汽车转向节上下臂端面铣削夹具制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车转向节上下臂端面铣削夹具，用于解决现有技术中不同型号的转向节加工需要换下整套夹具的问题。包括：基座，角度板，所述角度板通过立架悬空固定在所述基座上，所述角度板和所述基座形成夹角，所述角度板上设有用于让所述转向节的杆部穿过的中心孔；安装在所述角度板上的定位组件，所述定位组件包括定位圈和定位销，所述定位圈可拆卸平行固定在所述角度板上，所述定位销一端和插入所述定位圈的端面内且不可转动配合，所述定位销另一端用于和所述转向节的孔配合；锁紧件，所述锁紧件输出端为U形结构且和转向节的杆部匹配，所述锁紧件为可拆卸结构；在面对不同型号的转向节时，不必更换整个夹具，节约了成本。

【技术实现步骤摘要】
汽车转向节上下臂端面铣削夹具
本技术涉及一种汽车转向节的加工夹具，特别是涉及一种汽车转向节上下臂端面铣削夹具。
技术介绍
不同汽车的汽车转向节型号不同。系列转向节上/下臂四个端面铣削均由一台简易数控铣床完成。不同型号的转向节需要设计不同的夹具完成加工内容，产品换型时需要换下整套夹具，安装下一套并打表找正，重新对刀加工，费时费力，且劳动强大大。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种汽车转向节上下臂端面铣削夹具，用于解决现有技术中不同型号的转向节加工需要换下整套夹具的问题。为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种汽车转向节上下臂端面铣削夹具，包括：基座，角度板，所述角度板通过立架悬空固定在所述基座上，所述角度板和所述基座形成夹角，所述角度板上设有用于让所述转向节的杆部穿过的中心孔；安装在所述角度板上的定位组件，所述定位组件包括定位圈和定位销，所述定位圈可拆卸平行固定在所述角度板上，所述定位销一端和插入所述定位圈的端面内且不可转动配合，所述定位销另一端用于和所述转向节的孔配合；锁紧件，所述锁紧件输出端为U形结构且和转向节的杆部匹配，所述锁紧件为可拆卸结构，或者，所述锁紧件的输出端为可拆卸结构；在夹持时，所述转向节的杆部依次穿过所述定位圈、角度板和U形结构。本技术是这样实现的，将转向节的杆部依次穿过所述定位圈和角度板，同时，转向节的孔和定位销配合，此时转向节的转动位移被限制，最后让锁紧件向转向节的杆部靠近，从侧面锁紧，在面对不同型号的转向节时，更换锁紧件或者锁紧件的输出端、更换定位圈即可实现不同型号转向节的匹配适应，不必更换整个夹具，节约了成本。进一步的，所述基座包括横板和立板，所述立板垂直固定在所述横板上，所述立架平行于所述横板。进一步的，所述定位组件还包括定位板，所述定位板和所述角度板可拆卸固定连接，所述定位圈可拆卸固定在所述定位板上。进一步的，所述立架有两个且对称固定在所述角度板的两对边。进一步的，还包括两个辅助支撑机构，两个所述辅助支撑机构用于夹紧转向节的高臂。进一步的，所述辅助支撑机构包括螺栓和螺母，所述螺栓的螺帽端面或者所述螺母的端面与所述转向节配合。进一步的，还包括手动调节件，所述手动调节件用于转动所述螺栓。进一步的，所述螺栓的螺帽侧面设有插孔，所述手动调节件一端可拆卸插入所述插孔内，所述调节件另一端为操作端。进一步的，所述手动调节件为杆状结构。进一步的，所述手动调节件的操作端的表面设有防滑结构。如上所述，本技术的汽车转向节上下臂端面铣削夹具，具有以下有益效果：一、通过定位组件和锁紧件的U形结构配合，夹持的可靠性高，且在面对不同型号的转向节时，不需要更换整个夹具。二、通过定位组件的设计，除了起到有效定位的作用，还起到防止转向节转动的作用，避免了在更换不同型号的转向节时反复找正的过程。三、通过辅助支撑机构的设置，避免了在加工时，转向节发生震动，有效的提高加工的成品率，且辅助支撑机构具有结构简单的特点。四、辅助支撑机构手动可调，操作方便。附图说明图1显示为本技术的汽车转向节上下臂端面铣削夹具在夹持时的示意图。(未画出辅助夹持机构，仅表示出了辅助夹持机构的安装孔)图2显示为本技术的汽车转向节上下臂端面铣削夹具的侧视图(图示中未画出锁紧件和定位组件)。图3显示为本技术的锁紧件的示意图。图4示为本技术的定位圈的示意图。元件标号说明1基座2角度板3立架4转向节5定位组件51定位圈52定位销53定位板6锁紧件11横板12立板7辅助支撑机构70辅助支撑机构安装孔71螺栓72螺母73手动调节件731防滑结构具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。请参阅图1至图4，须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。实施例一，请参阅图1至图4，本技术提供一种汽车转向节上下臂端面铣削夹具，包括：基座1，角度板2，所述角度板2通过立架3悬空固定在所述基座1上，所述角度板2和所述基座1形成夹角，所述角度板2上设有用于让所述转向节4的杆部穿过的中心孔；安装在所述角度板2上的定位组件5，所述定位组件5包括定位圈51和定位销52，所述定位圈51可拆卸平行固定在所述角度板2上，所述定位销52一端和插入所述定位圈51的端面内且不可转动配合，所述定位销52另一端用于和所述转向节4的孔配合；锁紧件6，所述锁紧件6输出端为U形结构且和转向节4的杆部匹配，所述锁紧件6为可拆卸结构，或者，所述锁紧件6的输出端为可拆卸结构；锁紧件在锁紧时的驱动多样，比如丝杆调节、凸轮调节、气缸驱动夹持等各种方式，此处不做限定。在夹持时，所述转向节4的杆部依次穿过所述定位圈51、角度板2和U形结构。将转向节4的杆部依次穿过所述定位圈51和角度板2，同时，转向节4的孔和定位销52配合，此时转向节4的转动位移被限制，最后让锁紧件6向转向节4的杆部靠近，从侧面锁紧，在面对不同型号的转向节4时，更换锁紧件6或者锁紧件6的输出端、更换定位圈51即可实现不同型号转向节4的匹配适应，不必更换整个夹具，节约了成本。实施例二，实施例二在实施例一的基础上进行了具体的限定，请参阅图1至图4，所述基座1包括横板11和立板12，所述立板12垂直固定在所述横板11上，所述立架3平行于所述横板11。实施例三，实施例三在以上任一实施例的基础上进行了具体的限定，请参阅图1至图4，所述定位组件5还包括定位板53，所述定位板53和所述角度板2可拆卸固定连接，所述定位圈51可拆卸固定在所述定位板53上。在针对不同型号的转向节4加工时，可以通过更换定位圈51或者定位板53实现适应。实施例四，实施例四在以上任一实施例的基础上进行了优化，请参阅图1至图4，所述立架3有两个且对称固定在所述角度板2的两对边。通过对称结构的设计，其支撑的可靠性更好。实施例五，实施例五在以上任一实施例的基础上进行了优化，请参阅图1至图4，还包括两个辅助支撑机构7，两个所述辅助支撑机构7用于夹紧转向节4的高臂。高臂即转向节4较长的一个臂，将转向节4的高臂进行夹持，使得夹持更加可靠，避免在加工过程中转向节4发生震动，提高加工精度。实施例六，实施例六在实施例五的基础上进行了具体限定，请参阅图1至图4，所述辅助支撑机构7包括螺栓71和螺母72，所述螺栓71的螺帽端面或者所述螺母72的端面与所述转向节4配合。辅助支撑机构7的结构简单紧凑，方便制造。实施例七，实施例七在实施例六的基础上进行了优化，请参阅图1至图4，还包括手动调节件73，所述手动调节件73用于转动所述螺栓71本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车转向节上下臂端面铣削夹具，其特征在于，包括：基座，角度板，所述角度板通过立架悬空固定在所述基座上，所述角度板和所述基座形成夹角，所述角度板上设有用于让所述转向节的杆部穿过的中心孔；安装在所述角度板上的定位组件，所述定位组件包括定位圈和定位销，所述定位圈可拆卸平行固定在所述角度板上，所述定位销一端和插入所述定位圈的端面内且不可转动配合，所述定位销另一端用于和所述转向节的孔配合；锁紧件，所述锁紧件输出端为U形结构且和转向节的杆部匹配，所述锁紧件为可拆卸结构，或者，所述锁紧件的输出端为可拆卸结构；在夹持时，所述转向节的杆部依次穿过所述定位圈、角度板和U形结构。

