回漏回路连接器制造技术

一种用于模制连接器(12，13)的方法，该连接器包括：连接元件(22，23)，该连接元件具有：圆柱形主体(26)；和对于L形连接器(13)来说沿着臂轴线(Y1)延伸的一个臂(28)或者对于T形连接器(12)来说沿着两个不同轴线(Y1，Y2)延伸的两个臂(28，29)，所述主体(26)能够连接至喷射器(10)，并且每个臂(28，29)能够连接至管(16)的一端。所述模制方法包括如下步骤：a)提供具有用于T形成连接元件(22)的空腔的模具，所述空腔包括用于主体(26)的空腔和用于臂(28，29)的两个空腔；b)当要模制L形连接元件(23)时将嵌件布置在用于两个臂(28，29)中的一个臂的空腔中。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】回漏回路连接器
本专利技术涉及一种低压燃料喷射器回漏回路，更具体而言，涉及回路连接器的制造。
技术介绍
本专利技术更具体地涉及一种燃料喷射器连接器，例如柴油燃料喷射器连接器，该连接器用来将喷射器连接至布置在机动车辆中的低压喷射器回漏液压回路，并且用来收集来自于该喷射器的燃料并将该燃料存储在燃料箱中。液压回漏回路既包括管元件又包括喷射器连接器。该回路连接至喷射系统的所有喷射器，并且沿着发动机气缸在直线上延伸。该回路包括用于位于发动机缸体的一端的喷射器的L形第一连接器和用于后继喷射器的T形连接器以及将这些连接器连接在一起的短管元件。因而，直列四缸发动机包括一个L形连接器、三个T形连接器和三个短管元件。比其它管元件长的末级管元件将末级T形连接器连接至燃料箱。燃料喷射系统的演化以及车辆中燃料消耗的减少已经导致喷射压力增加，该喷射压力可以达到2500巴，并且温度高达150℃，峰值温度为160℃到170℃。回漏液压回路需要能够承受这些温度并且能够承受大约6巴的正压力，这使得必须用昂贵采用用于这些管元件。另外，这些连接器包括通过锁定帽锁定在管状笼中的L形或T形联接元件。该T形联接元件包括彼此形成角本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于模制液压连接器(12，13)的方法，所述连接器(12，13)由成型塑料制成并且所述连接器(12，13)被设计成专门布置在用于内燃发动机的直喷设备的柴油燃料液压回漏回路(14)中，所述连接器(12，13)能够是T形连接器(12)或L形连接器(13)，所述连接器(12，13)包括：‑联接元件(22，23)，该联接元件具有：具有主体轴线(Z)的大体圆柱形主体(26)；和在L形连接器(13)的情况下沿着垂直于所述主体轴线(Z)的臂轴线(Y1)延伸的臂(28)或者在T形连接器(12)的情况下沿着垂直于所述主体轴线(Z)的两个不同臂轴线(Y1、Y2)延伸的两个臂(28，29)，所述主体(26)...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.02.05 FR 16509581.一种用于模制液压连接器(12，13)的方法，所述连接器(12，13)由成型塑料制成并且所述连接器(12，13)被设计成专门布置在用于内燃发动机的直喷设备的柴油燃料液压回漏回路(14)中，所述连接器(12，13)能够是T形连接器(12)或L形连接器(13)，所述连接器(12，13)包括：-联接元件(22，23)，该联接元件具有：具有主体轴线(Z)的大体圆柱形主体(26)；和在L形连接器(13)的情况下沿着垂直于所述主体轴线(Z)的臂轴线(Y1)延伸的臂(28)或者在T形连接器(12)的情况下沿着垂直于所述主体轴线(Z)的两个不同臂轴线(Y1、Y2)延伸的两个臂(28，29)，所述主体(26)能够连接至燃料喷射器(10)，并且每个臂(28，29)能够连接至管元件(16)的一端；以及-沿着所述主体轴线(Z)延伸的管状圆柱形笼(20)，所述笼设有两个横向切口(30，31)，所述主体(26)布置在所述笼(20)中，每个切口(30，31)允许臂(28，29)延伸；并且-锁定帽(24)也夹紧在所述管状笼(20)的一端上，从而保持所述联接元件(22，23)捕获在所述笼(20)中，所述模制方法包括如下步骤：a)提供具有T形联接元件(22)的模腔的模具，所述模腔包括所述主体(26)的模腔和所述臂(28，29)的两个模腔；b)当想要模制L形联接元件(23)时将嵌件布置在所述两个臂(28，29)中的一个臂的模腔中。2.根据权利要求1所述的用于模制液压连接器(12)的方法，其中，所述模具为多模腔模具，所述模具的所有...

【专利技术属性】
技术研发人员：T·福洛音，A·阿曼德，
申请(专利权)人：德尔福知识产权有限公司，
类型：发明
国别省市：巴巴多斯,BB