车辆用灯具制造技术

本发明专利技术提供一种车辆用灯具，通过以使朝向比透镜的下端更靠下侧照射的光经由透镜向上方照射的方式设置反射体来形成上方光，抑制该形成的配光图案的配光不均，由此，本发明专利技术的车辆用灯具具备：具有发光芯片(21)的半导体型的光源部(20)；配置于光源部(20)的前方侧且在水平方向上呈横宽形状的透镜(30)；以及配置于透镜(30)与光源部(20)之间的位置且比发光芯片(21)更靠铅垂方向下侧的反射体(40)，反射体(40)具有反射面(41)，该反射面(41)形成与通过发光芯片(21)的发光中心O的铅垂轴相交的多个假想焦点，反射面(41)进行从透镜(30)的比透镜光轴Z更靠铅垂方向下侧的射出面(32)照射光的配光控制，透镜(30)形成为，在透镜光轴Z上假定了点光源时，利用射出面(32)对来自点光源的透镜光轴Z上的第一直射光LM向上方进行配光控制。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆用灯具
本专利技术涉及车辆用灯具。
技术介绍
专利文献1中公开了如下车辆用前照灯：在能够进行使远光束的配光图案变化的可变远光束(AdaptiveDrivingBeam)的控制的车辆用前照灯中，若检测到前方车辆等其它车辆的存在而熄灭形成配光图案的中央部的光源，则会以在左右方向上大致等量分割的状态形成远光束的配光图案，给驾驶员带来不舒适的感觉，因此降低该不舒适的感觉。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2013-20709号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的课题然而，近年，要求使用缩短了铅垂方向的高度的横宽形状的透镜的车辆用灯具。但是，若缩短铅垂方向的高度，则难以在透镜的上部、下部形成远光束配光图案的上方光。因此，对如下情况进行了研究：通过以使朝向比透镜的下端靠下侧照射的来自光源部的光经由透镜向上方照射的方式设置反射体，从而形成上方光，其结果，在所形成的配光图案上出现配光不均之类的问题变得明显。本专利技术是鉴于这样的事情而提出的方案，目的在于提供一种车辆用灯具，其通过以使朝向比透镜的下端靠下侧照射的来自光源部的光经由透镜向上方照射的方式设置反射体，从而形成上方光，而且抑制所形成的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆用灯具，其特征在于，具备：具有发光芯片的半导体型的光源部；配置于上述光源部的前方侧且在水平方向上呈横宽形状的透镜；以及配置于上述透镜与上述光源部之间的位置且比上述发光芯片更靠铅垂方向下侧的反射体，上述反射体具有反射面，该反射面形成与通过上述发光芯片的发光中心的铅垂轴相交的多个假想焦点，上述反射面进行从上述透镜的比透镜光轴更靠铅垂方向下侧的射出面照射光的配光控制，上述透镜形成为，在上述透镜光轴上假定了点光源时，利用上述射出面对来自上述点光源的上述透镜光轴上的第一直射光向上方进行配光控制。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.04.21 JP 2016-0855091.一种车辆用灯具，其特征在于，具备：具有发光芯片的半导体型的光源部；配置于上述光源部的前方侧且在水平方向上呈横宽形状的透镜；以及配置于上述透镜与上述光源部之间的位置且比上述发光芯片更靠铅垂方向下侧的反射体，上述反射体具有反射面，该反射面形成与通过上述发光芯片的发光中心的铅垂轴相交的多个假想焦点，上述反射面进行从上述透镜的比透镜光轴更靠铅垂方向下侧的射出面照射光的配光控制，上述透镜形成为，在上述透镜光轴上假定了点光源时，利用上述射出面对来自上述点光源的上述透镜光轴上的第一直射光向上方进行配光控制。2.根据权利要求1所述的车辆用灯具，其特征在于，上述透镜形成为，在由上述反射面反射的光所照射的铅垂方向的范围内，利用上述射出面进行照射上述第一直射光的配光控制。3.根据权利要求1所述的车辆用灯具，其特征在于，上述光源部具备沿水平方向排列的多个上述发光芯片，上述反射面在各个上述发光芯片的上述铅垂轴上形成多个上述假想焦点，上述透镜形成为，在包含上述透镜光轴的水平剖面上假定了沿水平方向排列的多个上述点光源时，利用上述射出面对来自多个上述点光源的上述水平剖面上的第一直...

【专利技术属性】
技术研发人员：大久保泰宏，
申请(专利权)人：市光工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP