一种带有自清洁反光警示装置的高速公路护栏，包括支撑立柱和防撞横梁，支撑立柱间隔设于公路的中间及两侧，防撞横梁固定设于间隔设置的支撑立柱之间，防撞横梁共有两根，分设于支撑立柱的上下两端，其特征在于：位于两防撞横梁之间，设有一反光警示管，反光警示管两端固定于间隔设置的支撑立柱上，反光警示管为一直形管体，其外表面敷设有反光涂层，在反光警示管的两端分别设有两个滑轨，两个滑轨上分别套接有滑环，两滑环上分别阵列设有风扇扇叶，滑环上固定设有一刷柄，刷柄上阵列设有刷毛，本实用新型专利技术结构简单，安装方便，成本低廉。能够合理解决对于高速公路夜间行驶，护栏难以看清，易发生撞击事故的情况。
【技术实现步骤摘要】
一种带有自清洁反光警示装置的高速公路护栏
本技术涉及一种公路护栏，尤其涉及一种带有自清洁反光警示装置的高速公路护栏。
技术介绍
随着经济的蓬勃发展，人们的生活水平日渐提高。越来越多的人选择私家车出行来代替以往以公共交通为主的出行方式，在黄金周等节假日出行高峰时段，很多人或因高度公路的拥堵，或因时间安排等情况，不得不在夜间出行。然而，高速公路上出于成本控制，环保要求和维护工程等方面考虑，普遍是缺少夜间照明装置的，仅靠车头大灯照明，无疑给夜间行驶安全带来了极大的隐患。尤其针对雨雾天气，道路中部及两侧护栏难以看清，很容易出现因视距问题导致行驶过程中撞击护栏的情况。针对这一情况，在高速公路的护栏上，往往间隔设有若干反光警示牌，但因缺少维护，反光警示牌易附着污物影响警示反光效果，失去警示作用，并且，反光警示牌的通常固定设于护栏上方，其警示效果不够直观，且颜色普遍为黄色，极为单一，易产生视觉疲劳，对于高速行驶中的汽车，其警示效果是远远不够的。
技术实现思路
本技术的目的在于，克服现有技术不足之处，提供一种结构简单，使用方便的带有自清洁反光警示装置的高速公路护栏，本技术所述的一种带有自清洁反光警示装置的高速公路护栏包括支撑立柱和防撞横梁，所述支撑立柱间隔设于公路的中间及两侧，防撞横梁固定设于间隔设置的支撑立柱之间，所述防撞横梁共有两根，分设于支撑立柱的上下两端，位于两防撞横梁之间，设有一反光警示管，所述反光警示管两端固定于间隔设置的支撑立柱上。反光警示管为一直形管体，其外表面敷设有反光涂层。在反光警示管的两端分别设有两个滑轨，两个滑轨上分别套接有滑环，滑环可在滑轨上转动，两滑环上分别阵列设有风扇扇叶，所述滑环上固定设有一刷柄，刷柄上阵列设有刷毛，所述刷柄与刷毛的设置方式与反光警示管管体对应，以滑环转动，刷毛可清洁反光警示管管体为宜。也就是说，当风力吹动风扇扇叶时，风扇扇叶转动带动滑环转动，滑环转动带动刷柄，使刷柄上的刷毛对反光警示管管体刷动清洁，其中，两刷柄长度相等，其具体长度以在转动时两刷柄互不干扰触碰为宜。进一步的，所述反光警示管管体上敷设的反光涂层为红、黄、蓝三色随机间隔设于反光涂层上，以使视觉效果更为立体，警示效果更强，不易产生视觉疲劳。进一步的，所述防撞横梁为开放的半圆形管体，其凸出面向外，以提高防撞横梁的耐受力度。进一步的，所述滑环、风扇扇叶与刷柄材质均为轻且坚固的碳纤维增强材料，以保证风扇扇叶转动时可带动刷柄转动，对反光警示管刷动清洁。本技术使用时，支撑立柱间隔设于公路的中间及两侧，防撞横梁固定设于间隔设置的支撑立柱之间，其设置方向垂直于支撑立柱。两防撞横梁之间设有反光警示管，反光警示管设置方向与防撞横梁平行。反光警示管两端设有滑轨，滑轨套接滑环，滑环上阵列设有风扇扇叶，滑环上固定设有刷柄刷毛，当风吹过是，风扇扇叶带动滑环转动，刷柄带动刷毛对反光警示管刷动清洁。其中反光警示管上敷设有三色反光涂层，在驾驶员夜间驾驶时，车头灯照射于反光警示管上，反光警示管反光对驾驶员起到警示作用。本技术的有益效果是：本技术结构简单，安装方便，成本低廉。能够合理解决对于高速公路夜间行驶，护栏难以看清，易发生撞击事故的情况。通过设置反光警示柱及反光警示柱上的三色反光涂层，可使夜间行驶时，护栏的视觉效果更为立体，警示效果更强，并且随机设置的三色反光涂层有益于驾驶员挺高注意力，不易产生视觉疲劳。通过设置滑环，风扇扇叶、刷柄和刷毛，在有风时即可对反光警示管刷动清洁，避免长时间缺少维护，反光涂层污浊难以看清的情况出现。