一种高效回油、减压的前盖机构制造技术

技术编号:19898545 阅读:39 留言:0更新日期:2018-12-26 01:32
本发明专利技术公开了一种高效回油、减压的前盖机构,涉及齿轮油泵技术领域。本发明专利技术包括油泵外壳,油泵外壳一表面固定连接有油封,油封一表面固定连接有前盖,前盖一表面开设有若干回油孔,前盖一表面开设有若干出油孔,前盖一表面固定连接有回流仓,回流仓内表面固定连接有若干单向阀门,单向阀门一端与一回油孔连通,单向阀门另一端与一出油孔连通,回油孔与出油孔的外形均为L形结构,回油孔与出油孔孔径均为8.5mm‑12mm范围,本发明专利技术通过回油孔、单向阀门和出油孔之间的连通结构,使得油泵外壳内部压力得到平衡,避免了内部产生过高压力从而损坏油封,减低了油泵的故障率,具有提高油泵工作稳定性的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种高效回油、减压的前盖机构
本专利技术涉及齿轮油泵
,具体为一种高效回油、减压的前盖机构。
技术介绍
油泵是一种既轻便又紧凑的泵,有直列式、分配式和单体式三大类。油泵要有动力源才能运转,它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的。而齿轮油泵适用于输送各种有润滑性的液体,温度不高于70℃,如需高温200℃,可配用耐高温材料即可。本泵不适用于输送腐蚀性的、含硬质颗粒或纤维的、高度挥发或闪点低的液体,如汽油、苯等。现有的齿轮油泵在高速运转时,油泵外壳与出油管连接处会产生高压,一方面油封长时间受到高压影响容易发生损坏,增加了齿轮油泵的故障率,另一方便高压容易使得油泵内部挤压变形产生缝隙,吸油区域与出油区域之间密封性能下降,降低齿轮油泵的运输效率,因此平衡油泵内部压力是目前齿轮油泵亟待解决的技术缺陷。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种高效回油、减压的前盖机构,通过回油孔、单向阀门和出油孔之间的连通结构,使得油泵外壳内部压力得到平衡,避免了内部产生过高压力从而损坏油封,减低了油泵的故障率,解决了油泵输油压力过大容易损坏油封的问题;通过油泵外壳的双流向输油结构,使得油泵的输送效率提高,回油孔在平衡压力的同时也使得油泵转子另一侧获得部分压力,提高油泵转子的转速,解决了现有油泵输油效率差的问题;通过油泵转子的弧边类三角结构,相比较现有的齿轮油泵吸油出油的空间更大,并且三角挤压输油可以避免齿轮之间的啮合输油,杂质很难阻挡油泵转子造成油泵的堵塞,解决了现有齿轮油泵容易堵塞的问题。为实现以上目的,本专利技术通过以下技术方案予以实现:一种高效回油、减压的前盖机构,包括油泵外壳,所述油泵外壳一表面固定连接有油封,所述油封一表面固定连接有前盖;所述前盖一表面开设有两个回油孔,所述前盖一表面开设有两个出油孔;所述前盖一表面固定连接有回流仓,所述回流仓内表面固定连接有两个单向阀门,所述单向阀门一端与一回油孔连通,所述单向阀门另一端与一出油孔连通;所述回油孔与出油孔的外形均为L形结构,所述回油孔与出油孔孔径均为8.5mm-12mm范围。进一步地,所述油泵外壳一表面贯穿有一偏心轴,所述偏心轴周侧面固定连接有驱动块,所述驱动块周侧面固定连接有一油泵转子,所述油泵转子周侧面三个棱角均与油泵外壳内表面滑动连接。进一步地,所述前盖两侧面均固定连接有连接耳,所述连接耳一表面通过螺丝与油泵外壳外侧面固定连接。进一步地,所述前盖一表面开设有轴孔,所述轴孔内表面与偏心轴周侧面转动连接。进一步地,所述油泵外壳周侧面连通有两个进油管,所述油泵外壳周侧面连通有两个出油管,所述进油管和出油管外形均为L型结构。进一步地,所述油泵外壳两侧均固定连接有两个固定块,所述固定块一侧面固定连接有一减震杆,四个所述减震杆一端面均固定连接有一底座,所述底座一表面固定连接有缓冲垫。本专利技术具有以下有益效果:1、该高效回油、减压的前盖机构,通过回油孔、单向阀门和出油孔之间的连通结构,使得油泵外壳内部压力得到平衡,避免了内部产生过高压力从而损坏油封,减低了油泵的故障率,具有提高油泵工作稳定性的优点。2、该高效回油、减压的前盖机构,通过油泵外壳的双流向输油结构,使得油泵的输送效率提高,回油孔在平衡压力的同时也使得油泵转子另一侧获得部分压力,提高油泵转子的转速,具有进一步提高油泵输油效率的优点。3、该高效回油、减压的前盖机构,通过油泵转子的弧边类三角结构,相比较现有的齿轮油泵吸油出油的空间更大,并且三角挤压输油可以避免齿轮之间的啮合输油,杂质很难阻挡油泵转子造成油泵的堵塞,具有提高油泵防堵塞的优点。当然,实施本专利技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术油泵外壳的结构示意图;图2为图1内部的结构示意图;图3为图1爆炸示意图;图4为一种高效回油、减压的前盖机构的结构示意图;图5为图1的正视结构示意图;图6为图5中A-A处的剖面图;图7为图1的安装结构示意图;附图中,各标号所代表的部件列表如下:图中:1-油泵外壳,2-前盖,3-进油管,4-出油管,5-偏心轴,6-驱动块,7-油泵转子,8-油封,9-单向阀门,10-固定块,11-减震杆,12-底座,13-缓冲垫,201-回流仓,202-轴孔,203-回油孔,204-出油孔,205-连接耳。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-6,本专利技术提供一种技术方案:一种高效回油、减压的前盖机构,包括油泵外壳1,油泵外壳1一表面固定连接有油封8,油封8提高油泵外壳1内部密封性能,油封8一表面固定连接有前盖2;前盖2一表面开设有两个回油孔203,前盖2一表面开设有两个出油孔204;前盖2一表面固定连接有回流仓201,回流仓201内表面固定连接有两个单向阀门9,单向阀门9一端与一回油孔203连通,单向阀门9另一端与一出油孔204连通,单向阀门9防止出油孔204倒灌进入回油孔203,保持回油孔203单向出油;回油孔203与出油孔204的外形均为L形结构,回油孔203与出油孔204孔径均为8.5mm-12mm范围。其中,油泵外壳1一表面贯穿有一偏心轴5,偏心轴5周侧面固定连接有驱动块6,驱动块6周侧面固定连接有一油泵转子7,油泵转子7外形为弧形边类三角形结构,油泵转子7周侧面三个棱角均与油泵外壳1内表面滑动连接,偏心轴5另一端与现有驱动电机连接。其中,前盖2两侧面均固定连接有连接耳205,连接耳205一表面通过螺丝与油泵外壳1外侧面固定连接。其中,前盖2一表面开设有轴孔202,轴孔202内表面与偏心轴5周侧面转动连接。其中,油泵外壳1周侧面连通有两个进油管3,油泵外壳1周侧面连通有两个出油管4,进油管3和出油管4外形均为L型结构。其中如图7所示,油泵外壳1两侧均固定连接有两个固定块10,固定块10一侧面固定连接有一减震杆11,减震杆11用于降低油泵转子工作时带来的振动,保障整体结构稳定,四个减震杆11一端面均固定连接有一底座12,底座12一表面固定连接有缓冲垫13,缓冲垫13材料为海绵,用于降低油泵工作时的噪音。本实施例的具体应用为:驱动电机工作带动偏心轴5旋转,偏心轴5通过驱动块6带动油泵转子7旋转,偏心轴5与驱动块6直径比为2:3,油泵转子7旋转3周回到初始起点,油泵外壳1内部上下均完成3次吸油出油操作,油泵转子7旋转,油泵转子7一侧压力减小,油通过进油管3进入油泵外壳1内部,油泵转子7继续旋转,油泵转子7压力减小的一侧压力增大,通过出油管4将油挤压出油泵外壳1内部,完成一次油泵的输油操作;油泵转子7的3个弧形边均实时进行吸油挤油操作,油泵外壳1内部上方油的流向为左进右出,油泵外壳1内部下方油的流向为右进左出,油泵转子7旋转实现了油泵外壳1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高效回油、减压的前盖机构,包括油泵外壳(1),所述油泵外壳(1)一表面固定连接有油封(8),所述油封(8)一表面固定连接有前盖(2);其特征在于:所述前盖(2)一表面开设有若干回油孔(203),所述前盖(2)一表面开设有若干出油孔(204);所述前盖(2)一表面固定连接有回流仓(201),所述回流仓(201)内表面固定连接有若干单向阀门(9),所述单向阀门(9)一端与一回油孔(203)连通,所述单向阀门(9)另一端与一出油孔(204)连通;所述回油孔(203)与出油孔(204)的外形均为L形结构,所述回油孔(203)与出油孔(204)孔径均为8.5mm‑12mm范围。

