电动压缩机及冷冻空调装置制造方法及图纸

本发明专利技术的电动压缩机(3)的特征在于，在密闭容器(25)内具备压缩制冷剂的压缩机构部(33)和驱动所述压缩机构部(33)的电动马达(24)，所述制冷剂含有20质量％以上的氢氟烯烃，储存于所述密闭容器(25)中的冷冻机油包含：作为基础油的聚乙烯醚、相对于所述基础油为0.1质量％以上且2.0质量％以下的脂环式环氧化合物、相对于所述基础油为0.1质量％以上且2.0质量％以下的脂肪族环氧化合物、以及相对于所述基础油为0.1质量％以上且2.0质量％以下的叔磷酸酯。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电动压缩机及冷冻空调装置
本专利技术涉及电动压缩机及冷冻空调装置。
技术介绍
作为例如空气调节机、冷藏·冷冻展示柜等冷冻空调装置中使用的期望制冷剂，氢氟碳由于热物性、低全球变暖系数(GWP；GlobalWarmingPotential)、低毒性、低燃烧性等理由而受到关注。以往已知使用以R32(二氟甲烷)作为主要成分的氢氟碳系制冷剂和使用聚乙烯醚油作为冷冻机油的空气调节机(例如，参照专利文献1)。根据该空气调节机，由于聚乙烯醚油吸收冷冻回路内的水分，因此能够提高电动压缩机的电动机的电绝缘性。现有技术文献专利文献专利文献1：日本专利第4836305号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题另外，对于制冷剂封入量比较多的大型冷冻空调装置，在上述氢氟碳中，期望使用富有更低燃烧性(不燃性)的氢氟烯烃。但是，如果使用上述聚乙烯醚油作为冷冻机油，则氢氟烯烃的热化学稳定性降低。另外，聚乙烯醚油的润滑性能较差。因此电动压缩机的摩擦损失增大。特别是对于轴承设有滚动机构的电动压缩机而言，轴承的疲劳寿命也降低。因此，聚乙烯醚油一般与作为润滑性提高剂(极压添加剂)的叔磷酸酯并用。但是，如果在氢氟烯烃的存在下并用聚本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动压缩机，其特征在于，在密闭容器内具备压缩制冷剂的压缩机构部和驱动所述压缩机构部的电动马达，所述制冷剂含有20质量％以上的氢氟烯烃，储存于所述密闭容器的冷冻机油包含：作为基础油的聚乙烯醚、相对于所述基础油为0.1质量％以上且2.0质量％以下的脂环式环氧化合物、相对于所述基础油为0.1质量％以上且2.0质量％以下的脂肪族环氧化合物、以及相对于所述基础油为0.1质量％以上且2.0质量％以下的叔磷酸酯。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.11.04 JP 2016-2159511.一种电动压缩机，其特征在于，在密闭容器内具备压缩制冷剂的压缩机构部和驱动所述压缩机构部的电动马达，所述制冷剂含有20质量％以上的氢氟烯烃，储存于所述密闭容器的冷冻机油包含：作为基础油的聚乙烯醚、相对于所述基础油为0.1质量％以上且2.0质量％以下的脂环式环氧化合物、相对于所述基础油为0.1质量％以上且2.0质量％以下的脂肪族环氧化合物、以及相对于所述基础油为0.1质量％以上且2.0质量％以下的叔磷酸酯。2.根据权利要求1所述的电动压缩机，其特征在于，所述电动马达通过旋转轴来驱动所述压缩机构部，所述旋转轴由滚动轴承支撑，所述滚动轴承用所述冷冻机油润滑。3.根据权利要求1所述的电动压缩...

【专利技术属性】
技术研发人员：太田亮，赤田广幸，吉田康孝，内藤宏治，植田英之，
申请(专利权)人：日立江森自控空调有限公司，
类型：发明
国别省市：日本,JP