一种船舶配件安装对准装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种船舶配件安装对准装置,包括第一固定杆，所述第一固定杆的一侧通过螺栓固定有底座，底座的内部通过铆钉固定有轨道，轨道滑动连接有滑杆，滑杆的另一端通过螺钉固定有第二固定杆，第二固定杆的外部套设有定位杆，定位杆的一端通过螺丝固定在第一固定杆的中间一侧，定位杆另一端的两侧均铰链连接有固定夹，通过定位座、定位杆、定位夹、调节杆、固定夹、滑杆、轨道等结构的设置，通过定位座和定位夹对将一端的部件固定在中心位置，通过定位杆与固定夹将另一端的部件固定，与第一固定杆成垂直关系，推动第一固定杆向第二固定杆移动后，两端的部件能够准确安装在一起，提高了生产的速度和产品的质量。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶配件安装对准装置
本技术涉及船舶配件安装
，尤其涉及一种船舶配件安装对准装置。
技术介绍
随着改革的不断深化，中国的船舶工业和航运业迅速发展，订单量和总吨位屡创新高，造船业发展蒸蒸日上。但是由于发展时间还相对较短，造船技术相对发达国家还有一定差距，现有技术中尤其是在各分段对准合拢、组件安装、轴系舵系安装方面，还是采用比较原始的人工目测、多点查看等手段，从而大大降低了生产速度和产品质量。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在对准方法落后的缺点，而提出的一种船舶配件安装对准装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种船舶配件安装对准装置，包括第一固定杆，所述第一固定杆的一侧通过螺栓固定有底座，底座的内部通过铆钉固定有轨道，轨道滑动连接有滑杆，滑杆的另一端通过螺钉固定有第二固定杆，第二固定杆的外部套设有定位杆，定位杆的一端通过螺丝固定在第一固定杆的中间一侧，定位杆另一端的两侧均铰链连接有固定夹，第一固定杆的一侧通过铆钉固定有定位座，定位座的内部通过铆钉固定有滑轨，滑轨滑动连接有移动杆，移动杆的一端焊接有定位夹，定位夹的一侧粘接有橡胶块。优选的，所述固定夹的一端焊接有卡柱，固定夹的一端开设有卡槽，卡柱的横截面积与卡槽的横截面积大小相等。优选的，所述移动杆的一侧通过螺钉固定有相位杆，相位杆的另一端通过轴连接有联动杆，联动杆的另一端通过轴连接有调节杆。优选的，所述第一固定杆的一侧焊接有螺纹杆，螺纹杆的外部套设有调节杆，螺纹杆的外部螺纹连接有螺母。优选的，所述滑轨的两端焊接有限位块，轨道的两端焊接有限位块。优选的，所述定位杆的中间部分焊接有弹簧。本技术的有益效果是：本技术通过定位座、定位杆、定位夹、调节杆、固定夹、滑杆、轨道等结构的设置，通过定位座和定位夹对将一端的部件固定在中心位置，通过定位杆与固定夹将另一端的部件固定，与第一固定杆成垂直关系，推动第一固定杆向第二固定杆移动后，两端的部件能够准确安装在一起，提高了生产的速度和产品的质量。附图说明图1为本技术提出的一种船舶配件安装对准装置的正面结构示意图；图2为本技术提出的一种船舶配件安装对准装置的局部放大结构示意图。图中：1第一固定杆、2第二固定杆、3调节杆、4螺纹杆、5联动杆、6相位杆、7底座、8轨道、9滑杆、10固定夹、11定位杆、12定位夹、13移动杆、14定位座、15滑轨、16橡胶块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种船舶配件安装对准装置，包括第一固定杆1，所述第一固定杆1的一侧通过螺栓固定有底座7，底座7的内部通过铆钉固定有轨道8，轨道8滑动连接有滑杆9，滑杆9的另一端通过螺钉固定有第二固定杆2，第二固定杆2的外部套设有定位杆11，定位杆11的一端通过螺丝固定在第一固定杆1的中间一侧，第一固定杆1的一侧焊接有螺纹杆4，螺纹杆4的外部套设有调节杆3，螺纹杆4的外部螺纹连接有螺母，定位杆11的中间部分焊接有弹