【技术实现步骤摘要】
超临界工质透平壳体保温及内外对流冷却装置及其工作方法
本专利技术涉及超临界工质透平机组壳体保温和冷却
，具体涉及一种超临界工质透平壳体保温及内外对流冷却装置及其工作方法。
技术介绍
在超临界二氧化碳布雷顿循环或Allam循环系统中，设计工况的温度通常在600至1300℃之间，设计压力在20至32MPa之间。对于上述高设计参数的先进循环系统，透平机组能量密度极高，为保证透平机组设计寿命在20年以上，透平机组本体的壳体的设计厚度值比传统汽轮机组的厚度大，透平机组本体的蓄热量十分巨大，使透平机组在紧急停机过程中壳体的热量很难散去，如果壳体长时间热量不能散去，不但会延长机组的检修时间，还会损伤壳体中的干气密封静子件结构，还增大了发生转子主轴高温弯曲变形的故障发生率。同时,在透平正常运行工况需要对透平机组本体进行保温，可以降低系统的热量向环境的散失，提高系统运行工况热效率。这样就带来一个问题：如何实现超临界工质透平机组壳体在启动过程、设计工况和变工况过程、正常停机过程，对壳体进行保温，在事故工况紧急停机过程中加快壳体散热。目前，尚无技术方案既能对超临界工质透平机组壳体...
【技术保护点】
1.超临界工质透平壳体保温及内外对流冷却装置，其特征在于：包括透平本体(1)、主轴(2)、主轴支座(3)、支撑板(4)、保温层(5)、肋片(6)、外冷进气管道(7)、截止阀(8)、外冷进气风机(9)、外冷排气管道(10)、单向阀(11)、主流进气管道(12)、主流进气关断阀(13)、主流排气管道(14)、主流排气关断阀(15)、内冷进气支路(16)、内冷进气关断阀(17)、内冷进气风机(18)、内冷排气支路(19)和内冷排气关断阀(20)，其中主轴(2)位于透平本体(1)中部，主轴(2)两端由其两侧的主轴支座(3)支撑，支撑板(4)固定于两侧的主轴支座(3)端部并将透平本体...
【技术特征摘要】
1.超临界工质透平壳体保温及内外对流冷却装置，其特征在于：包括透平本体(1)、主轴(2)、主轴支座(3)、支撑板(4)、保温层(5)、肋片(6)、外冷进气管道(7)、截止阀(8)、外冷进气风机(9)、外冷排气管道(10)、单向阀(11)、主流进气管道(12)、主流进气关断阀(13)、主流排气管道(14)、主流排气关断阀(15)、内冷进气支路(16)、内冷进气关断阀(17)、内冷进气风机(18)、内冷排气支路(19)和内冷排气关断阀(20)，其中主轴(2)位于透平本体(1)中部，主轴(2)两端由其两侧的主轴支座(3)支撑，支撑板(4)固定于两侧的主轴支座(3)端部并将透平本体(1)置于其内，保温层(5)固定于支撑板(4)的外侧，肋片(6)固定于支撑板(4)的内侧，外冷进气管道(7)固定在支撑板(4)上，外冷进气管道(7)的进口端设置有外冷进气风机(9)，外冷进气管道(7)依次穿过保温层(5)和支撑板(4)，外冷进气管道(7)出口与支撑板(4)、透平底座及两个主轴支座(3)所围成的空间连通，在外冷进气管道(7)上设置截止阀(8)，外冷排气管道(10)固定在支撑板(4)上，外冷排气管道(10)的进口和支撑板(4)、透平底座及两个主轴支座(3)所围成的空间连通，在外冷排气管道(10)上设置有单向阀(11)，外冷排气管道(10)出口依次穿过支撑板(4)和保温层(5)与厂房外界大气连通，主流进气管道(12)依次穿过保温层(5)和支撑板(4)与透平本体(1)的腔室连通，在主流进气管道(12)上设置有主流进气关断阀(13)，主流排气管道(14)进口与透平本体(1)的腔室连通，主流排气管道(14)出口依次穿过支撑板(4)和保温层(5)向透平系统外侧伸出，在主流排气管道(14)上设置有主流排气关断阀(15)，内冷进气支路(16)的一端与主流进气管道(12)相连通，内冷进气支路(16)与主流进气管道(12)的连接点在主流进气关断阀(13)和保温层(5)之间，内冷进气支路(16)的另一端设置有内冷进气风机(18)，内冷进气支路(16)上...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩万龙，王月明，姚明宇，李红智，张一帆，白文刚，
申请(专利权)人：西安热工研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西,61
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