一种烧结机台车游板变形监测装置，属冶金烧结机械设备位置形态监测领域。包括壳体、导杆、右侧可调挡板、中间侧可调挡板、左侧可调挡板、右旋扇形凸轮、左旋扇形凸轮、右旋活页、中间摆动活页、左旋活页、摆动顶杆、中间活页绞轴、右旋摆杆、左旋摆杆、楔块、右旋摆杆端部轴头、左旋摆杆端部轴头、无源电气开关；导杆贯穿安装壳体上，右侧可调挡板、中间侧可调挡板、左侧可调挡板装配在导杆上；右旋活页通过右旋摆杆、右旋摆杆端部轴头与右旋扇形凸轮装配连接；左旋活页通过左旋摆杆、左旋摆杆端部轴头与左旋扇形凸轮装配连接；中间摆动活页通过摆动顶杆与中间活页绞轴、楔块装配连接。台车游板变形检测准确率高，有效保证在恶劣工况下可靠输出检测信号。安装调试过程简单，可调挡板结构方便分别调整不同检测位置的灵敏度和检测范围。
【技术实现步骤摘要】
一种烧结机台车游板变形监测装置
本专利技术涉及一种烧结机台车游板变形监测装置，属冶金烧结机械设备位置形态监测领域。
技术介绍
烧结生产流程中烧结机台车游板变形异位是造成生产线中断的主要因素之一，目前检查手段主要靠岗位工人目测发现。由于处在高温和高粉尘环境下工作，人工不可能做到连续检查，在这样的特殊极端环境下采用光电、电磁器件或视频采集检测等手段受温度、粉尘等因素影响也不易实现，还可能会出现漏检误检的情况。当出现游板变形失效不能被提前及时发现时，就会失去在线处理或保护性停机检修的机会，进而使变形损坏的游板卷入烧结机头轮齿板或与之配合的滑道内，引起台车卡死和滑板脱落等严重后果，这时出现的故障是没有准备的带料停机，给故障处理带来很多不利因素，造成处理时间过长对生产、备件、人工成本影响都极大。由于游板变形失效的形态多变，使用常规监测方法很难实现对故障点进行准确连续的监测预判。为了避免造成生产损失和对设备连续可靠运行的需求，有必要设计一种新型的烧结机台车游板变形监测装置。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题设计一种新型的台车游板位置形态监测装置，解决因台车游板变形不能及时发现造成烧结机机械卡滞停机和衍生出的其他故障问题。为解决上述技术问题，本专利技术所采取的技术方案是：一种烧结机台车游板变形监测装置，包括壳体、导杆、右侧可调挡板、中间侧可调挡板、左侧可调挡板、右旋扇形凸轮、左旋扇形凸轮、右旋活页、中间摆动活页、左旋活页、摆动顶杆、中间活页绞轴、右旋摆杆、左旋摆杆、楔块、右旋摆杆端部轴头、左旋摆杆端部轴头、无源电气开关；所述导杆贯穿安装壳体上，右侧可调挡板、中间侧可调挡板、左侧可调挡板装配在壳体内导杆上；所述右旋活页通过右旋摆杆、右旋摆杆端部轴头与右旋扇形凸轮装配连接；所述左旋活页通过左旋摆杆、左旋摆杆端部轴头与左旋扇形凸轮装配连接；所述中间摆动活页通过摆动顶杆与中间活页绞轴、楔块装配连接，中间摆动活页通过摆动顶杆之间连接角度为90°，摆动顶杆与楔块之间连接角度为90°。如上所述烧结机台车游板变形监测装置，所述右侧可调挡板、中间侧可调挡板左侧可调挡板上装配有紧固紧定螺钉。如上所述烧结机台车游板变形监测装置，所述导杆的一端壳体外设置有阻尼复位装置，无源电气开关安装在壳体内导杆另一侧尾端，所述阻尼复位装置处于松弛状态时导杆的位置与右旋扇形凸轮、左旋扇形凸轮、楔块对导杆作用的最大位移位置一致。如上所述烧结机台车游板变形监测装置，所述阻尼复位装置为弹簧，弹簧一端作用在壳体上，另一端作用在调整螺母上。如上所述烧结机台车游板变形监测装置，所述右旋扇形凸轮、左旋扇形凸轮、楔块分别安装在右侧可调挡板、左侧可调挡板、中间侧可调挡板与无源电气开关在导杆位置相反的一侧。如上所述烧结机台车游板变形监测装置，所述导杆与无源电气开关装备一侧直径在18-22毫米长度范围内由18-22毫米直径渐缩至8-12毫米。如上所述烧结机台车游板变形监测装置，其特征在于所述楔块为斜楔结构。