【技术特征摘要】
1.一种汽车转向节上下臂端面铣削夹具，其特征在于，包括：基座，角度板，所述角度板通过立架悬空固定在所述基座上，所述角度板和所述基座形成夹角，所述角度板上设有用于让所述转向节的杆部穿过的中心孔；安装在所述角度板上的定位组件，所述定位组件包括定位圈和定位销，所述定位圈可拆卸平行固定在所述角度板上，所述定位销一端和插入所述定位圈的端面内且不可转动配合，所述定位销另一端用于和所述转向节的孔配合；锁紧件，所述锁紧件输出端为U形结构且和转向节的杆部匹配，所述锁紧件为可拆卸结构，或者，所述锁紧件的输出端为可拆卸结构；在夹持时，所述转向节的杆部依次穿过所述定位圈、角度板和U形结构。2.根据权利要求1所述的汽车转向节上下臂端面铣削夹具，其特征在于：所述基座包括横板和立板，所述立板垂直固定在所述横板上，所述立架平行于所述横板。3.根据权利要求1所述的汽车转向节上下臂端面铣削夹具，其特征在于：所述定位组件还包括定位板，所述定位板和所述角度板可拆卸固定连接，所述定位圈可拆卸固定在所述定位板上。...

【专利技术属性】
技术研发人员：林波，刘杰，
申请(专利权)人：庆铃汽车集团有限公司，重庆庆铃汽车底盘部品有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50