共享单车摆放装置制造方法及图纸

共享单车摆放装置，包括用以提升或下放共享单车(3)的升降运输机构、用于存放共享单车(3)的旋转车库、位于升降运输机构与旋转车库之间用于输送共享单车(3)的链接传输机构，所述停车亭部分位于地面之上，链接传输机构与旋转车库均位于地面之下，节省地上空间，同时旋转车库采用倒圆台状分布的停车架，在有限空间内增加共享单车的停放数量。此外整个存取车过程仅采用卷扬机、液压缸、气缸、减速电机等执行机构，不设计复杂的机器人，降低投资成本，便于推广使用。

【技术实现步骤摘要】
共享单车摆放装置
本专利技术属于单车停放
，特别涉及一种节省地上空间的共享单车摆放装置。
技术介绍
近年来，共享单车作为一种新的交通出行方式，以其方便、共享特性愈来愈受到人们的普遍喜爱，使用者众多，尤其是在省会等大中城市，街道上随处可见停放着的共享单车，给短途出行的人们带来了极大的便利。但共享单车的停放却成了大问题，在拥挤的大中城市中，土地资源较少，自行车车位也比较少，而如今共享单车的数量与日俱增，导致很多单车没有地方停放，随意停放在马路边、人行道上，造成了道路拥堵，产生了较大的安全隐患，并严重影响城市面貌。目前共享单车的停放主要有四种方式：一是传统的自行车停车位，通过在人行道地面上围一个区域固装用于锁定单车前轮的并排支架，缺点是占用面积较大，使用率却很低；二是风车式共享单车停放装置(如公告号为CN207092627U的专利)，在地面之上设置沿圆周方向的多个停车位并且多个停车位可绕中心的转轴转动进行取车、停车，缺点是占用面积较大，存车量太少；三是基于共享单车的立体车库(如公开号为CN1076605192A的专利)，在地面之上建立多层停车板，在升降装置的带动下将共享单车停放在不同的停车板上，缺点是成本太高，地上面积占用较大；四是地下存车系统(如公告号为CN207268102U的专利)，将共享单车停放在地面之下的车库内，在单车搬运机器人、升降机构、存放机构的配合下进行存车、取车，虽然节省了地上空间，但系统复杂、成本太高，不适合推广应用。
技术实现思路
针对现有共享单车停放装置存在的缺点，本专利技术的目的在于提出一种节省地上空间的共享单车摆放装置。本专利技术的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现。依据本专利技术提出的共享单车摆放装置，包括用以提升或下放共享单车3的升降运输机构、用于存放共享单车3的旋转车库、位于升降运输机构与旋转车库之间用于输送共享单车3的链接传输机构，升降运输机构包括停车亭1，停车亭1内设有敞开式的升降井101，其顶部装有卷扬机2，升降井101内装设有提升架4，卷扬机2通过钢丝绳驱动提升架4沿升降井101上下移动；该升降井101内还装设有伸缩门，伸缩门与地面平齐，位于伸缩门之上的升降井101的开口作为存取车的入口；链接传输机构、旋转车库均位于地面之下。进一步的，所述旋转车库内设有用于停放共享单车3的停车机构5，停车机构包括底板501、上端支承在车库顶面上的旋转主轴502，减速电机安装在底板501上，其输出轴与旋转主轴502下端固接；该旋转主轴502沿轴向固设有多层停车架503，同一层的多个停车架503呈倒圆台状分布。进一步的，每个停车架503呈L型，其长边向上倾斜并沿长度方向设有停车槽5031，其短边用于阻挡限位在停车槽5031内的共享单车3。进一步的，所述链接运输机构包括相互接触的过渡块6、斜向滑台7，过渡块6装设在升降井101底部；斜向滑台7支撑在移动支架8上并位于过渡块6与旋转车库入口处的停车架503之间，其上装设有滑块10，滑块10上装设有用以携带共享单车的夹取运输机构11；取车时所述滑块10在动力机构的推动下沿斜向滑台7上滑至过渡块6上后提升架4与夹取运输机构11组合、滑块10与夹取运输机构11分离；存车时提升架4在卷扬机的带动下沿升降井101下移至过渡块6上后提升架4与夹取运输机构11分离、滑块10与夹取运输机构11组合。进一步的，所述夹取运输机构11包括底座、安装在底座上的气缸、铰接在底座上的两个夹臂，底座安装在滑块10上；两个夹臂的端部均设有滑槽，另一端部作为夹取共享单车3前轮的夹口；气缸的输出端设有一立轴，该立轴插设在两个滑槽内。进一步的，所述滑块10上凸设有垂直于滑块顶面的竖轴，夹取运输机构11的底座上设有插孔；竖轴插入对应的插孔内将滑块与夹取运输机构组合，竖轴从插孔内抽离将滑块与夹取运输机构分离。进一步的，所述夹取运输机构11的底座两侧对称设有两个凸起部，提升架4的内壁两侧对称设有两个凹槽；所述凸起部插入凹槽内将提升架与夹取运输机构组合，凸起部从凹槽内抽离将提升架与夹取运输机构分离。进一步的，所述过渡块6上设有过渡滑槽601、斜向滑台7上设有行车槽701，所述过渡槽601、行车槽701、旋转车库入口处的停车架503上的停车槽5031呈对应设置。进一步的，所述过渡块6上对称设有两个第一导轨602、斜向滑台7上对称设有两个第二导轨702，同侧的第一导轨602、第二导轨702呈对应设置，在动力机构的推动下滑块10沿第一导轨602、第二导轨702滑动。进一步的所述动力机构为第二液压缸12，两个第二液压缸12对称铰接在斜向滑台7的两侧，每个第二液压缸12的活塞杆端部通过万向节与滑块10侧面铰接。本专利技术一种共享单车摆放装置具有如下优点：1、停车亭部分位于地面之上，链接传输机构与旋转车库均位于地面之下，节省地上空间；2、旋转车库采用倒圆台状分布的停车架，在有限空间内增加共享单车的停放数量；3、夹取运输机构在卷扬机的带动下沿升降井上下移动，在滑块的带动下沿过渡滑槽、行车槽、停车槽传送至旋转车库，存取车过程平稳有序；4、存取车过程仅采用卷扬机、液压缸、气缸、减速电机等执行机构，不设计复杂的机器人，降低投资成本，便于推广使用。上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能更清楚了解本专利技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为让本专利技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。附图说明图1是本专利技术一种共享单车摆放装置的主视示意图。图2是本专利技术一种共享单车摆放装置的侧视示意图。图3是本专利技术一种共享单车摆放装置的半剖示意图。【主要元件符号说明】1：停车亭101：升降井2：卷扬机3：共享单车4：提升架5：停车机构501：底板502：旋转主轴503：停车架5031：停车槽6：过渡块601：过渡滑槽602：第一导轨7：斜向滑台701：行车槽702：第二导轨8：移动支架9：第一液压缸10：滑块11：夹取运输机构12：第二液压缸具体实施方式为更进一步阐述本专利技术为达成预定专利技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本专利技术提出的共享单车摆放装置其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。请参阅图1，一种共享单车摆放装置，包括停车亭1、位于地面之下的旋转车库，停车亭1内设有四个敞开式的升降井101(与地面呈垂直状态)，停车亭1的顶面固装有四个卷扬机2，四个卷扬机2与四个升降井101一一对应设置，每个卷扬机2的钢丝绳与提升架4连接，在钢丝绳的带动下提升架4沿对应的升降井101上下运动，将待停放的共享单车3沿对应的升降井101传送至旋转车库内。每个升降井101内安装一横向的伸缩门，该伸缩门与地面平齐，只有在存车、取车时该伸缩门才打开，避免其他物品掉入升降井101内导致系统故障。以伸缩门为界限，位于地面之上的升降井101的开口作为存车、取车的入口。旋转车库内设有用于停放共享单车3的停车机构5，停车机构5包括底板501、上端支承在旋转车库顶面上的旋转主轴502，旋转主轴502的下端与减速电机(由步进电机和减速器组成)的输出轴固接，减速电机安装在底板501上。该旋转主轴502沿轴向固设有上下两层停车架503，同一层的多个停车架503呈倒本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.共享单车摆放装置，其特征在于包括用以提升或下放共享单车(3)的升降运输机构、用于存放共享单车(3)的旋转车库、位于升降运输机构与旋转车库之间用于输送共享单车(3)的链接传输机构，升降运输机构包括停车亭(1)，停车亭(1)内设有敞开式的升降井(101)，其顶部装有卷扬机(2)，升降井(101)内装设有提升架(4)，卷扬机(2)通过钢丝绳驱动提升架(4)沿升降井(101)上下移动；该升降井(101)内还装设有伸缩门，伸缩门与地面平齐，位于伸缩门之上的升降井(101)的开口作为存取车的入口；链接传输机构、旋转车库均位于地面之下。

