一种集装箱式柴油发电机组制造技术

本发明专利技术公开一种集装箱式柴油发电机组，包括集装箱体、底盘、柴油发电机组本体及油箱，所述油箱、柴油发电机组本体均设置于底盘上，油箱包括相平行的第一油管、第二油管，所述第一油管、第二油管对称布置于底盘上，且第一油管、第二油管均沿底盘长度方向布置，第一油管上开有加油口，第二油管上开有出油口，且第二油管通过连接管与第一油管相连通，第一油管设置于底盘一端端头的上端面上，第二油管设置于底盘另一端端头的上端面上，第一油管、第二油管之间形成有容纳空间。本发明专利技术相较于采用底盘油箱的结构，其无需增加底盘高度，进而使得底盘上端面与集装箱体顶面内壁之间的距离增加，以便于装入更大功率的机组。

【技术实现步骤摘要】
一种集装箱式柴油发电机组
本专利技术涉及柴油发电机组领域，尤其涉及一种集装箱式柴油发电机组。
技术介绍
集装箱式柴油发电机组因其具有良好的野外工作能力，并具有防雨、静音、环保、可移动以及性价比高的特点，越来越受到客户的青睐。然而，对于尺寸限定的集装箱式柴油发电机组而言，如果配置独立分体油箱，油箱的空间会占去整个集装箱的1/3，从而无法装入更大功率的机组；而如果使用底盘油箱，则用于支撑机组的底盘高度要相应增大，以保证油箱容量能够满足机组标定功率8小时的油耗，而底盘的增高势必使得其上的机组高度增加，因此，此种结构设计同样会因为集装箱的高度限制而无法装入更大功率机组，由此，如何合理利用空间，以装入更大功率机组成为急需解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对上述问题，提供一种集装箱式柴油发电机组，以解决现有集装箱式柴油发电机组受空间限制，无法装入更大功率机组的问题。本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现：一种集装箱式柴油发电机组，包括集装箱体、底盘、柴油发电机组本体及油箱，所述油箱、柴油发电机组本体均设置于底盘上，所述柴油发电机组本体包括发电机、发动机及控制器，所述油箱包括相平行的第一油管、第二油管，所述第一油管、第二油管对称布置于底盘上，且第一油管、第二油管均沿底盘长度方向布置，所述第一油管上开有加油口，所述第二油管上开有出油口，且第二油管通过连接管与第一油管相连通，所述第一油管设置于底盘一端端头的上端面上，所述第二油管设置于底盘另一端端头的上端面上，所述第一油管、第二油管之间形成有用于容纳柴油发电机组本体的容纳空间。作为本专利技术的一种优选方案，所述第一油管的底面高于第二油管的底面，所述连接管的一端与第一油管底部的侧壁相连，且连接管的另一端与第二油管底部的侧壁相连。作为本专利技术的一种优选方案，所述连接管倾斜布置。作为本专利技术的一种优选方案，所述第一油管、第二油管上均设置有液位计。作为本专利技术的一种优选方案，所述第一油管的管腔截面为矩形，所述第二油管的管腔截面为矩形。作为本专利技术的一种优选方案，所述第一油管的管腔截面为圆形，所述第二油管的管腔截面为圆形。作为本专利技术的一种优选方案，所述第一油管的管腔截面为三角形，所述第二油管的管腔截面三角形。作为本专利技术的一种优选方案，所述集装箱体的内壁上设置有隔音毡。本专利技术的有益效果为，所述一种集装箱式柴油发电机组采用第一油管、第二油管作为油箱，并通过合理分布第一油管、第二油管，在第一油管、第二油管之间形成用于容纳柴油发电机组本体的容纳空间，相较于采用底盘油箱的结构，其无需增加底盘高度，进而使得底盘上端面与集装箱体顶面内壁之间的距离增加，以便于装入更大功率的机组，结构简单、易于实现。附图说明图1为一种集装箱式柴油发电机组的结构示意图；图2为油箱的安装结构示意图。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本专利技术的技术方案。