如上所述烧结机台车游板变形监测装置，所述所述右旋活页、左旋活页之间及与台车游板之间留有12-17毫米的间隙，中间摆动活页与台车游板（14）之间留有3-7毫米的间隙。如所述烧结机台车游板变形监测装置，无源电气开关与工控机报警及连锁控制装置连接。如所述烧结机台车游板变形监测装置，所述工控机报警及连锁控制装置包括无源电气开关、蜂鸣器、中间继电器、输出端子，所述无源电气开关串联在中间继电器供电回路间，所述中间继电器带有开触点一、常开触点二，常开触点一串联在蜂鸣器供电回路中，闭合时输出音频警报，常开触点二与输出端子（26）连接输出无源开关量信号供中控机识别。本专利技术提高台车游板变形检测准确率，有效保证在恶劣工况下可靠输出检测信号。现场适应能力强，不会因阻碍台车行进而衍生其他故障。活页结构有良好的通过性，通过变形大的障碍物时有锁止功能，可实现连续输出报警信号。安装调试过程简单，可调挡板结构方便分别调整不同检测位置的灵敏度和检测范围，完全可以应对现场设备使用和维护的需求。附图说明图1是本专利技术的壳体内部装置及导杆结构示意图。图2是本专利技术的活页及转动结构示意图；图3是本专利技术导杆局部剖视图；图4是本专利技术楔块的结构示意图；图5是本专利技术阻尼复位装置的结构示意图；图6是本专利技术工控机报警及连锁控制装置示意图；图中标记为：壳体1、右旋扇形凸轮2、右侧可调挡板3、紧定螺钉4、左旋扇形凸轮5、导杆6、无源电气开关7、调整螺母8、弹簧9、右旋活页10、中间摆动活页11、左旋活页12、摆动顶杆13、台车游板14、中间活页绞轴15、右旋摆杆16、左旋摆杆17、楔块18、中间可调挡板20、左侧可调挡板21、右旋摆杆端部轴头22、左旋摆杆端部轴头23、蜂鸣器24、中间继电器25、输出端子26、常开触点一27、常开触点二28。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本发专利技术作进一步详细的说明。如图所示，各零部件装配于壳体1上，右旋活页10、左旋活页12和中间摆动活页11用于检测台车游板14的变形位置变化。右旋摆杆16将右旋活页10与右旋扇形凸轮2连接成为一个整体，变形的台车游板14通过右旋活页10时，右旋活页10随之以右旋摆杆16为轴转动，转矩通过右旋摆杆16传递给右旋扇形凸轮2，右旋扇形凸轮2沿右旋摆杆16轴心线位置旋动变化推动监测装置右侧可调挡板3横向移动；左旋摆杆17将左旋活页12与左旋扇形凸轮5连接成为一个整体，变形的台车游板14通过左旋活页12时，左旋活页12随之以左旋摆杆17为轴转动，转矩通过左旋摆杆17传递给左旋扇形凸轮5，左旋扇形凸轮5沿左旋摆杆17轴心线位置旋动变化推动监测装置左侧可调挡板3横向移动；中间摆动活页11与摆动顶杆13呈90°连接成为一个整体，变形的台车游板14通过中间摆动活页11时，中间摆动活页11随之以中间活页绞轴15为轴转动，摆动顶杆13端部的楔块18向其尖端压下，推动监测装置中间可调挡板3横向移动；与右旋扇形凸轮2、左旋扇形凸轮5和摆动顶杆13端部的楔块18配套的三个可调挡板3可以沿导杆6横向调节，使右旋活页10、左旋活页12和中间摆动活页11三个位置的检测范围和灵敏度做到分别调整，并由紧定螺钉4固定。导杆6的一端加工有螺纹，形成短螺柱，弹簧9套在螺柱上，在螺柱端部旋入调整螺母8，调节螺母8的旋入深度可以调整导杆6的阻尼力矩，还兼有将导杆6复位的功能。导杆6与无源电气开关7装备一侧直径在20毫米长度范围内由20毫米直径渐缩至10毫米。导杆6的另一端装有无源电气开关7通过另外配置的信号传输装置与工控机报警装置、连锁控制装置等连接，可将游板位移变化转换成电器开关的通断信号后实现位移信号远传。