基于橡胶的自胶粘物质制造技术

本发明专利技术涉及一种自胶粘物质，其由含有以下的混合物组成：橡胶，更特别地天然橡胶；至少一种胶粘剂树脂，其中所述胶粘剂树脂的含量为40至130phr；以及膨胀的聚合物微珠。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】基于橡胶的自胶粘物质本专利技术涉及(天然)橡胶自胶粘物质的组合物以及其用途。压敏胶粘剂(PSA)，也称为自胶粘物质(自胶粘组合物)，是相关技术人员已知的并且极其普遍。简而言之，压敏胶粘剂是这样的胶粘剂，其在相对较弱的施加压力下允许对基底的永久粘合，并且在使用后可基本上无残留地从基底再次分离。配备有PSA的胶带，被称为压敏胶带，目前在工业和家庭领域中有多种用途。压敏胶带通常由载体材料组成，通常是载体膜，其在一侧或两侧上配备有PSA。还存在如下的压敏胶带，其仅由PSA层组成而无载体膜，并且被称为转移带。压敏胶带的组成可大不相同，并且由各种应用的特定要求决定。载体通常由聚合物膜组成，例如聚丙烯、聚乙烯或聚酯，或者由纸、织造织物或非织造物组成。自胶粘物质或PSA通常由丙烯酸酯共聚物、硅酮、天然橡胶、合成橡胶、苯乙烯嵌段共聚物或聚氨酯组成。天然橡胶是衍生自植物产品的弹性聚合物，特别地例如乳胶。天然橡胶作为必要原料被加工成天然橡胶胶粘剂。为了建立适合于应用的性质，可以通过掺混增粘剂树脂、增塑剂、老化抑制剂、加工助剂、填料、染料、荧光增白剂和/或稳定剂来改性PSA。填料用于例如提高PSA的内聚力。期望的聚合物基质的增强通常是填料/填料相互作用和填料/聚合物相互作用的组合的结果。填料还为用于增加纸张、塑料以及胶粘剂和涂料材料和其他产品的重量和/或增加体积而掺混。填料的添加通常会改进产品的技术实用性并且影响其品质，例如强度、硬度等。天然的有机和无机填料如碳酸钙、高岭土、滑石、白云石等是以机械方式制备的。对于橡胶和合成弹性体，还可以使用合适的填料来改进品质，例如硬度、强度、弹性和伸长率。使用较多的填料是碳酸盐，尤其是碳酸钙，以及硅酸盐(滑石、粘土、云母)、硅土、硫酸钙和硫酸钡、氢氧化铝、玻璃纤维和玻璃球，以及炭黑。有机和无机填料可以根据其密度区分。因此，通常用于塑料以及胶粘剂的无机填料(如白垩、二氧化钛、硫酸钙和硫酸钡)会增加复合材料的密度，因为其本身的密度高于聚合物的密度。对于给定的层厚度，每单位面积的重量则更高。除这些之外，还存在能够降低复合材料的总密度的填料。其包括空心微球，体积非常大的轻质填料。球用气体填充，例如空气、氮气或二氧化碳；球的外壳由玻璃组成，对于某些产品还由热塑性塑料组成。在现有技术中同样记载了发泡PSA体系，更特别是那些用微球体发泡的PSA体系。原则上，有两种可以制备聚合物泡沫体的方法。一种涉及喷吹气体的作用，其可以原样添加或由化学反应产生；另一种涉及将空心球引入到材料基质中。以后一种方法制备的泡沫体称为复合泡沫体。对于复合泡沫体，将空心球如玻璃球或空心陶瓷球(微球)或微球体引入到聚合物基质中。结果，在复合泡沫体的情况下，空隙相互分隔，并且存在于空隙中的物质(气体，空气)通过薄膜与周围基质分隔。用空心微球发泡的组合物的特征在于具有均匀尺寸分布的泡沫体泡孔的确定的泡孔结构。通过空心微球，获得了没有空腔的闭孔泡沫体，与开孔型相比，其特征主要在于对灰尘和液体介质的更有效的密封作用。此外，化学或物理发泡的材料在压力和温度下更容易发生不可逆的塌陷，并且通常表现出较低的内聚强度。如果将可膨胀的微球(也称为“微球体”)用作发泡用的微球，则可以实现特别有利的性质。由于其柔性的热塑性聚合物壳的缘故，这种泡沫体比填充有不可膨胀的非聚合物空心微球(例如空心玻璃球)的那些泡沫体具有更大的适应性(一致性)。其更有效地适合用于补偿制造公差，例如在注塑部件的情况下正是如此，并且基于其泡沫体特性，其还能够更好地补偿热应力。此外，通过选择聚合物壳的热塑性树脂，可以对泡沫体的机械性质产生进一步的影响。因此，例如，可以制备内聚强度比单独的聚合物基质更大的泡沫体，即使泡沫体的密度比基质更低。因此，典型的泡沫体性质如对粗糙基底的适应性可以与自胶粘泡沫体的高内聚强度相结合。DE102013207467A1公开了一种具有高粘合强度和改进的抗压强度特性的聚合物泡沫体。这通过聚合物泡沫体实现，该聚合物泡沫体包括由微球体形成的空隙，以及基于聚合物泡沫体的总体积计的2至20体积％的被聚合物泡沫体基质包围的空腔。该申请的另一主题是制备聚合物泡沫体的方法。此外，由DE102008004388A1已知包括膨胀的微球体的压敏胶粘剂。该专利技术的关键在于，与已经通过破坏由膨胀的微球体产生的空隙而消泡的每单位面积重量相同和配方相同的胶粘剂的剥离粘附力(粘结强度)相比，包括膨胀的微球体的胶粘剂的剥离粘附力降低至多30％，优选至多20％，更优选10％。地面覆盖物，例如地毯、PVC地面覆盖物等，通常使用溶剂型液体接触胶粘剂在暴露于特别高的踩踏负荷(人流量Trittbelastung)的区域中固定。