附图说明图1是本技术所述的一种带有自清洁反光警示装置的高速公路护栏的结构示意图；附图标记：1-防撞横梁2-支撑立柱3-反光警示管4-刷毛5-刷柄6-滑环7-风扇扇叶本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式参照图1，本技术所述的一种带有自清洁反光警示装置的高速公路护栏，包括：支撑立柱2和防撞横梁1，所述支撑立柱2间隔设于公路的中间及两侧，防撞横梁1固定设于间隔设置的支撑立柱2之间，所述防撞横梁1共有两根，分设于支撑立柱2的上下两端，位于两防撞横梁1之间，设有一反光警示管3，所述反光警示管3两端固定于间隔设置的支撑立柱2上。反光警示管3为一直形管体，其外表面敷设有反光涂层。在反光警示管3的两端分别设有两个滑轨，两个滑轨上分别套接有滑环6，滑环6可在滑轨上转动，两滑环6上分别阵列设有风扇扇叶7，所述滑环6上固定设有一刷柄5，刷柄5上阵列设有刷毛4，所述刷柄5与刷毛4的设置方式与反光警示管3管体对应，以滑环6转动，刷毛4可清洁反光警示管3管体为宜。也就是说，当风力吹动风扇扇叶7时，风扇扇叶7转动带动滑环6转动，滑环6转动带动刷柄5，使刷柄5上的刷毛4对反光警示管3管体刷动清洁，其中，两刷柄5长度相等，其具体长度以在转动时两刷柄5互不干扰触碰为宜。进一步的，所述反光警示管3管体上敷设的反光涂层为红、黄、蓝三色随机间隔设于反光涂层上，以使视觉效果更为立体，警示效果更强，不易产生视觉疲劳。进一步的，所述防撞横梁1为开放的半圆形管体，其凸出面向外，以提高防撞横梁1的耐受力度。进一步的，所述滑环6、风扇扇叶7与刷柄5材质均为轻且坚固的碳纤维增强材料，以保证风扇扇叶7转动时可带动刷柄5转动，对反光警示管3刷动清洁。本技术使用时，支撑立柱2间隔设于公路的中间及两侧，防撞横梁1固定设于间隔设置的支撑立柱2之间，其设置方向垂直于支撑立柱2。两防撞横梁1之间设有反光警示管3，反光警示管3设置方向与防撞横梁1平行。反光警示管3两端设有滑轨，滑轨套接滑环6，滑环6上阵列设有风扇扇叶7，滑环6上固定设有刷柄5刷毛4，当风吹过是，风扇扇叶7带动滑环6转动，刷柄5带动刷毛4对反光警示管3刷动清洁。其中反光警示管3上敷设有三色反光涂层，在驾驶员夜间驾驶时，车头灯照射于反光警示管3上，反光警示管3反光对驾驶员起到警示作用。综上所述，本技术结构简单，使用方便，更加有利于高速公路使用，提高行驶安全。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种带有自清洁反光警示装置的高速公路护栏，包括支撑立柱和防撞横梁，支撑立柱间隔设于公路的中间及两侧，防撞横梁固定设于间隔设置的支撑立柱之间，防撞横梁共有两根，分设于支撑立柱的上下两端，其特征在于：位于两防撞横梁之间，设有一反光警示管，反光警示管两端固定于间隔设置的支撑立柱上，反光警示管为一直形管体，其外表面敷设有反光涂层，在反光警示管的两端分别设有两个滑轨，两个滑轨上分别套接有滑环，两滑环上分别阵列设有风扇扇叶，滑环上固定设有一刷柄，两刷柄长度相等，其具体长度以在转动时两刷柄互不干扰触碰为宜，刷柄上阵列设有刷毛，刷柄与刷毛的设置方式与反光警示管管体对应，以滑环转动，刷毛可清洁反光警示管管体为宜。
【技术特征摘要】
1.一种带有自清洁反光警示装置的高速公路护栏，包括支撑立柱和防撞横梁，支撑立柱间隔设于公路的中间及两侧，防撞横梁固定设于间隔设置的支撑立柱之间，防撞横梁共有两根，分设于支撑立柱的上下两端，其特征在于：位于两防撞横梁之间，设有一反光警示管，反光警示管两端固定于间隔设置的支撑立柱上，反光警示管为一直形管体，其外表面敷设有反光涂层，在反光警示管的两端分别设有两个滑轨，两个滑轨上分别套接有滑环，两滑环上分别阵列设有风扇扇叶，滑环上固定设有一刷柄，两刷柄长度相等，其具体长度以在转动时两刷柄互不干扰触碰为宜，...
【专利技术属性】
技术研发人员：龚振强，
申请(专利权)人：龚振强，
类型：新型
国别省市：山东,37
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