一种安全轮胎制造技术

技术编号:19864259 阅读:36 留言:0更新日期:2018-12-22 13:19
本发明专利技术涉及一种安全轮胎,包括环状轮胎本体,所述轮胎本体内为密封的环状空间,由多个隔膜分为相应的多个独立的扇形区块,每个隔膜与轮胎本体内壁的连接处装有可控制相邻的两个扇形区块内气体的连通与隔绝的控气装置;防止了轮胎发生被刺破需要马上停车更换备胎,也避免了漏气、爆胎造成的安全隐患的问题,本发明专利技术的安全轮胎结构简单,成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种安全轮胎
本专利技术涉及交通运输
,尤其涉及一种安全轮胎。
技术介绍
橡胶轮胎作为一种重要的零部件被广泛应用,对交通安全有着重要的的影响,目前的橡胶轮胎一般分为三种实心胎、有内胎轮胎、真空胎(无内胎),实心胎由于减震效果差,自重大,仅少量用在特殊行业,后面二者得到了广泛应用,然而不管是有内胎轮胎还是真空胎都会有被铁钉、玻璃等尖刺物刺破轮胎的情况,需要使用到轮胎的交通工具(如:汽车、摩托车、飞机等)在行驶途中轮胎发生被刺破后漏气、爆胎,导致其失去平衡,进而引发安全事故,这是极其危险的,给交通安全造成了极大的隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种多区块安全轮胎,解决了现有的轮胎发生被刺破后漏气、爆胎,给交通安全造成了极大的隐患的问题。本专利技术采用的技术方案是:包括环状轮胎本体,所述轮胎本体内为密封的环状空间,由多个隔膜分为相应的多个独立的扇形区块,每个隔膜与轮胎本体内壁的连接处装有可控制相邻的两个扇形区块内气体的连通与隔绝的控气装置。本专利技术进一步的技术方案是:所述控气装置包括连通室,所述连通室顶部为轮胎本体内壁,底部上安装有一块挡板,将连通室分为对称的两个腔室,分本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安全轮胎,其特征在于:包括环状轮胎本体,所述轮胎本体内为密封的环状空间,由多个隔膜分为相应的多个独立的扇形区块,每个隔膜与轮胎本体内壁的连接处装有可控制相邻的两个扇形区块内气体的连通与隔绝的控气装置。

【技术特征摘要】
1.一种安全轮胎,其特征在于:包括环状轮胎本体,所述轮胎本体内为密封的环状空间,由多个隔膜分为相应的多个独立的扇形区块,每个隔膜与轮胎本体内壁的连接处装有可控制相邻的两个扇形区块内气体的连通与隔绝的控气装置。2.如权利要求1所述的一种安全轮胎,其特征在于:所述控气装置包括连通室,所述连通室顶部为轮胎本体内壁,底部上安装有一块挡板,将连通室分为对称的两个腔室,分别为左腔室和右腔室,所述挡板顶部挨着轮胎本体内壁,二者无接触面,使得左腔室和右腔室之间为连通的,所述挡板的位置在所述隔膜的正上方,使左腔室和右腔室分别在相...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄俊
申请(专利权)人:柳州市罗伯特科技有限公司
类型:发明
国别省市:广西,45

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