一种安全可靠的可调节活动栏杆定位机构制造技术

本发明专利技术公开了一种安全可靠的可调节活动栏杆定位机构，包括有外壳体，在所述外壳体内设有壳体空腔，在外壳体内侧外壁上设有与壳体空腔相连通的横向外壳体通口，其特征在于：在壳体空腔内活动设有压扣，在所述压扣后端与壳体空腔内壁之间设有能使压扣前端伸出横向外壳体通口的弹性件，在所述壳体空腔内设有受外力拉扯时能使压扣前端缩入横向外壳体通口内的驱动块，在外壳体纵向方向上设有与壳体空腔相连通的连通孔，在驱动块上设有连接杆，所述连接杆穿过连通孔伸出外壳体。本发明专利技术克服现有技术不足，从而提供了一种通过拉动外壳体时压扣能自动插接固定在外部孔道上的定位机构。

【技术实现步骤摘要】
一种安全可靠的可调节活动栏杆定位机构
本专利技术涉及到一种安全可靠的可调节活动栏杆定位机构。
技术介绍
活动栏杆在飞机维修轮舱平台上会充当安全防护门的功效，因为维修部位的差别，需要栏杆能实现不同高度的调节。现有的活动栏杆的一般只能拉动后手动取放安全销，费力费时，非常不方便，而且存在安全销漏放或因平台移动或震动掉落出现安全事故的隐患。活动栏杆定位销间距较大，不容易调到合适高度；为了使得活动栏杆变得安全可靠，高度方便可调，需要重新设计了一种更安全的定位机构。故此，现有技术有待进一步改善。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
的不足之处，从而提供一种安全可靠的可调节活动栏杆定位机构。从以下所述的技术方案达到解决
技术介绍
不足：一种安全可靠的可调节活动栏杆定位机构，包括有外壳体，在所述外壳体内设有壳体空腔，在外壳体内侧外壁上设有与壳体空腔相连通的横向外壳体通口，其特征在于：在壳体空腔内活动设有压扣，在所述压扣后端与壳体空腔内壁之间设有能使压扣前端伸出横向外壳体通口的弹性件，在所述壳体空腔内设有受外力拉扯时能使压扣前端缩入横向外壳体通口内的驱动块，在外壳体纵向方向上设有与壳体空腔相连通的连通孔，在驱动块上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安全可靠的可调节活动栏杆定位机构，包括有外壳体(1)，在所述外壳体(1)内设有壳体空腔(12)，在外壳体(1)内侧外壁上设有与壳体空腔(12)相连通的横向外壳体通口(11)，其特征在于：在壳体空腔(12)内活动设有压扣(3)，在所述压扣(3)后端与壳体空腔(12)内壁之间设有能使压扣(3)前端伸出横向外壳体通口(11)的弹性件(32)，在所述壳体空腔(12)内设有受外力拉扯时能使压扣(3)前端缩入横向外壳体通口(11)内的驱动块(2)，在外壳体(1)纵向方向上设有与壳体空腔(12)相连通的连通孔(13)，在驱动块(2)上设有连接杆(21)，所述连接杆(21)穿过连通孔(13)伸出外壳体...

【技术特征摘要】
1.一种安全可靠的可调节活动栏杆定位机构，包括有外壳体(1)，在所述外壳体(1)内设有壳体空腔(12)，在外壳体(1)内侧外壁上设有与壳体空腔(12)相连通的横向外壳体通口(11)，其特征在于：在壳体空腔(12)内活动设有压扣(3)，在所述压扣(3)后端与壳体空腔(12)内壁之间设有能使压扣(3)前端伸出横向外壳体通口(11)的弹性件(32)，在所述壳体空腔(12)内设有受外力拉扯时能使压扣(3)前端缩入横向外壳体通口(11)内的驱动块(2)，在外壳体(1)纵向方向上设有与壳体空腔(12)相连通的连通孔(13)，在驱动块(2)上设有连接杆(21)，所述连接杆(21)穿过连通孔(13)伸出外壳体(1)。2.根据权利要求1所述的一种安全可靠的可调节活动栏杆定位机构，其特征在于在驱动块(2)与压扣(3)之间设有驱动组件，所述驱动组件包括设置在压扣(3)上的挤压斜面(34)，在驱动块(2)与挤压斜面(34)相应的位置上设有驱动斜面(22)。3.根据权利要求1所述的一种安全可靠的可调节活动栏杆定位机构，其特征在于在压扣(3)中部设有纵向通孔(33)，所述连接杆(21)设置在纵向通孔(33)内。4.根据权利要求1所述的一种安全可靠的可调节活动栏杆定位机构，其特征在于所述弹性件(32)为顶压弹簧，在所述压扣(3)后端设有定位槽(30)，所述顶压弹簧一端顶压在定位槽(30)内，所述顶压弹簧另一端顶压在壳体空腔(12)内壁上。5.根据权利要求1所述的一种安全可靠的可调节活动栏杆定位机构，其特征在于在压扣(3)前端设有便于脱离被锁物的让位斜面(35)。6.根据权利要求1所述的一种安全可靠的可调节活动栏杆定位机构，其特征在于在外壳体(1)上端设有连接台阶(14)。7.根据权利要求1所述的一种安全可靠的可调节活动栏杆定位机构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈季明，
申请(专利权)人：广州拓信金属制品有限责任公司，
类型：发明
国别省市：广东,44