可以理解的是，此处所描述的实施例仅仅用于解释本专利技术，而非对本专利技术的限定。请参照图1及图2所示，图1为一种集装箱式柴油发电机组的结构示意图；图2为油箱的安装结构示意图。于本实施例中，一种集装箱式柴油发电机组，包括集装箱体1、底盘2、柴油发电机组本体3及油箱，所述集装箱体1的内壁上设置有隔音毡，所述油箱、柴油发电机组本体3均设置于底盘2上，所述柴油发电机组本体3包括发电机、发动机及控制器，所述油箱包括相平行的第一油管4、第二油管5，所述第一油管4、第二油管5均为方形管，且第一油管4的管腔截面、第二油管5的管腔截面均为矩形，所述第一油管4、第二油管5对称布置于底盘2上，且第一油管4、第二油管5均沿底盘2长度方向布置，所述第一油管4上开有加油口，所述第二油管5上开有出油口，且第一油管4、第二油管5上均设置有液位计，所述第一油管4的底面高于第二油管5的底面，且第一油管4通过连接管与第二油管5相连通，所述连接管倾斜布置，连接管的一端与第一油管4底部的侧壁相连，且连接管的另一端与第二油管5底部的侧壁相连，所述第一油管4设置于底盘2一端端头的上端面上，所述第二油管5设置于底盘2另一端端头的上端面上，所述第一油管4、第二油管5之间形成有用于容纳柴油发电机组本体3的容纳空间。值得一提的是，虽然本实施例中，第一油管4的管腔截面、第二油管5的管腔截面均为矩形，但是本专利技术不限于此，第一油管4的管腔截面、第二油管5的管腔截面亦可以为圆形或三角形，本实施例是结合容量及制造成本后的优选方案。上述一种集装箱式柴油发电机组采用第一油管4、第二油管5作为油箱，并通过合理分布第一油管4、第二油管5，在第一油管4、第二油管5之间形成用于容纳柴油发电机组本体3的容纳空间6，相较于采用底盘油箱的结构，其无需增加底盘2高度，进而使得底盘2上端面与集装箱体1顶面内壁之间的距离增加，以便于装入更大功率的机组，结构简单、易于实现。以上实施例只是阐述了本专利技术的基本原理和特性，本专利技术不受上述实施例限制，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集装箱式柴油发电机组，包括集装箱体、底盘、柴油发电机组本体及油箱，所述油箱、柴油发电机组本体均设置于底盘上，所述柴油发电机组本体包括发电机、发动机及控制器，其特征在于：所述油箱包括相平行的第一油管、第二油管，所述第一油管、第二油管对称布置于底盘上，且第一油管、第二油管均沿底盘长度方向布置，所述第一油管上开有加油口，所述第二油管上开有出油口，且第二油管通过连接管与第一油管相连通，所述第一油管设置于底盘一端端头的上端面上，所述第二油管设置于底盘另一端端头的上端面上，所述第一油管、第二油管之间形成有用于容纳柴油发电机组本体的容纳空间。

【技术特征摘要】
1.一种集装箱式柴油发电机组，包括集装箱体、底盘、柴油发电机组本体及油箱，所述油箱、柴油发电机组本体均设置于底盘上，所述柴油发电机组本体包括发电机、发动机及控制器，其特征在于：所述油箱包括相平行的第一油管、第二油管，所述第一油管、第二油管对称布置于底盘上，且第一油管、第二油管均沿底盘长度方向布置，所述第一油管上开有加油口，所述第二油管上开有出油口，且第二油管通过连接管与第一油管相连通，所述第一油管设置于底盘一端端头的上端面上，所述第二油管设置于底盘另一端端头的上端面上，所述第一油管、第二油管之间形成有用于容纳柴油发电机组本体的容纳空间。2.根据权利要求1所述的一种集装箱式柴油发电机组，其特征在于：所述第一油管的底面高于第二油管的底面，所述连接管的一端与第一油管底部的侧壁相连，且...

【专利技术属性】
技术研发人员：金泰宇，
申请(专利权)人：江苏瑞昌哥尔德发电设备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32