对水船速仪以及对水船速仪的计测值校正方法技术

一种船速仪，能够对应于船舶的航行条件，获得用于根据计测出的流速求取对水船速的适当的校正系数。所述船速仪保持对应于所述船舶的航行条件而不同的校正系数的信息，在所述船舶漂浮的流体中计测规定的水深处的第1流速，取得与计测所述第1流速的时刻的所述船舶的航行条件对应的所述校正系数，基于所取得的所述校正系数校正所述第1流速并计算所述对水船速。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】对水船速仪以及对水船速仪的计测值校正方法
本专利技术涉及计测船舶的速度的技术，特别是涉及适用于计测对水船速的对水船速仪以及对水船速仪的计测值校正方法的有效的技术。
技术介绍
作为计测对水船速(以下有时仅记载为“船速”)的船速仪，已知有声学式(多普勒式)的船速仪。在多普勒式的对水船速仪中，无论多么准确，也会受到计测环境的影响。例如，在水深较浅处计测的情况下，受到由船体引起的边界层的影响。另一方面，在水深较深处计测时，存在船体的周边与海水的流动(海流或潮流等)及其他的条件(水压、海水密度、盐分浓度等)不同的情况，有可能受其影响。因此，通常在经验上，在不过浅或过深的距船底3～20米左右的水深处计测流速。该水深虽然通常为边界层的外侧，但受船体扰动的影响残留较多。因此，通常在作为对象的船舶的海上试运行时，通过对水船速仪实际计测对水船速，并且也通过利用了GPS(GlobalPositioningSystem)等的对地船速仪计测对地船速，并基于两者的相对差设定并运用校正系数。即，基于海水的流动在深度方向上一样，并且不随时间变化等的假设，通过对利用对水船速仪直接计测得到的流速适用上述的校正系数进行校本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种对水船速仪，计测船舶的对水船速，所述对水船速仪保持对应于所述船舶的航行条件而不同的校正系数的信息，在所述船舶漂浮的流体中计测规定的水深处的第1流速，取得与计测所述第1流速的时刻的所述船舶的航行条件对应的所述校正系数，基于所取得的所述校正系数校正所述第1流速并计算所述对水船速。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种对水船速仪，计测船舶的对水船速，所述对水船速仪保持对应于所述船舶的航行条件而不同的校正系数的信息，在所述船舶漂浮的流体中计测规定的水深处的第1流速，取得与计测所述第1流速的时刻的所述船舶的航行条件对应的所述校正系数，基于所取得的所述校正系数校正所述第1流速并计算所述对水船速。2.如权利要求1所述的对水船速仪，所述航行条件包括所述船舶的吃水状态、计测出的所述第1流速、所述船舶的船体的形状、计测所述第1流速的水深、所述水深处的水压、所述水深处的海水密度、所述水深处的盐分浓度中的任一个以上。3.一种对水船速仪的计测值校正方法，该对水船速仪计测船舶的对水船速，所述对水船速仪的计测值校正方法具有：第1工序，保持对应于所述船舶的航行条件而不同的校正系数的信息；第2工序，在所述船舶漂浮的流体中，计测规定的水深处的第1流速；第3工序...

【专利技术属性】
技术研发人员：须藤康广，安藤英幸，
申请(专利权)人：古野电气株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP