一种冷却增湿滚筒齿圈用自动润滑装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种冷却增湿滚筒齿圈用自动润滑装置，包括添油轮和储油装置，添油轮包括与齿圈外啮合的齿轮、轮轴，储油装置包括装有润滑油的油箱，油箱的顶部设置有供齿轮下部进出的通孔，齿轮的下部浸入到油箱内部的润滑油中；储油装置的外部还设置有用来给油箱补充润滑油的高位槽。所述冷却增湿滚筒齿圈用自动润滑装置利用添油轮、储油装置和高位槽的共同配合，使得冷却增湿滚筒在旋转作业过程中能够自动给齿圈添加润滑油，省时省力，加油操作安全风险低；同时，冷却增湿滚筒无需停机即可进行加润滑油作业，不影响冷却增湿滚筒的正常作业。

【技术实现步骤摘要】
一种冷却增湿滚筒齿圈用自动润滑装置
本专利技术涉及一种冷却增湿滚筒齿圈用自动润滑装置，属于冷渣

技术介绍
电厂锅炉燃烧后所排放地炉渣温度很高(1000℃左右)，不利于运输，且造成热量浪费，目前，热渣冷却，一是土办法，将热渣倒入冷却水池，冷却后用抓斗捞出，效率低，热量不能回收，属落后工艺已基本不用。二是目前应用较多的滚筒冷渣机，是于滚筒内安装多支内置螺旋片的输渣管，热渣由进渣漏斗、接管、弯管、锥筒进入各输渣管，随滚筒的转动，热渣在输渣管内在螺旋片导流作用下向前翻滚动，冷却水由冷却水套管进入滚筒内，再经芯管排出，如此热交换，使热渣冷却。现有冷渣机存有以下缺陷：由于滚筒自重大，滚筒中的齿圈与驱动轮之间需要定期添加润滑油，所述驱动轮由电机来驱动，而目前只靠人力不停地添加润滑剂，因此费力费时；并且，在滚筒转动的时候来人工添加润滑油不但费力，而且存在安全风险。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术存在的不足，提供了一种冷却增湿滚筒齿圈用自动润滑装置，具体技术方案如下：一种冷却增湿滚筒齿圈用自动润滑装置，用来给冷却增湿滚筒中的齿圈来添加润滑油，包括添油轮和储油装置，所述添油轮包括与齿圈外啮合的齿轮、轮轴，所述齿轮与轮轴固定连接；所述储油装置包括装有润滑油的油箱，所述油箱的顶部设置有供齿轮下部进出的通孔，所述齿轮的下部浸入到油箱内部的润滑油中；所述储油装置的外部还设置有用来给油箱补充润滑油的高位槽。作为上述技术方案的改进，所述齿轮的两侧分别还设置有圆环状挡板，所述挡板套设在轮轴的外部且挡板的内圈与轮轴固定连接，所述挡板与齿轮的侧壁之间设置有圆环状海绵板，所述海绵板与挡板固定连接。作为上述技术方案的改进，所述海绵板的外径大于齿轮的齿顶圆直径，所述挡板的外径大于或等于海绵板的外径。作为上述技术方案的改进，所述通孔处镶嵌有环状海绵密封条。作为上述技术方案的改进，所述油箱的顶部还设置有添油孔，所述添油孔处设置有孔塞。作为上述技术方案的改进，所述高位槽与油箱之间设置有连管，所述高位槽底部的高度高于油箱顶部的高度，所述高位槽的底部设置有排油孔，所述连管的首端与排油孔连通，所述油箱的顶部设置有供连管尾端进出的安装孔，所述连管的尾端穿过安装孔且连管的尾端设置在油箱的内部，所述连管的尾端设置有控制油箱内部润滑油液面高度的液位阀门。作为上述技术方案的改进，所述高位槽的底部还安装有多个支撑脚。本专利技术所述冷却增湿滚筒齿圈用自动润滑装置利用添油轮、储油装置和高位槽的共同配合，使得冷却增湿滚筒在旋转作业过程中能够自动给齿圈添加润滑油，省时省力，加油操作安全风险低；同时，冷却增湿滚筒无需停机即可进行加润滑油作业，不影响冷却增湿滚筒的正常作业。附图说明图1为本专利技术所述冷却增湿滚筒齿圈用自动润滑装置的结构示意图；图2为本专利技术所述储油装置、高位槽的示意图；图3为本专利技术所述齿圈、添油轮、储油装置的示意图。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。如图1、2、3所示，所述冷却增湿滚筒齿圈用自动润滑装置，用来给冷却增湿滚筒10中的齿圈11来添加润滑油33，包括添油轮20和储油装置30，所述添油轮20包括与齿圈11外啮合的齿轮21、轮轴22，所述齿轮21与轮轴22固定连接；所述储油装置30包括装有润滑油33的油箱31，所述油箱31的顶部设置有供齿轮21下部进出的通孔311，所述齿轮21的下部浸入到油箱31内部的润滑油33中；所述储油装置30的外部还设置有用来给油箱31补充润滑油33的高位槽40。所述冷却增湿滚筒10在驱动轮的驱动下发生旋转，冷却增湿滚筒10旋转通过齿圈11带动齿轮21转动，齿轮21的下部穿过通孔311浸入到油箱31内部的润滑油33中，转动的齿轮21会不断地将润滑油33传递给齿圈11，从而完成给齿圈11添加润滑油33的作业；在该过程中，由于齿轮21的外周带有齿槽，这有利于齿轮21的外周附着有润滑油33；同时，高位槽40和油箱31远离齿圈11，加油是的安全风险显著降低；同时，在加油的过程不影响所述冷却增湿滚筒10的正常作业，冷却增湿滚筒10无需停止作业。进一步地，对于粉尘特别多的工作环境，单靠齿轮21旋转附着的润滑油33已经无法满足齿圈11的需要；因此，所述齿轮21的两侧分别还设置有圆环状挡板23，所述挡板23套设在轮轴22的外部且挡板23的内圈与轮轴22固定连接，所述挡板23与齿轮21的侧壁之间设置有圆环状海绵板24，所述海绵板24与挡板23固定连接。所述海绵板24的外径大于齿轮21的齿顶圆直径，所述挡板23的外径大于或等于海绵板24的外径。当齿轮21转动时，挡板23和海绵板24也随之转动，而海绵板24也会浸入到油箱31内部的润滑油33中，海绵板24能够吸附大量的润滑油33，海绵板24的边沿会与齿圈11的边沿接触，海绵板24中含有的润滑油33能够传递给齿圈11，从而进一步提高润滑效果。进一步地，所述通孔311处镶嵌有环状海绵密封条32。海绵密封条32的存在，能够最大限度降低添油轮20的下部与通孔311之间的缝隙，从而有效降低粉尘落入到油箱31内部的几率，保证润滑油33的质量。进一步地，为方便向油箱31的内部添加润滑油33，所述油箱31的顶部还设置有添油孔，所述添油孔处设置有孔塞35，所述孔塞35与添油孔之间可采用螺纹连接。进一步地，所述高位槽40与油箱31之间设置有连管50，所述高位槽40底部的高度高于油箱31顶部的高度，所述高位槽40的底部设置有排油孔，所述连管50的首端与排油孔连通，所述油箱31的顶部设置有供连管50尾端进出的安装孔，所述连管50的尾端穿过安装孔且连管50的尾端设置在油箱31的内部，所述连管50的尾端设置有控制油箱31内部润滑油33液面高度的液位阀门51。所述高位槽40内部存储有大量的润滑油33，当油箱31内部的润滑油33液面高度低于海绵板24的最低点时，液位阀门51打开，所述高位槽40内部的润滑油33在重力的作用下依次通过排油孔、连管50然后被输入到油箱31内部，当油箱31内部的润滑油33液面高度达到设定值时，所述液位阀门51关闭，高位槽40内部的润滑油33停止向油箱31内部输送，如此完成油箱31内部自动加油作业。其中，高位槽40内部的润滑油33只需要每隔3～6个月补充一次即可，加油操作由于远离冷却增湿滚筒10，加油操作安全性高。进一步地，所述高位槽40的底部还安装有多个支撑脚41。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种冷却增湿滚筒齿圈用自动润滑装置，用来给冷却增湿滚筒(10)中的齿圈(11)来添加润滑油(33)，其特征在于：包括添油轮(20)和储油装置(30)，所述添油轮(20)包括与齿圈(11)外啮合的齿轮(21)、轮轴(22)，所述齿轮(21)与轮轴(22)固定连接；所述储油装置(30)包括装有润滑油(33)的油箱(31)，所述油箱(31)的顶部设置有供齿轮(21)下部进出的通孔(311)，所述齿轮(21)的下部浸入到油箱(31)内部的润滑油(33)中；所述储油装置(30)的外部还设置有用来给油箱(31)补充润滑油(33)的高位槽(40)。

