一种基于物联网的路灯智能控制系统技术方案

本发明专利技术涉及物联网、智能控制等领域，具体公开了一种基于物联网的路灯智能控制系统，包括主控装置、路灯控制装置和传感器，还包括控制模块、日光环境模块和紧急情况模块，控制模块包括：控制单元、信息单元；所述的日光环境模块包括：日轨单元、偏差值单元；紧急情况模块包括：节假日单元、紧急情况单元；主控装置根据各单元记录的时间数据，计算出当天所控制路灯的开启以及关闭时间，并通过路灯控制装置控制路灯开启或关闭。本发明专利技术节约了大量的人力资源，实现了路灯系统的全自动智能控制，在发生各类紧急情况以及紧急事故时，可以按照应急预案执行路灯控制，该系统通过程序智能控制，更加精确、高效、可靠，节约了大量的电力资源。

【技术实现步骤摘要】
一种基于物联网的路灯智能控制系统
本专利技术涉及物联网、智能控制等领域，具体公开了一种基于物联网的路灯智能控制系统。
技术介绍
随着数字技术的进步，数字控制系统的生产安装成本大大降低，随着信息技术的进步，智能控制程序的研发编译成本越来越低，开发周期越来越快。因此，智能控制系统的成本正在逐渐低于人力控制成本，以其精确、高效、可靠的特点在各行各业中。在路灯控制领域，传统公路路灯数量庞大，回路复杂，对路灯的远程控制不方便，每天均需要人工干预，通过主控系统来进行开合控制，有时候还需外出到现场进行开合闸操作。
技术实现思路
为了克服现有的路灯管理所需人力成本大、管理不及时、效率低下的问题，本专利技术提供一种基于物联网的路灯智能控制系统。本专利技术采用的技术方案是：一种基于物联网的路灯智能控制系统，包括主控装置、路灯控制装置和传感器，还包括控制模块、日光环境模块和紧急情况模块，所述的控制模块包括：控制单元，用于储存并执行路灯的动作以及方式的控制以及设定各项参数的优先级；信息单元，用于显示、远程发送与接收控制信息和参数修改指令；所述的日光环境模块包括：日轨单元，用于根据路灯所在地的日期、经纬度计算出的日出时间以及日落时间；偏差值单元，用于根据路灯当天所处的季节、天气情况和临近的传感器监测数据共同确认的地区阳光照度的偏差值；所述的紧急情况模块包括：节假日单元，用于记录节假日以及各路段车流高峰期的时段；紧急情况单元，用于记录停电挂牌、自然灾害、恶劣天气和紧急事故情况的日期和时间段，并根据预设的应急预案设置对应的路灯开启或关闭区间以及控制指令；所述的主控装置根据日轨单元、偏差值单元、节假日单元和紧急情况单元记录的时间数据，计算出当天所控制路灯的开启以及关闭时间，并通过路灯控制装置控制路灯开启或关闭，并发送控制情况的信息到指定终端。作为优选的，所述的传感器安装在一个路灯下方或者相邻几个路灯的中间位置，并加装顶棚或者安装于背阳面，用于检测周围的环境光强度。优选的，所述的紧急情况单元的应急预案可以修改以及新增。优选的，所述的主控装置包括单台或多台服务器或电脑，还包括用于进行信息收发和互联网数据采集的通信模块。本专利技术的有益效果是：节约了大量的人力资源，实现了路灯系统的全自动智能控制，在发生各类紧急情况以及紧急事故时，可以按照应急预案执行路灯控制，该系统通过程序智能控制，更加精确、高效、可靠，根据实际情况以及各项数据判断路灯的开启时长，节约了大量的电力资源。附图说明图1是本专利技术的控制架构示意图。图2是本专利技术的智能控制系统示意图。图3是本专利技术的智能控制系统流程图。具体实施方式参见图1，本专利技术包含的一种基于物联网的路灯智能控制系统，控制系统包括主控装置、路灯控制装置和传感器。主控装置包括单台或多台服务器或电脑，以及包括用于进行信息收发以及互联网数据采集的通信模块。数控装置通过数据线或者无线信号与复数的路灯控制装置以及复数的传感器相连。传感器安装在一个或者相邻几个路灯的中间位置，并加装顶棚或者安装于背阳面，用于检测周围的环境光强度。参见图2，智能系统包括控制模块、日光环境模块和紧急情况模块，所述的控制模块包括：控制单元，用于储存并执行路灯的动作以及方式的控制以及设定各项参数的优先级，有两种控制模式，即：人工控制和自动控制。没预案的紧急情况需人工控制，正常情况由系统自动控制路灯的开关，系统将按当天的计算结算，自动执行回路开关动作。信息单元，用于显示、远程发送与接收控制信息，以及参数修改指令，将公司名称、公路段、回路、开关状态等信息、任务开始时间、任务结束时间等信息，第一时间发送给后台电脑及移动终端。