【技术实现步骤摘要】
一种列车消弧控制方法及系统
本专利技术涉及消弧领域，尤其是一种列车消弧控制方法及系统。
技术介绍
车辆段出入段线上设置的单向导通装置内应带有自动消弧装置。自动消弧装置应保证列车在任何工作情况下产生的电弧不烧损钢轨。现有的单向导通装置的自动消弧装置包括可控硅、电压传感器和消弧控制装置，可控硅并联在轨道绝缘节的两端，自动消弧装置的消弧控制逻辑为：当电压传感器检测到轨道绝缘节两端的电压达到单向导通电压时，消弧控制装置触发可控硅使之导通，短接绝缘节，消除绝缘节两端的电压，达到消灭电弧的目的。然而，此种控制逻辑方案仅用绝缘节电压作为导通条件，在没有列车经过的时候由于某些条件，也可能会发生绝缘节电压大于单向导通电压，从而启动消弧，会导致车辆段电流反向流入正线造成杂散电流的扩散；另外，当电压传感器失效不工作时，单一的消弧控制逻辑无法执行消弧动作以避免列车经过绝缘节时出现的打火现象。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的是提供一种列车消弧控制方法及系统，以保证单向导通装置的消弧动作更加快捷、合理、准确。本专利技术所采用的...
【技术保护点】
1.一种列车消弧控制系统，其特征在于，包括光电传感器和单向导通装置，所述单向导通装置包括开关管、电压检测模块和主控模块，所述光电传感器设置在所述单向导通装置上用于检测列车是否经过所述单向导通装置，所述开关管的正输出端、负输出端并联在绝缘节的两端，所述电压检测模块用于检测绝缘节两端的电压，所述电压检测模块的输出端、光电传感器的输出端均与主控模块的输入端连接，所述主控模块的输出端与开关管的控制端连接，所述主控模块根据所述绝缘节两端的电压是否超过预设的单向导通电压和/或列车是否经过所述单向导通装置来控制所述开关管的导通与否。
【技术特征摘要】
1.一种列车消弧控制系统，其特征在于，包括光电传感器和单向导通装置，所述单向导通装置包括开关管、电压检测模块和主控模块，所述光电传感器设置在所述单向导通装置上用于检测列车是否经过所述单向导通装置，所述开关管的正输出端、负输出端并联在绝缘节的两端，所述电压检测模块用于检测绝缘节两端的电压，所述电压检测模块的输出端、光电传感器的输出端均与主控模块的输入端连接，所述主控模块的输出端与开关管的控制端连接，所述主控模块根据所述绝缘节两端的电压是否超过预设的单向导通电压和/或列车是否经过所述单向导通装置来控制所述开关管的导通与否。2.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘国英，屠方魁，蔡献军，康志鹏，李东强，
申请(专利权)人：深圳市华力特电气有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44
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