【技术特征摘要】
1.一种冷却增湿滚筒齿圈用自动润滑装置，用来给冷却增湿滚筒(10)中的齿圈(11)来添加润滑油(33)，其特征在于：包括添油轮(20)和储油装置(30)，所述添油轮(20)包括与齿圈(11)外啮合的齿轮(21)、轮轴(22)，所述齿轮(21)与轮轴(22)固定连接；所述储油装置(30)包括装有润滑油(33)的油箱(31)，所述油箱(31)的顶部设置有供齿轮(21)下部进出的通孔(311)，所述齿轮(21)的下部浸入到油箱(31)内部的润滑油(33)中；所述储油装置(30)的外部还设置有用来给油箱(31)补充润滑油(33)的高位槽(40)。2.根据权利要求1所述的一种冷却增湿滚筒齿圈用自动润滑装置，其特征在于：所述齿轮(21)的两侧分别还设置有圆环状挡板(23)，所述挡板(23)套设在轮轴(22)的外部且挡板(23)的内圈与轮轴(22)固定连接，所述挡板(23)与齿轮(21)的侧壁之间设置有圆环状海绵板(24)，所述海绵板(24)与挡板(23)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种冷却增湿滚筒齿圈用自动润滑装置，其特征在于：所述海绵板(24)的外...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴小兵，王永辉，胡咸绍，刘徐森，马先良，
申请(专利权)人：铜陵有色兴铜机电制造有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34