挖泥船绞刀专用拆松装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种挖泥船绞刀专用拆松装置，包括上固定装置、下固定装置、旋转装置。所述上固定装置包括上支座、上油缸下铰点、上油缸上铰点、上油缸。所述下固定装置包括下支座、下油缸下铰点、下油缸上铰点、下油缸。本发明专利技术提供的这种挖泥船绞刀专用拆松装置，其结构原理简单，使用时启动上油缸与下油缸做同步伸展运动，伸展31s左右达到做大伸展长度，随后拆卸所述固定装置并启动上油缸与下油缸做同步收缩运动，收缩31左右达到最小收缩状态，重复上述步骤直至拆卸下绞刀头，其拆卸过程中保证转动速率低，能够稳定、安全的拆卸绞刀头。本发明专利技术提供的这种挖泥船绞刀专用拆松装置，其安全性能高，使用方便。

【技术实现步骤摘要】
挖泥船绞刀专用拆松装置
本专利技术涉及挖泥船绞刀装置，尤其涉及绞刀专用拆松装置。
技术介绍
挖泥船是一种用于清挖水道与河川淤泥的特种船只，挖泥船通常利用定位桩进行定位，绞刀安放在桥架上置于合适的深度，通过船头一定角度的摆动和绞刀的旋转来实现对介质的连续切削。现有的绞刀头在使用过程中极易产生磨损，其在拆卸时一般都是选用将绞刀旋转电机反转，这种拆卸时，由于该电机转速快，拆卸时导致绞刀头高速飞出，极易砸伤人员与挖泥船设备，且易掉落于海水或河川之中，严重威胁工作人员的生命安全，存在严重不足。
技术实现思路
为解决以上问题，本专利技术提供一种挖泥船绞刀专用拆松装置，包括上固定装置、下固定装置、旋转装置。所述上固定装置包括上支座、上油缸下铰点、上油缸上铰点、上油缸。所述下固定装置包括下支座、下油缸下铰点、下油缸上铰点、下油缸。所述旋转装置包括盘车臂、拆松转盘。所述上固定装置、所述下固定装置位于所述旋转装置的两侧。所述拆松转盘内部为中空型。所述上油缸通过上油缸下铰点固定于所述上支座上，且所述上油缸上铰点与所述上油缸下铰点通过上油缸相连，所述上油缸上铰点、上油缸下铰点分别位于所述上油缸的两端。所述下油缸通过所述下油缸下铰点固定于所述下支座上，且所述下油缸上铰点与所述下油缸下铰点通过下油缸相连，所述下油缸上铰点、下油缸下铰点分别位于所述下油缸的两端。所述盘车臂连接所述上油缸上铰点、拆松转盘、所述下油缸上铰点，所述上油缸上铰点的直径与所述下油缸上铰点的直径相同，且所述拆松转盘的直径大于所述上油缸上铰点、下油缸上铰点的直径。所述上油缸上铰点的圆心、拆松转盘的圆心、下油缸上铰点的圆心，三点位于同一直线上，且所述上油缸上铰点、所述下油缸上铰点相对所述拆松转盘的圆心对称。所述上油缸下铰点的圆心、拆松转盘的圆心、下油缸下铰点的圆心，三点位于同一直线上，且所述上油缸下铰点、下油缸下铰点相对所述拆松转盘的圆心对称。较佳的，所述拆松转盘上包括若干个固定孔，所述固定孔均匀的位于所述拆松转盘上。所述盘车臂上包括有1或2个耳板，耳板上包括有孔洞，孔洞与所述固定孔相匹配。所述旋转装置包括限位固定装置，且所述拆松转盘、所述盘车臂通过所述限位固定装置相固定。所述限位固定装置为固定螺栓。当需要使用时，采用固定螺栓贯穿所述孔洞、固定孔，达到固定所述耳板与所述拆松转盘的目的，当不需要使用时，拆卸下所述固定螺栓即可。所述固定孔、耳板的配合使用，可达到本装置旋转时带动绞刀旋转的目的。较佳的，所述上支座包括一或多个延伸固定板、若干个限位板。所述上支座沿着所述旋转装置方向延伸形成延伸固定板，延伸固定板的顶端包括有限位板。多个限位板形成的图形在某一方向上的横截面呈圆形，所述限位板用于限定所述拆松转盘的旋转轨迹，防止其旋转移位。