。图5为本技术第二种实施例中的ISOFIX电动解锁机构的使用状态示意图。图6为本技术第二种实施例中的ISOFIX电动解锁机构中的拉索接头的结构示意图。图7为本技术实施例中的ISOFIX电动解锁机构的ISOFIX内部构造的结构示意图。图8为本技术实施例中的ISOFIX电动解锁机构的ISOFIX的分解结构示意图。具体实施方式以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。本技术涉及一种用于儿童安全座椅的ISOFIX解锁机构。在儿童安全座椅领域，目前的ISOFIX的解锁按钮大都设置在汽车安全带的带扣旁，解锁按钮与带扣间间隙很小甚至干涉，不便于解锁。本技术使用全新的方式，将ISOFIX的解锁按钮延伸到儿童安全座椅的坐垫侧板处，使用儿童安全座椅时，通过本机构在ISOFIX原先的解锁按钮与带扣不便解锁甚至干涉时，可以直接解锁ISOFIX，方便快捷。本技术的ISOFIX解锁机构采用电动解锁，故称为ISOFIX电动解锁机构。通常在儿童安全座椅上设置有两处需要解锁的ISOFIX主体，该两处ISOFIX主体设于座椅坐垫的骨架下方，并一一对应地位于座椅坐垫骨架的两侧侧板处。首先，参阅图1、图2、图7和图8所示，本技术的ISOFIX电动解锁机构主要由第一滑块11、拉簧12、电机13、拉索14及解锁按钮15构成，用于电动解锁儿童安全座椅的ISOFIX主体2。ISOFIX主体2采用现有机构，配合图7和图8所示，通常其外部具有壳体21，壳体21的头部安装有绕轴转动的旋转卡齿22，旋转卡齿22的中心绕轴转动，旋转卡齿22的下部设有卡口220，用于连接汽车上的ISOFIX接头。通过转动旋转卡齿22，改变旋转卡齿22上的卡口220的开口方向，当其开口朝下时勾住汽车上的ISOFIX接头，完成ISOFIX的连接，当其开口朝前(朝向壳体外侧)时处于打开状态，打开ISOFIX的连接。第一滑块11设于ISOFIX主体的壳体内部并可沿壳体移动，靠近旋转卡齿22或远离旋转卡齿22。第一滑块11的第一端通过一拉簧12弹性连接于ISOFIX主体的旋转卡齿22，拉簧12用于拉紧两端的第一滑块11和旋转卡齿22，在第一滑块11上设有用于连接该拉簧12的第一端的第一安装孔，在旋转卡齿22上设有用于连接该拉簧12的第二端的第二安装孔。如图7所示，解锁滑块11的该第一端上还设有与旋转卡齿22配合、用于限制旋转卡齿22的转动的一挡片17。通常情况下，解锁滑块11在拉簧12的作用下与旋转卡齿22拉紧，挡片17位于拉簧12的下方，抵紧旋转卡齿22，限制旋转卡齿22绕轴转动，进一步的，在旋转卡齿22上设有一承插口221，该承插口221对准于挡片17的外端，挡片17通过插入该承插口221可以牢牢地限制住旋转卡齿22的转动。其中，挡片17水平连接于解锁滑块11的第一端上，旋转卡齿22上的该承插口221呈C字型，设置在靠近旋转卡齿22的卡口220的位置，C字型的该承插口221的开口朝向于挡片17的方向，以便挡片17插入。解锁滑块11的第二端设有一安装槽111，拉索14的第一端上的锁头卡设在该安装槽11本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种ISOFIX电动解锁机构，其特征在于，包括：第一滑块，滑设于ISOFIX主体的壳体中，所述第一滑块的第一端通过拉簧连接于ISOFIX主体的旋转卡齿，所述第一滑块的第一端还设有与所述旋转卡齿配合、用于限制所述旋转卡齿转动的挡片；电机，通过拉索连接于所述第一滑块；以及用于控制所述电机的解锁按钮，所述解锁按钮安装于座椅坐垫的侧板上。

【技术特征摘要】
1.一种ISOFIX电动解锁机构，其特征在于，包括：第一滑块，滑设于ISOFIX主体的壳体中，所述第一滑块的第一端通过拉簧连接于ISOFIX主体的旋转卡齿，所述第一滑块的第一端还设有与所述旋转卡齿配合、用于限制所述旋转卡齿转动的挡片；电机，通过拉索连接于所述第一滑块；以及用于控制所述电机的解锁按钮，所述解锁按钮安装于座椅坐垫的侧板上。2.如权利要求1所述的ISOFIX电动解锁机构，其特征在于：所述ISOFIX主体的数量为二，且二所述ISOFIX主体分别连接于一滑梁的两端。3.如权利要求2所述的ISOFIX电动解锁机构，其特征在于：所述滑梁上设有第一滑槽，所述电机为推杆电机，所述推杆电机的伸出端连接一第二滑块，所述第二滑块滑设于所述第一滑槽并连接于所述拉索的一端，且所述第二滑块于所述第一滑槽中的滑移方向与所述推杆电机的伸缩方向一致。4.如权利要求3所述的ISOFIX电动解锁机构，其特征在于：所述第一滑槽中设有两处阻挡部分，两处所述阻挡部分分别位于所述第二滑块于所述第一滑槽中的滑移行程的起始位和终止位。5.如权利要求4所述的ISOFIX电动解锁机构，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：林浩，
申请(专利权)人：上海沃雨电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31