一种汽车门锁套压铸模具使用的嵌入式抽芯制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车门锁套压铸模具使用的嵌入式抽芯，包括有主滑道，主滑道一侧设有呈一定角度的嵌入滑槽，嵌入滑槽内连接有嵌入抽芯滑块，嵌入抽芯滑块的一侧固定连接有底孔型芯；嵌入滑槽一侧设有凹坑抽芯滑块，凹坑抽芯滑块上靠近底孔型芯的一侧设有凹坑抽芯1，凹坑抽芯滑块靠近嵌入抽芯滑块的一侧设有辅助导杆，辅助导杆与凹坑抽芯滑块的滑动方向呈35°夹角，嵌入抽芯滑块上设有与辅助导杆配合的导杆孔。本发明专利技术通过嵌入式抽芯设计，简化了零件结构，保证了设计、工艺和产品装配的一致性，利于大规模批量化生产。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车门锁套压铸模具使用的嵌入式抽芯
本专利技术涉及一种汽车门锁套压铸模具，特别是一种汽车门锁套压铸模具使用的嵌入式抽芯。
技术介绍
在压铸模具结构设计中，多见动、定模型腔，滑块抽芯、嵌入式镶件/镶块等结构，尚未见嵌入式抽芯的具体运用。本专利所述的门锁套为锌合金压铸件，其结构如图1-3所示，其中Ⅰ处的放大图如图4所示。由图1-4的零件结构图中可以看出，零件上有一个5°±30＇的安装异面基准，同时在55°±30＇方向，零件存在有一个φ4.5+0.15+0.07（深10）的底孔，并且在其上端有一处高度3.9，深度1的凹坑（见图4Ⅰ处放大图）。由于安装异面基准（俗称A面）已经定义，零件底孔及凹坑需靠模具抽芯成型，而底孔抽芯与凹坑抽芯在运动方向上存在干涉，通常情况是将凹坑抽芯方向作工艺性调整，变换一个角度，防止干涉现象的出现。但是，凹坑抽芯方向作工艺性调整带来的不好的后果就是零件结构更加复杂，设计、工艺和产品装配的一致性不好，产品差异化扩大从而导致不利于大规模批量化生产。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供一种汽车门锁套压铸模具使用的嵌入式抽芯。本专利技术通过嵌入式抽芯设计，简化了零件结本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车门锁套压铸模具使用的嵌入式抽芯，其特征在于：包括有主滑道（29），主滑道（29）一侧设有与主滑道（29）呈35°夹角的嵌入滑槽（31），嵌入滑槽（31）内连接有嵌入抽芯滑块（45），嵌入抽芯滑块（45）的一侧固定连接有底孔型芯（42）；嵌入滑槽（31）一侧设有凹坑抽芯滑块（27），凹坑抽芯滑块（27）上靠近底孔型芯（42）的一侧设有凹坑抽芯1（43），凹坑抽芯滑块（27）靠近嵌入抽芯滑块（45）的一侧设有辅助导杆（28），辅助导杆（28）与凹坑抽芯滑块（27）的滑动方向呈35°夹角，嵌入抽芯滑块（45）上设有与辅助导杆（28）配合的导杆孔。

【技术特征摘要】
1.一种汽车门锁套压铸模具使用的嵌入式抽芯，其特征在于：包括有主滑道（29），主滑道（29）一侧设有与主滑道（29）呈35°夹角的嵌入滑槽（31），嵌入滑槽（31）内连接有嵌入抽芯滑块（45），嵌入抽芯滑块（45）的一侧固定连接有底孔型芯（42）；嵌入滑槽（31）一侧设有凹坑抽芯滑块（27），凹坑抽芯滑块（27）上靠近底孔型芯（42）的一侧设有凹坑抽芯1（43），凹坑抽芯滑块（27）靠近嵌入抽芯滑块（45）的一侧设有辅助导杆（28），辅助导杆（28）与凹坑抽芯滑块（27）的滑动方向呈...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹明，马东辉，周泊呈，
申请(专利权)人：贵州华昌汽车电器有限公司，
类型：发明
国别省市：贵州,52