一种电动车电机防护设备制造技术

本发明专利技术公开了一种电动车电机防护设备，包括壳体、一号端盖和二号端盖，所述壳体的两侧通过螺栓安装有一号端盖和二号端盖，所述一号端盖的一侧顶端和底端通过安装槽安装有半导体制冷片，所述二号端盖的一侧顶端和底端设置有清理口，所述一号端盖和二号端盖内侧焊接有纵向加强板，所述壳体内侧通过限位槽设置有横向加强板，所述壳体内通过安装板安装有电机本体，所述电机本体的一侧顶端和底端设置有排风口，且排风口内通过固定连接片连接有排风扇，所述壳体的另一侧顶端和底端设置有进风口，所述进风口的外侧通过螺钉安装有收集网槽。该发明专利技术电机防护设备使用强度高，稳定性好，散热性能强，可以去除壳体内灰尘，适合广泛推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车电机防护设备
本专利技术涉及电机防护
，特别涉及一种电动车电机防护设备。
技术介绍
电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，电动车电机长期裸露在外界大气中防腐效果差，并且散热效果不明显，影响电机的使用寿命。为此，我们提出一种电动车电机防护设备。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种电动车电机防护设备，通过排风口内的排风扇可以将电机本体内产生的热量快速吸出，热气体进入壳体与电机本体之间的夹层一端，通过半导体制冷片，可以实现制冷的目的，对壳体内制冷效率高，使排出的热气体快速变成冷气体，从进风口吸入到电机本体内，散热效果显著，通过防腐涂层为钛金属材料制成，具有抗腐蚀能力强，强度高，抗氧化能力强，使壳体表面不易刮伤破损，经久耐用，提高壳体的使用寿命，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：一种电动车电机防护设备，包括壳体、一号端盖和二号端盖，所述壳体的两侧通过螺栓安装有一号端盖和二号端盖，所述一号端盖的一侧顶端和底端通过安装槽安装有半导体制冷片，所述二号端盖的一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车电机防护设备，包括壳体(7)、一号端盖(5)和二号端盖(19)，其特征在于：所述壳体(7)的两侧通过螺栓安装有一号端盖(5)和二号端盖(19)，所述一号端盖(5)的一侧顶端和底端通过安装槽安装有半导体制冷片(3)，所述二号端盖(19)的一侧顶端和底端设置有清理口(15)，所述一号端盖(5)和二号端盖(19)内侧焊接有纵向加强板(6)，所述壳体(7)内侧通过限位槽设置有横向加强板(8)，所述壳体(7)内通过安装板安装有电机本体(18)，所述电机本体(18)的一侧顶端和底端设置有排风口(2)，且排风口(2)内通过固定连接片连接有排风扇(1)，所述壳体(7)的另一侧顶端和底端设置有进风...

【技术特征摘要】
1.一种电动车电机防护设备，包括壳体(7)、一号端盖(5)和二号端盖(19)，其特征在于：所述壳体(7)的两侧通过螺栓安装有一号端盖(5)和二号端盖(19)，所述一号端盖(5)的一侧顶端和底端通过安装槽安装有半导体制冷片(3)，所述二号端盖(19)的一侧顶端和底端设置有清理口(15)，所述一号端盖(5)和二号端盖(19)内侧焊接有纵向加强板(6)，所述壳体(7)内侧通过限位槽设置有横向加强板(8)，所述壳体(7)内通过安装板安装有电机本体(18)，所述电机本体(18)的一侧顶端和底端设置有排风口(2)，且排风口(2)内通过固定连接片连接有排风扇(1)，所述壳体(7)的另一侧顶端和底端设置有进风口(13)，所述进风口(13)的外侧通过螺钉安装有收集网槽(14)，所述电机本体(18)内外围设置有电机转子(10)，所述电机转子(10)的内侧设置有电机定子(11)，所述电机定子(11)的内侧设置有轮毂轴承(12)，所述壳体(7)的外表层设置有防腐涂层(21)，所述防腐涂层(21)与壳体(7)之间设置有吸热涂层(...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐勇，任松松，
申请(专利权)人：湖北新日电动车有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42