安装调整时保证右旋活页10、左旋活页12和中间摆动活页11与台车游板断面垂直，并根据台车游板正常起伏范围，右旋活页、左旋活页之间及与台车游板之间留有15毫米的间隙，中间摆动活页与台车游板（14）之间留有4毫米的间隙，调整好三个可调挡板3后紧固紧定螺钉4即可完成监测装置调试的全过程。右旋活页10、左旋活页12和中间摆动活页11的高度、宽度和导杆6的长度的与设备现场实际运行现状相匹配。有较大变形的台车游板通过时，位移量超过弹簧9复位能力，此时右旋活页10、左旋活页12具有锁止功能，实现报警信号连续本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种烧结机台车游板变形监测装置，其特征在于包括壳体（1）、导杆（6）、右侧可调挡板（3）、中间侧可调挡板（20）左侧可调挡板（21）、右旋扇形凸轮（2）、左旋扇形凸轮（5）、右旋活页（10）、中间摆动活页（11）、左旋活页（12）、摆动顶杆（13）、中间活页绞轴（15）、右旋摆杆（16）、左旋摆杆（17）、楔块（18）、右旋摆杆端部轴头（22）、左旋摆杆端部轴头（23）、无源电气开关（7）；所述导杆（6）贯穿安装壳体（1）上；所述右侧可调挡板（3）、中间侧可调挡板（20）左侧可调挡板（21）、无源电气开关（7）装配在壳体（1）内导杆（6）上；所述右旋活页（10）通过右旋摆杆（16）、右旋摆杆端部轴头（22）与右旋扇形凸轮（2）装配连接；所述左旋活页（12）通过左旋摆杆（17）、左旋摆杆端部轴头（23）与左旋扇形凸轮（5）装配连接；所述中间摆动活页（11）通过摆动顶杆（13）与中间活页绞轴（15）、楔块（18）装配连接，中间摆动活页（11）通过摆动顶杆（13）之间连接角度为90°，摆动顶杆（13）与楔块（18）之间连接角度为90°。
【技术特征摘要】
1.一种烧结机台车游板变形监测装置，其特征在于包括壳体（1）、导杆（6）、右侧可调挡板（3）、中间侧可调挡板（20）左侧可调挡板（21）、右旋扇形凸轮（2）、左旋扇形凸轮（5）、右旋活页（10）、中间摆动活页（11）、左旋活页（12）、摆动顶杆（13）、中间活页绞轴（15）、右旋摆杆（16）、左旋摆杆（17）、楔块（18）、右旋摆杆端部轴头（22）、左旋摆杆端部轴头（23）、无源电气开关（7）；所述导杆（6）贯穿安装壳体（1）上；所述右侧可调挡板（3）、中间侧可调挡板（20）左侧可调挡板（21）、无源电气开关（7）装配在壳体（1）内导杆（6）上；所述右旋活页（10）通过右旋摆杆（16）、右旋摆杆端部轴头（22）与右旋扇形凸轮（2）装配连接；所述左旋活页（12）通过左旋摆杆（17）、左旋摆杆端部轴头（23）与左旋扇形凸轮（5）装配连接；所述中间摆动活页（11）通过摆动顶杆（13）与中间活页绞轴（15）、楔块（18）装配连接，中间摆动活页（11）通过摆动顶杆（13）之间连接角度为90°，摆动顶杆（13）与楔块（18）之间连接角度为90°。2.如权利要求1所述烧结机台车游板变形监测装置，其特征在于所述右侧可调挡板（3）、中间侧可调挡板（20）左侧可调挡板（21）上装配有紧固紧定螺钉（4）。3.如权利要求1所述烧结机台车游板变形监测装置，其特征在于所述导杆（6）在壳体（1）外一侧设置有阻尼复位装置，无源电气开关（7）安装在壳体（1）内导杆（6）另一侧尾端，所述阻尼复位装置处于松弛状态时导杆（6）的位置与右旋扇形凸轮（2）、左旋扇形凸轮（5）、楔块（18）对导杆（6）作用的最大位移位置一致。...
【专利技术属性】
技术研发人员：王伟，何相春，常瑾，师新卫，常文兴，尤新东，王沧，胡金波，马明鑫，
申请(专利权)人：唐山钢铁集团有限责任公司，河钢股份有限公司唐山分公司，
类型：发明
国别省市：河北,13
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