较佳的，所述拆松转盘部分材质为钢板，部分材质为不锈钢；材质为不锈钢的部分与所述限位板接触，不锈钢材料相对钢板而言不易生锈，延长其使用年限，防止拆卸、安装过程中，所述拆松转盘与所述限位板摩擦受损。本专利技术提供的这种挖泥船绞刀专用拆松装置，其结构原理简单。使用时只要将限位固定装置贯穿所述孔洞、固定孔，达到固定所述耳板与所述拆松转盘的目的，随后启动上油缸与下油缸做同步运动，当所述上油缸与所述下油缸伸展至最长状态后，停止运动，整个伸长过程耗时约31秒。随后拆卸所述限位固定装置，并启动所述上油缸与下油缸做同步收缩运动，当所述上油缸与所述下油缸缩至最短状态后，再使用限位固定装置固定所述耳板与所述拆松转盘，如此重复上述步骤直至稳定、安全的拆卸下绞刀头。当不需要使用时，拆卸下所述限位固定装置即可。本专利技术提供的这种挖泥船绞刀专用拆松装置，其安全性能高，使用方便。附图说明图1为挖泥船绞刀专用拆松装置第一视角示意图；图2为挖泥船绞刀专用拆松装置第二视角示意图。。具体实施方式如图1、图2所示的一种挖泥船绞刀专用拆松装置，包括上固定装置、下固定装置、旋转装置。所述上固定装置包括上支座1、上油缸下铰点2、上油缸上铰点3、上油缸4。所述上支座1包括一或多个延伸固定板、若干个限位板5。所述下固定装置包括下支座6、下油缸下铰点7、下油缸上铰点8、下油缸9。所述旋转装置包括盘车臂10、拆松转盘12。所述上固定装置、所述下固定装置位于所述旋转装置的两侧。所述拆松转盘12内部为中空型。所述上油缸4通过上油缸下铰点2固定于所述上支座1上，且所述上油缸上铰点3与所述上油缸下铰点2通过上油缸4相连，所述上油缸上铰点3、上油缸下铰点2分别位于所述上油缸4的两端。所述下油缸9通过所述下油缸下铰点7固定于所述下支座6上，且所述下油缸上铰点8与所述下油缸下铰点7通过下油缸9相连，所述下油缸上铰点8、下油缸下铰点7分别位于所述下油缸9的两端。所述盘车臂10连接所述上油缸上铰点3、拆松转盘12、所述下油缸上铰点8，所述上油缸上铰点3的直径与所述下油缸上铰点8的直径相同，且所述拆松转盘12的直径大于所述上油缸上铰点3、下油缸上铰点8的直径。所述上油缸上铰点3的圆心、拆松转盘12的圆心、下油缸上铰点8的圆心，三点位于同一直线上，且所述上油缸上铰点3、所述下油缸上铰点8相对所述拆松转盘12的圆心对称。所述上油缸下铰点2的圆心、拆松转盘12的圆心、下油缸下铰点7的圆心，三点位于同一直线上，且所述上油缸下铰点2、下油缸下铰点7相对所述拆松转盘12的圆心对称。所述拆松转盘12上包括若干个固定孔11，所述固定孔11均匀的位于所述拆松转盘12上。所述盘车臂10上包括有2个耳板，耳板上包括有孔洞，孔洞与所述固定孔11相匹配。所述旋转装置包括限位固定装置，且所述拆松转盘12、所述盘车臂10通过所述限位固定装置相固定。所述限位固定装置为固定螺栓。当需要使用时，采用固定螺栓贯穿所述孔洞、固定孔11，达到固定所述耳板与所述拆松转盘12的目的，当不需要使用时，拆卸下所述固定螺栓即可。所述固定孔11、耳板的配合使用，可达到本装置旋转时带动绞刀旋转的目的。所述上支座1沿着所述旋转装置方向延伸形成延伸固定板，延伸固定板的顶端包括有限位板5。多个限位板5形成的图形在某一方向上的横截面呈圆形，所述限位板5用于限定所述拆松转盘12的旋转轨迹，防止其旋转移位。所述拆松转盘12部分材质为钢板，部分材质为不锈钢；材质为不锈钢的部分与所述限位板5接触，不锈钢材料相对钢板而言不易生锈，防止拆卸、安装过程中，所述拆松转盘12与所述限位板5摩擦受损。