【技术特征摘要】
1.共享单车摆放装置，其特征在于包括用以提升或下放共享单车(3)的升降运输机构、用于存放共享单车(3)的旋转车库、位于升降运输机构与旋转车库之间用于输送共享单车(3)的链接传输机构，升降运输机构包括停车亭(1)，停车亭(1)内设有敞开式的升降井(101)，其顶部装有卷扬机(2)，升降井(101)内装设有提升架(4)，卷扬机(2)通过钢丝绳驱动提升架(4)沿升降井(101)上下移动；该升降井(101)内还装设有伸缩门，伸缩门与地面平齐，位于伸缩门之上的升降井(101)的开口作为存取车的入口；链接传输机构、旋转车库均位于地面之下。2.根据权利要求1所述的共享单车摆放装置，其特征在于所述旋转车库内设有用于停放共享单车(3)的停车机构(5)，停车机构包括底板(501)、上端支承在车库顶面上的旋转主轴(502)，减速电机安装在底板(501)上，其输出轴与旋转主轴(502)下端固接；该旋转主轴(502)沿轴向固设有多层停车架(503)，同一层的多个停车架(503)呈倒圆台状分布。3.根据权利要求2所述的共享单车摆放装置，其特征在于每个停车架(503)呈L型，其长边向上倾斜并沿长度方向设有停车槽(5031)，其短边用于阻挡限位在停车槽(5031)内的共享单车(3)。4.根据权利要求3所述的共享单车摆放装置，其特征在于所述链接运输机构包括相互接触的过渡块(6)、斜向滑台(7)，过渡块(6)装设在升降井(101)底部；斜向滑台(7)支撑在移动支架(8)上并位于过渡块(6)与旋转车库入口处的停车架(503)之间，其上装设有滑块(10)，滑块(10)上装设有用以携带共享单车的夹取运输机构(11)；取车时所述滑块(10)在动力机构的推动下沿斜向滑台(7)上滑至过渡块(6)上后提升架(4)与夹取运输机构(11)组合、滑块(10)与夹取运输机构(11)分离；存车时提升架(4)在卷扬机的带...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海霞，姜晓晨，毛伟伟，于素萍，
申请(专利权)人：洛阳理工学院，
类型：发明
国别省市：河南,41