【技术特征摘要】
1.一种高效回油、减压的前盖机构,包括油泵外壳(1),所述油泵外壳(1)一表面固定连接有油封(8),所述油封(8)一表面固定连接有前盖(2);其特征在于:所述前盖(2)一表面开设有若干回油孔(203),所述前盖(2)一表面开设有若干出油孔(204);所述前盖(2)一表面固定连接有回流仓(201),所述回流仓(201)内表面固定连接有若干单向阀门(9),所述单向阀门(9)一端与一回油孔(203)连通,所述单向阀门(9)另一端与一出油孔(204)连通;所述回油孔(203)与出油孔(204)的外形均为L形结构,所述回油孔(203)与出油孔(204)孔径均为8.5mm-12mm范围。2.根据权利要求1所述的一种高效回油、减压的前盖机构,其特征在于,所述油泵外壳(1)一表面贯穿有一偏心轴(5),所述偏心轴(5)周侧面固定连接有驱动块(6),所述驱动块(6)周侧面固定连接有一油泵转子(7),所述油泵转子(7)周侧面三个棱角均与油泵外壳(1)内...

【专利技术属性】
技术研发人员:万刚侯帅涛
申请(专利权)人:合肥集源穗意液压技术股份有限公司
类型:发明
国别省市:安徽,34

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