电动汽车冷却系统及电动汽车技术方案

本发明专利技术公开了一种电动汽车冷却系统及电动汽车，属于汽车制造领域。包括：水泵、散热器、散热风扇和外置冷却水路；所述散热器与所述散热风扇对应设置，所述外置冷却水路的两端分别与所述散热器的进水口和所述散热器的出水口连接；所述电动汽车包括多个待冷却部件，每个所述待冷却部件设置有内置冷却水路，所述外置冷却水路串联所述多个待冷却部件的内置冷却水路，形成闭环水路；所述水泵通过所述外置冷却水路串联在所述闭环水路上，用于为所述闭环水路提供循环动力。本发明专利技术通过电动汽车冷却系统实现了对电动汽车中的待冷却部件的有效冷却。

【技术实现步骤摘要】
电动汽车冷却系统及电动汽车
本专利技术涉及汽车制造领域，特别涉及一种电动汽车冷却系统及电动汽车。
技术介绍
为了解决汽车尾气排放导致环境污染日益严重的问题，汽车厂商开始大力度研究新能源汽车。电动汽车作为主流的新能源汽车，得到了快速发展。电动汽车中设置有动力输出部件，动力输出部件用于提供电动汽车行驶所需的动力。动力输出部件通常包括驱动电机、电机控制器、DC-DC变换器和充电机。由于动力输出部件在运行过程中会产生热量，为了保证动力输出部件的正常运行以提高电动汽车的行驶可靠性，亟需一种冷却系统对驱动电机、电机控制器、DC-DC变换器和充电机进行有效冷却。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种电动汽车冷却系统及电动汽车。所述技术方案如下：一方面，提供了一种电动汽车冷却系统，用于电动汽车，包括：水泵、散热器、散热风扇和外置冷却水路；所述散热器与所述散热风扇对应设置，所述外置冷却水路的两端分别与所述散热器的进水口和所述散热器的出水口连接；所述电动汽车包括多个待冷却部件，每个所述待冷却部件设置有内置冷却水路，所述外置冷却水路串联所述多个待冷却部件的内置冷却水路，形成闭环水路；所述水泵通过所述外置冷本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车冷却系统，其特征在于，用于电动汽车，包括：水泵、散热器、散热风扇和外置冷却水路；所述散热器与所述散热风扇对应设置，所述外置冷却水路的两端分别与所述散热器的进水口和所述散热器的出水口连接；所述电动汽车包括多个待冷却部件，每个所述待冷却部件设置有内置冷却水路，所述外置冷却水路串联所述多个待冷却部件的内置冷却水路，形成闭环水路；所述水泵通过所述外置冷却水路串联在所述闭环水路上，用于为所述闭环水路提供循环动力。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车冷却系统，其特征在于，用于电动汽车，包括：水泵、散热器、散热风扇和外置冷却水路；所述散热器与所述散热风扇对应设置，所述外置冷却水路的两端分别与所述散热器的进水口和所述散热器的出水口连接；所述电动汽车包括多个待冷却部件，每个所述待冷却部件设置有内置冷却水路，所述外置冷却水路串联所述多个待冷却部件的内置冷却水路，形成闭环水路；所述水泵通过所述外置冷却水路串联在所述闭环水路上，用于为所述闭环水路提供循环动力。2.根据权利要求1所述的电动汽车冷却系统，其特征在于，所述电动汽车冷却系统还包括：补水装置，所述补水装置的出水口与所述水泵的进水口连接；所述补水装置用于补偿所述闭环水路中的冷却液体流量。3.根据权利要求2所述的电动汽车冷却系统，其特征在于，所述补水装置的出水口与所述水泵的进水口通过三通管件连接。4.根据权利要求1所述的电动汽车冷却系统，其特征在于，所述电动汽车冷却系统还包括：至少一条除气管路，所述至少一条除气管路与所述闭环水路连接，且每条所述除气管路均位于所述闭环水路的上方。5.根据权利要求4所述的电动汽车冷却系统，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢为国，裴敬松，赵洪振，谷印，叶奎奎，杨增红，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34