日光环境模块包括：日轨单元，用于根据路灯所在地的日期、经纬度计算出的日出时间以及日落时间；经纬度信息只需要在第一次运行系统时，根据地图或者移动GPS设备统计经纬度信息并输入系统对应路灯的数据模型即可。通过时间、日期以及经纬度信息，可以通过日轨公式计算出日出和日落的时间。偏差值单元，用于根据路灯当天所处的季节、天气情况和临近的传感器监测数据共同确认的地区阳光照度的偏差值；当处于阴雨或多云天气时，增加偏差值，延长路灯开启时长，当地传感器接收到的环境光参数过低时，开启周围路灯以确保道路的光照环境。紧急情况模块包括：节假日单元，用于记录节假日以及车流高峰期的时段，对应紧急结日期的预设情况，根据当日偏差值进一步适当延长路灯开启时长；紧急情况单元，用于记录停电挂牌、自然灾害、恶劣天气和紧急事故情况的日期和时间段，并根据紧急情况预设的应急预案设置对应的路灯开启或关闭区间以及控制指令；紧急情况单元的应急预案可以进行修改以及新增和自定义操作，系统可以记录首次遇到的紧急情况的人工操作方式，作为模板供下次执行或作为修改的执行模板。主控装置根据日轨单元、偏差值单元、节假日单元和紧急情况单元记录的时间数据，计算出当天所控制路灯的开启以及关闭时间，并通过路灯控制装置控制路灯开启或关闭。参见图3，本专利技术的路灯智能控制系统通过各单元的有限级划分来进行控制指令的优先级控制，优先执行紧急情况单元，在无紧急情况时执行节假日单元，在上述两个单元都没有控制指令时，执行日光环境模块以实现平常日的智能控制。具体的路灯开闭时间段的确认流程步骤如下：A1.获取日期时间、路灯的经纬度、气象数据、事故情况的信息以及传感器读数；A2.日轨单元获取时间和路灯所在位置经纬度后，自动计算当地的日出日落时间；A3.偏差值单元根据历年路灯控制数据以及气象数据，计算路灯所在地的阳光强度偏差值；A4.判断是否是节假日以及车流高峰日期，是则根据预案延长路灯开启时间；A5.判断是否是特殊情况，以特殊情况的紧急预案进行行路灯控制；A6.依据得出的路灯控制信息，输出路灯控制信号。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于物联网的路灯智能控制系统，包括主控装置、路灯控制装置和传感器，其特征是：还包括控制模块、日光环境模块和紧急情况模块，所述的控制模块包括：控制单元，用于储存并执行路灯的动作以及方式的控制以及设定各项参数的优先级；信息单元，用于显示、远程发送与接收控制信息和参数修改指令；所述的日光环境模块包括：日轨单元，用于根据路灯所在地的日期、经纬度计算出的日出时间以及日落时间；偏差值单元，用于根据路灯当天所处的季节、天气情况和临近的传感器监测数据共同确认的地区阳光照度的偏差值；所述的紧急情况模块包括：节假日单元，用于记录节假日以及各路段车流高峰期的时段；紧急情况单元，用于记录停电挂牌、自然灾害、恶劣天气和紧急事故情况的日期和时间段，并根据预设的应急预案设置对应的路灯开启或关闭区间以及控制指令；所述的主控装置根据日轨单元、偏差值单元、节假日单元和紧急情况单元记录的时间数据，计算出当天所控制路灯的开启以及关闭时间，并通过路灯控制装置控制路灯开启或关闭，并发送控制情况的信息到指定终端。

【技术特征摘要】
1.一种基于物联网的路灯智能控制系统，包括主控装置、路灯控制装置和传感器，其特征是：还包括控制模块、日光环境模块和紧急情况模块，所述的控制模块包括：控制单元，用于储存并执行路灯的动作以及方式的控制以及设定各项参数的优先级；信息单元，用于显示、远程发送与接收控制信息和参数修改指令；所述的日光环境模块包括：日轨单元，用于根据路灯所在地的日期、经纬度计算出的日出时间以及日落时间；偏差值单元，用于根据路灯当天所处的季节、天气情况和临近的传感器监测数据共同确认的地区阳光照度的偏差值；所述的紧急情况模块包括：节假日单元，用于记录节假日以及各路段车流高峰期的时段；紧急情况单元，用于记录停电挂牌、自然灾害、恶劣天气和紧急事故情况的日期和时间段，并根据预设的应急预案设置对应的路灯...

【专利技术属性】
技术研发人员：张少锦，秦浦雄，邓辉，弋安，陈立，罗媛媛，汤志明，范西红，
申请(专利权)人：广州珠江黄埔大桥建设有限公司，广州用能互联网有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44