簧，定位杆11另一端的两侧均铰链连接有固定夹10，固定夹10的一端焊接有卡柱，固定夹10的一端开设有卡槽，卡柱的横截面积与卡槽的横截面积大小相等，第一固定杆1的一侧通过铆钉固定有定位座14，定位座14的内部通过铆钉固定有滑轨15，述滑轨15的两端焊接有限位块，轨道8的两端焊接有限位块，滑轨15滑动连接有移动杆13，通过定位座14、定位杆11、定位夹12、调节杆3、固定夹10、滑杆9、轨道8等结构的设置，通过定位座14和定位夹12对将一端的部件固定在中心位置，通过定位杆11与固定夹10将另一端的部件固定，与第一固定杆1成垂直关系，推动第一固定杆1向第二固定杆2移动后，两端的部件能够准确安装在一起，提高了生产的速度和产品的质量，移动杆13的一侧通过螺钉固定有相位杆6，相位杆6的另一端通过轴连接有联动杆5，联动杆5的另一端通过轴连接有调节杆3，移动杆13的一端焊接有定位夹12，定位夹12的一侧粘接有橡胶块16。本实施例中，工作时，人员转动固定夹10，一端部件的底部放置在固定夹10的中间，随后松开固定夹10，使固定夹10将一端零件的底部夹紧，人员使另一端的部件放置在位置夹12的中间，随后人员向右侧按压调节杆3，调节杆3套设在螺纹杆4的外部，在螺纹杆4的外部移动，此时联动杆5的有一端有向右的推力，另一端受到力向中间挤压，此时相位杆6向中间挤压，带动移动杆13向中间滑动，移动杆13的两侧装设有滚珠，可以在滑轨15上滑动，随后定位夹12将另一端的部件夹紧，橡胶块16可以适应部件的不同形状且不会对部件的外部产生刮痕，调节杆3使移动杆13移动的位置相同，且两根移动杆13、上下两侧的滑轨15大小长度相同，所以此时部件的另一端被推至第一固定杆1的中心位置，此时两端的部件对准，随后人员向右侧移动第一固定杆1，滑杆9深入轨道8的内部，滑杆9的一侧装设有滚珠，可以在轨道8上滑动，此时定位杆11中间部分的弹簧受力压缩，当滑杆9移动到轨道8的末端时，两端的部件对准贴紧，工作人员开始进行安装。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶配件安装对准装置，包括第一固定杆（1），其特征在于，所述第一固定杆（1）的一侧通过螺栓固定有底座（7），底座（7）的内部通过铆钉固定有轨道（8），轨道（8）滑动连接有滑杆（9），滑杆（9）的另一端通过螺钉固定有第二固定杆（2），第二固定杆（2）的外部套设有定位杆（11），定位杆（11）的一端通过螺丝固定在第一固定杆（1）的中间一侧，定位杆（11）另一端的两侧均铰链连接有固定夹（10），第一固定杆（1）的一侧通过铆钉固定有定位座（14），定位座（14）的内部通过铆钉固定有滑轨（15），滑轨（15）滑动连接有移动杆（13），移动杆（13）的一端焊接有定位夹（12），定位夹（12）的一侧粘接有橡胶块（16）。

【技术特征摘要】
1.一种船舶配件安装对准装置，包括第一固定杆（1），其特征在于，所述第一固定杆（1）的一侧通过螺栓固定有底座（7），底座（7）的内部通过铆钉固定有轨道（8），轨道（8）滑动连接有滑杆（9），滑杆（9）的另一端通过螺钉固定有第二固定杆（2），第二固定杆（2）的外部套设有定位杆（11），定位杆（11）的一端通过螺丝固定在第一固定杆（1）的中间一侧，定位杆（11）另一端的两侧均铰链连接有固定夹（10），第一固定杆（1）的一侧通过铆钉固定有定位座（14），定位座（14）的内部通过铆钉固定有滑轨（15），滑轨（15）滑动连接有移动杆（13），移动杆（13）的一端焊接有定位夹（12），定位夹（12）的一侧粘接有橡胶块（16）。2.根据权利要求1所述的一种船舶配件安装对准装置，其特征在于，所述固定夹（10）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李凤莉，
申请(专利权)人：博纳德天津港口工程有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12