例如对于诸如飞机、公共汽车或火车的公共交通工具中的人行道的区域就是如此，其中当用相应的接触胶粘剂涂覆这样的地面覆盖物以及地板(地面Untergrund)时，地面覆盖物本身的背面也以这种方式涂覆，并且其中当将这两个涂覆有胶粘剂的组件结合在一起时实现牢固的粘合。这种已知的方法一方面是费力的；另一方面，所讨论的液体接触胶粘剂通常包含应该避免的溶剂，因为其一方面可能对健康有害，并且另一方面其甚至可能代表爆炸危险。因此，特别地在飞机中，溶剂型胶粘剂的使用被认为非常关键。另一种可能性是使用双面地毯铺设胶带或双面自粘胶带将地面覆盖物、特别是地毯粘合到地面上。用于在地面上铺设地面覆盖物的这些胶带通常由具有在两侧上设有压敏胶粘剂涂层的聚合物膜的载体材料组成。用这种胶带产生的地面覆盖物粘合的优点是立即形成剥离粘附力。然而，从长远来看，在一定的负荷条件下，可存在这样的可能性：即在某些情况下，对地面覆盖物的剥离粘附力不如在上述液体接触胶粘剂的情况下那么高，因为这种胶带的胶粘剂涂层，与上述接触胶粘剂的情况不同，不能流入到地毯背面中已与所有常规市售的这类地面覆盖物的背面形成永久且特别牢固的粘合。因此，在特别常用的踩踏位置(其可能经受增加的剪切和拉伸负荷以及增加的摩擦)，相应地紧固的地面覆盖物可随着时间而再次分离或者可在这些位置处凸出。由于相应的自粘膜特别好地粘附到地面覆盖物的光滑的背面上，因而概述的问题可在基于织物的或基于纺织品的地毯背面(占绝大多数)上进一步加剧。此外，特别是在飞机工程中，对所有使用的材料还有其他特定的要求。这些材料从根本上要求具有某些性质，以便可以或允许使用它们。首先，要求其非常不易燃，或者通常要求提供良好的防火保护。用于粘合飞机的通道中的地面覆盖物的胶带提出的另外要求是其要尽可能地轻，以便减轻重量，这虽然很小但仍然不可忽略，其目的是与替代解决方案相比降低燃料成本并且增加负荷能力。然后必须定期更换飞机通道(或类似车辆)中的地面覆盖物，因为其经受相当大的负荷。在这种情况下，用于粘合的胶带必须是可移除的，特别地不会残留在地板上，以便能够避免费时费力的清洁工作。另一方面，胶带旨在长期地提供地面覆盖物对地面上的可靠的锚固，即使在特别高交通量的区域，例如在飞机的通道中。因此，在将地面覆盖物应用在地面上时，高初始粘合强度是非常重要的。在地面覆盖物采用仅在应用前不久或在应用期间才展开的带状材料形式的情况下尤其如此。在这些情况下，所获得的材料曲率可能导致地面覆盖物立起，特别地在粘合边缘处。这导本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.自胶粘物质，其包括包含以下的混合物：·橡胶，更特别是天然橡胶·至少一种增粘剂树脂，其中增粘剂树脂的份数为40至130phr，·膨胀的聚合物微球。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.05.06 DE 102016207822.41.自胶粘物质，其包括包含以下的混合物：·橡胶，更特别是天然橡胶·至少一种增粘剂树脂，其中增粘剂树脂的份数为40至130phr，·膨胀的聚合物微球。2.如权利要求1所述的自胶粘物质，其特征在于增粘剂树脂的份数为80至120phr。3.如前述权利要求中至少一项所述的自胶粘物质，其特征在于微球体活化后的自胶粘物质的密度下降至150kg/m3，且优选地在300和800kg/m3之间。4.如前述权利要求中至少一项所述的自胶粘物质，其特征在于，自胶粘物质能在粘合后基本上无残留地被移除。5.如权利要求1或2所述的自胶粘物质，其特征在于萜烯-酚醛树脂，更特别地单独地，用作增粘剂树脂。6.如权利要求1至3中至少一项所述的自胶粘物质，其特征在于基于膨胀前的总胶粘剂，微球体在自胶粘物质中的比例在大于0重量％和30重量％之间、更特别地在1.5重量％和10重量％之间，在每种情况下聚基于压敏胶粘剂的全部组成计。7.如前述权利要求中至少一项所述的自胶粘物质，其特征在于压敏胶粘剂具有以下组成：a)30重量％至59.9重量％、优选45重量％至53.5重量％的天然橡胶b)40重量％至69.9重量％、优选45重量％至55重量％的萜烯-酚醛树脂c)0.1重量％至30重量％、更特别地1.5重量％至10重量％的膨胀的聚合物微球(基于未膨胀的微球体)。8.如前述权利要求中至少一项所述的自胶粘物质，其特征在于压敏胶粘剂具有以下组成：a)30重量％至59.9重量％、优选地45重量％至53.5重量％的天然橡胶b)40重量％至69.9重量％、优选地45重量％至55重量％的至少一种增粘剂树脂，更特别地萜烯-酚醛树脂c)0.1重量％至30重量％、更特别地1.5重量％至10重量％的膨胀的聚合物微球(基于未膨胀的微球体)...

【专利技术属性】
技术研发人员：T布洛姆克尔，A布尔梅斯特，K埃尔林曼，J施瓦兹巴赫，
申请(专利权)人：德莎欧洲股份公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE