一种用于电子车牌的液晶显示器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于电子车牌的液晶显示器，包括第一玻璃基板、第二玻璃基板、第一透明电极、第二透明电极、封胶框、垂直配向定向层、平行配向定向层、液晶、第一偏光片和第二偏光片，第一、第二玻璃基板上下间隔设置，第一、第二透明电极相对设于第一、第二玻璃基板之间，封胶框设于第一、第二透明电极的四周，第一、第二透明电极之间密闭腔,垂直配向定向层设于第一透明电极上,并呈锯齿形或波浪形,平行配向定向层设于第二透明电极上，液晶填充于密闭腔内，第一偏光片设于第一玻璃基板的外侧面，第二偏光片设于第二玻璃基板的外侧面。本实用新型专利技术产品可形成双稳态的向列相液晶排列。

【技术实现步骤摘要】
一种用于电子车牌的液晶显示器
本技术涉及一种液晶显示器的
，尤其涉及一种用于电子车牌的液晶显示器。
技术介绍
目前国内外传统汽车牌照仍然会占据存量汽车及将来一定时期新车的市场主导地位，但是随着社会生活的发展，万物互联、智能化是包括汽车在内的所有交通工具的必然发展趋势，各国政府为推行更高效的社会管理手段，也在尝试为汽车引入各种数字化身份识别方案，如我国正在推行的汽车RFID电子标识,就将集成车辆身份识别、小额支付、进出门禁、停车收费、上路车况及停车位信息定向推送等一系列功能。相较于我国正在推行的单RFID方案必须要借助专用设备才能识别的弊端。传统的车牌只能显示最基本的号码信息，显示内容不能随需要变化。电子车牌用的显示屏需满足黑白显示、高对比度、阳光下可视、超低功耗、工作与存储温度范围宽等基本特性。目前主流的TFT液晶显示器与OLED显示器功耗大，需要控制器不断地扫描刷新才能维持显示状态，而且长期保持同一显示画面会导致显示花屏、残影等问题，使用寿命大幅降低，并且在强阳光下可视效果差，不适合用作电子车牌的显示技术。与传统车牌一样，电子车牌用的显示屏需满足的一个最基本特性是要能长期在零本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于电子车牌的液晶显示器，其特征在于，包括第一玻璃基板(1)、第二玻璃基板(2)、第一透明电极(3)、第二透明电极(4)、封胶框(5)、垂直配向定向层(6)、平行配向定向层(7)、液晶(8)、第一偏光片(9)和第二偏光片(10)，所述第一玻璃基板(1)与所述第二玻璃基板(2)呈上下间隔设置，且所述第一透明电极(3)设于所述第一玻璃基板(1)朝向所述第二玻璃基板(2)的一侧，所述第二透明电极(4)设于所述第二玻璃基板(2)朝向所述第一玻璃基板(1)的一侧，所述封胶框(5)呈环形设置，并设于所述第一透明电极(3)和所述第二透明电极(4)之间的四周，所述封胶框(5)、所述第一透明电极(3)和...

【技术特征摘要】
1.一种用于电子车牌的液晶显示器，其特征在于，包括第一玻璃基板(1)、第二玻璃基板(2)、第一透明电极(3)、第二透明电极(4)、封胶框(5)、垂直配向定向层(6)、平行配向定向层(7)、液晶(8)、第一偏光片(9)和第二偏光片(10)，所述第一玻璃基板(1)与所述第二玻璃基板(2)呈上下间隔设置，且所述第一透明电极(3)设于所述第一玻璃基板(1)朝向所述第二玻璃基板(2)的一侧，所述第二透明电极(4)设于所述第二玻璃基板(2)朝向所述第一玻璃基板(1)的一侧，所述封胶框(5)呈环形设置，并设于所述第一透明电极(3)和所述第二透明电极(4)之间的四周，所述封胶框(5)、所述第一透明电极(3)和所述第二透明电极(4)之间形成密闭腔(11),所述垂直配向定向层(6)设于所述第一透明电极(3)上,且面向所述密闭腔(11)的一面呈锯齿形或波浪形光栅状,所述平行配向定向层(7)设于所述第二透明电极(4)上,且面向所述密闭腔(11)的一面呈平面设置，所述液晶(8)填充设于所述密闭腔(11)内，并位于所述垂直配向定向层(6)和所述平行配向定向层(7)之间，所述第一偏光片(9)设于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙定华，
申请(专利权)人：新辉开科技深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44