一种自适应式船用破冰装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于破冰船领域，具体涉及一种自适应船用破冰装置。包括基座、储备箱、曲轴、电机、控制器、传送带、减速器、电磁离合器、连杆、滑块激振杆，小、大电磁铁，复位弹簧、止位销、电机控制器等；曲轴一端通过电磁离合器与减速器输出轴相连接，传递扭矩，另一端与连杆通过转动副连接；滑块激振杆与连杆通过球铰链连接，滑块激振杆与滑轨通过滚珠连接即可实现导向、减小摩擦；滑轨有四个圆弧形凹槽，滚珠位于圆弧形凹槽内，滑轨固定在基座上。破冰工作时控制器根据海域冰层固有频率fn选择电机转速，使激振锤施加于冰层的激励力频率f1与冰层固有频率fn相等，从而实现共振破冰。本发明专利技术基于共振原理，具有费效比低、适应性强、破冰效率高等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种自适应式船用破冰装置
本专利技术属于破冰船领域，具体涉及一种自适应船用破冰装置。
技术介绍
在全球人口增长迅速、资源匮乏的今天,北极油气资源的经济价值与战略价值尤为突出。重型破冰船、高破冰等级舰船等极区舰船装备已成为海洋强国及大国争夺的热点。传统破冰船等船舶极区航行时，其主要基于冰带作用区等结构设计，依靠船舶自身的重力实现船舶的破冰功能，其破冰能力主要由船舶排水量等参数决定；船舶排水量愈大，其破冰能力愈强，船舶主机功率等也要相应增加，由此导致船舶破冰费效比高。同时，传统破冰船破冰效率低，破冰时对船体疲劳磨损也很大，严重影响破冰船的寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种费效比低、船体体积小、破冰效率高的自适应船用破冰装置。一种自适应船用破冰装置，包括基座、储备箱、曲轴、电机、控制器、传送带、减速器、透盖、电磁离合器、连杆、滑块激振杆、滚珠、螺栓套件、轴承、端盖、滑轨、支座、小电磁铁、大电磁铁、复位弹簧、止位销、电机控制器；曲轴架设在两个固定于基座上的支座上，曲轴与支座之间装有轴承；储备箱安装在基座一侧；曲轴一端通过电磁离合器与减速器输出轴相连接，另一端与连杆通过转动副连接；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自适应船用破冰装置，包括基座(1)、储备箱(2)、曲轴(3)、电机(4)、控制器(5)、传送带(6)、减速器(7)、透盖(8)、电磁离合器(9)、连杆(10)、滑块激振杆(11)、滚珠(12)、轴承(16)、端盖(17)、滑轨(18)、支座(22)、小电磁铁(21)、大电磁铁(23)、复位弹簧(19)、止位销(20)、电机控制器；其特征在于：曲轴架设在两个固定于基座上的支座上，曲轴与支座之间装有轴承；储备箱安装在基座一侧；曲轴一端通过电磁离合器与减速器输出轴相连接，另一端与连杆通过转动副连接；滑块激振杆与连杆通过球铰链连接，滑块激振杆与滑轨通过滚珠连接；滑轨有四个圆弧形凹槽，滚珠位于圆...

【技术特征摘要】
1.一种自适应船用破冰装置，包括基座(1)、储备箱(2)、曲轴(3)、电机(4)、控制器(5)、传送带(6)、减速器(7)、透盖(8)、电磁离合器(9)、连杆(10)、滑块激振杆(11)、滚珠(12)、轴承(16)、端盖(17)、滑轨(18)、支座(22)、小电磁铁(21)、大电磁铁(23)、复位弹簧(19)、止位销(20)、电机控制器；其特征在于：曲轴架设在两个固定于基座上的支座上，曲轴与支座之间装有轴承；储备箱安装在基座一侧；曲轴一端通过电磁离合器与减速器输出轴相连接，另一...

【专利技术属性】
技术研发人员：庞福振，李海超，钟锐，单衍贺，李玉慧，李硕，田宏业，霍瑞东，杜圆，彭德炜，
申请(专利权)人：哈尔滨工程大学，
类型：发明
国别省市：黑龙江,23