【技术实现步骤摘要】
一种立体悬挂式单车停放架
本专利技术涉及单车停放
，具体为一种立体悬挂式单车停放架。
技术介绍
在当前大力治霾和倡导绿色出行的背景下，共享单车的出现引起了市民极大关注。越来越多的共享单车投入到市场运营，怎样利用有限的空间停放更多的单车，共享单车的停放不影响市容成为亟待解决的问题。目前共享单车乱停乱放现象严重，摆放不整齐、影响城市环境，没有足够的空间停放车辆。现有的普通自行车停放装置不能充分利用上层空间，而立体式停车装置存车取车时不方便。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种立体悬挂式单车停放架，解决了现有的立体式停放自行车装置，不能密集停车，空间利用率较低的问题。本专利技术解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：一种立体悬挂式单车停放架，包括垫板，所述垫板的上表面固定连接有立板，所述立板右侧面的底部固定连接有支撑架，所述立板左侧面的底部固定连接有下层放置框，所述立板的内部分别开设有两个活动槽，两个所述活动槽的内部分别与立板的左侧和右侧外部连通，所述活动槽内壁的顶部和底部分别与滑杆的两端固定连接，所述滑杆的表面活动套接有滑块，所述滑块的左...
【技术保护点】
1.一种立体悬挂式单车停放架，包括垫板(1)，其特征在于：所述垫板(1)的上表面固定连接有立板(2)，所述立板(2)右侧面的底部固定连接有支撑架(3)，所述立板(2)左侧面的底部固定连接有下层放置框(4)，所述立板(2)的内部分别开设有两个活动槽(5)，两个所述活动槽(5)的内部分别与立板(2)的左侧和右侧外部连通，所述活动槽(5)内壁的顶部和底部分别与滑杆(6)的两端固定连接，所述滑杆(6)的表面活动套接有滑块(7)，所述滑块(7)的左侧面固定连接有挡板(8)，所述挡板(8)的左侧面固定连接有上层放置框(9)，所述下层放置框(4)和上层放置框(9)内壁的背面均固定连接有感...
【技术特征摘要】
1.一种立体悬挂式单车停放架，包括垫板(1)，其特征在于：所述垫板(1)的上表面固定连接有立板(2)，所述立板(2)右侧面的底部固定连接有支撑架(3)，所述立板(2)左侧面的底部固定连接有下层放置框(4)，所述立板(2)的内部分别开设有两个活动槽(5)，两个所述活动槽(5)的内部分别与立板(2)的左侧和右侧外部连通，所述活动槽(5)内壁的顶部和底部分别与滑杆(6)的两端固定连接，所述滑杆(6)的表面活动套接有滑块(7)，所述滑块(7)的左侧面固定连接有挡板(8)，所述挡板(8)的左侧面固定连接有上层放置框(9)，所述下层放置框(4)和上层放置框(9)内壁的背面均固定连接有感应锁(10)，两个所述滑块(7)的右侧面分别与固定板(11)左侧面的前侧和后侧固定连接，所述固定板(11)的右侧面固定连接有第一转动杆(12)，所述第一转动杆(12)的表面活动套接有定滑轮(13)，所述立板(2)右侧面的顶部分别固定连接有第二转动杆(14)和固定块(15)，所述固定块(15)位于第二转动杆(14)的后侧，所述第二转动杆(14)的表面活动套接有动滑轮(16)，所述动滑轮(16)位于定滑轮(13)的前侧，所述立板(2)的内部活动插接有蜗杆(17)，所述蜗杆(17)的两端分别延伸至立板(2)的两侧外部，所述蜗杆(17)的左端固定连接有手轮(18)，所述蜗杆(17)位于立板(2)右侧外部一端的上表面啮合有蜗轮(19)，所述立板(2)的右侧面固定连接有安装板(20)，所述...
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