【技术实现步骤摘要】
一种车辆变速箱箱体
本技术涉及变速箱
，尤其涉及一种车辆变速箱箱体。
技术介绍
变速器(transmission)是汽车传动系统的主要总成之一。汽车的实际使用情况非常复杂，如起步、急速停车、低速或高速行驶、加速、减速、爬坡和倒车等，这就要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化，而目前广泛采用的活塞式发动机的输出转矩和转速变化范围较小。为了适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下(功率较高、油耗较低)工作，在传动系统中设置了变速器。而变速箱箱体的主要作用是支承各传动轴，保证各轴之间的中心距及平行度，并保证变速箱部件与发动机正确安装。但由于变速箱箱体内的齿轮和轴承的不断运转，会产生热量，现有的变速箱箱体散热效果差，不方便使用。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在散热效果差等缺点，而提出的一种车辆变速箱箱体。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种车辆变速箱箱体，包括外壳和设置在外壳内部的内壳，所述内壳的一侧上部设置有输出轴轴孔，所述内壳靠近内壳的下侧设置有输入轴轴孔，所述输入轴轴孔与输出轴轴孔阶梯设置，所述外壳与内壳之间设置有间隙，所述间隙内等距离安装有导热板，所述导热板上均设置有通孔，所述外壳的一侧上部开设有进水口，所述外壳靠近进水口的上部开设有出水口，所述出水口与进水口均与间隙连接通，所述间隙靠近出水口与进水口之间设置有隔板，所述隔板的两侧分别与外壳的内壁内壳的外壁固定连接。优选的，所述输出轴孔与输入轴孔的边缘均开设有安装槽，所述安装槽内设置有密封垫。优选的，所述隔板与外壳、内壳为一体成型结构。优选的，所述输出轴孔与...
【技术保护点】
1.一种车辆变速箱箱体，包括外壳（1）和设置在外壳（1）内部的内壳（2），其特征在于：所述内壳（2）的一侧上部设置有输出轴轴孔，所述内壳（2）靠近内壳（2）的下侧设置有输入轴轴孔，所述输入轴轴孔与输出轴轴孔阶梯设置，所述外壳（1）与内壳（2）之间设置有间隙（4），所述间隙（4）内等距离安装有导热板（3），所述导热板（3）上均设置有通孔，所述外壳（1）的一侧上部开设有进水口（5），所述外壳（1）靠近进水口（5）的上部开设有出水口（7），所述出水口（7）与进水口（5）均与间隙（4）连接通，所述间隙（4）靠近出水口（7）与进水口（5）之间设置有隔板（6），所述隔板（6）的两侧分别与外壳（1）的内壁内壳（2）的外壁固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种车辆变速箱箱体，包括外壳（1）和设置在外壳（1）内部的内壳（2），其特征在于：所述内壳（2）的一侧上部设置有输出轴轴孔，所述内壳（2）靠近内壳（2）的下侧设置有输入轴轴孔，所述输入轴轴孔与输出轴轴孔阶梯设置，所述外壳（1）与内壳（2）之间设置有间隙（4），所述间隙（4）内等距离安装有导热板（3），所述导热板（3）上均设置有通孔，所述外壳（1）的一侧上部开设有进水口（5），所述外壳（1）靠近进水口（5）的上部开设有出水口（7），所述出水口（7）与进水口（5）均与间隙（4）连接通，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙德青，
申请(专利权)人：盐城市伯杰精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。