使用时只要将限位固定装置贯穿所述孔洞、固定孔11，,达到固定所述耳板与所述拆松转盘12的目的，随后启动上油缸4与下油缸9做同步运动，当所述上油缸4与所述下油缸9伸展至最长状态后，停止运动，整个伸长过程耗时约31秒。随后拆卸所述限位固定装置，并启动所述上油缸4与下油缸9做同步收缩运动，当所述上油缸4与所述下油缸9缩至最短状态后，再使用限位固定装置固定所述耳板与所述拆松转盘12，如此重复上述步骤直至稳定、安全的拆卸下绞刀头。当不需要使用时，拆卸下所述限位固定装置即可。以上仅为本专利技术较佳的实施例，故不能依此限定本专利技术实施的范围，即依本专利技术说明书内容所作的等效变化与装饰，皆应属于本专利技术覆盖的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种挖泥船绞刀专用拆松装置，其特征在于包括上固定装置、下固定装置、旋转装置；所述上固定装置包括上支座、上油缸下铰点、上油缸上铰点、上油缸；所述下固定装置包括下支座、下油缸下铰点、下油缸上铰点、下油缸；所述旋转装置包括盘车臂、拆松转盘；所述上固定装置、所述下固定装置位于所述旋转装置的两侧；所述拆松转盘内部为中空型；所述上油缸通过上油缸下铰点固定于所述上支座上，且所述上油缸上铰点与所述上油缸下铰点通过上油缸相连，所述上油缸上铰点、上油缸下铰点分别位于所述上油缸的两端；所述下油缸通过所述下油缸下铰点固定于所述下支座上，且所述下油缸上铰点与所述下油缸下铰点通过下油缸相连，所述下油缸上铰点、下油缸下铰点分别位于所述下油缸的两端；所述盘车臂连接所述上油缸上铰点、拆松转盘、所述下油缸上铰点，所述上油缸上铰点的直径与所述下油缸上铰点的直径相同，且所述拆松转盘的直径大于所述上油缸上铰点、下油缸上铰点的直径；所述上油缸上铰点的圆心、拆松转盘的圆心、下油缸上铰点的圆心，三点位于同一直线上，且所述上油缸上铰点、所述下油缸上铰点相对所述拆松转盘的圆心对称；所述上油缸下铰点的圆心、拆松转盘的圆心、下油缸下铰点的圆心，三点位于同一直线上，且所述上油缸下铰点、下油缸下铰点相对所述拆松转盘的圆心对称。...

【技术特征摘要】
1.一种挖泥船绞刀专用拆松装置，其特征在于包括上固定装置、下固定装置、旋转装置；所述上固定装置包括上支座、上油缸下铰点、上油缸上铰点、上油缸；所述下固定装置包括下支座、下油缸下铰点、下油缸上铰点、下油缸；所述旋转装置包括盘车臂、拆松转盘；所述上固定装置、所述下固定装置位于所述旋转装置的两侧；所述拆松转盘内部为中空型；所述上油缸通过上油缸下铰点固定于所述上支座上，且所述上油缸上铰点与所述上油缸下铰点通过上油缸相连，所述上油缸上铰点、上油缸下铰点分别位于所述上油缸的两端；所述下油缸通过所述下油缸下铰点固定于所述下支座上，且所述下油缸上铰点与所述下油缸下铰点通过下油缸相连，所述下油缸上铰点、下油缸下铰点分别位于所述下油缸的两端；所述盘车臂连接所述上油缸上铰点、拆松转盘、所述下油缸上铰点，所述上油缸上铰点的直径与所述下油缸上铰点的直径相同，且所述拆松转盘的直径大于所述上油缸上铰点、下油缸上铰点的直径；所述上油缸上铰点的圆心、拆松转盘的圆心、下油缸上铰点的圆心，三点位于...

【专利技术属性】
技术研发人员：王健，顾明，冯长华，朱金华，钟志生，孔凡震，杜天心，栾绍根，
申请(专利权)人：中交天津航道局有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12