高速联轴器制造技术

本实用新型专利技术属于联轴器领域，尤其是高速联轴器，针对现有技术中输出轴在荷载过大情况下容易导致电机烧毁的问题，现提出如下方案：包括固定板，所述固定板上开设有第一螺栓孔，且第一螺栓孔的内部设置有第一固定螺栓，所述固定板的一侧外表面固定有第一轴衬套，且第一轴衬套的内表面安装有指引凸条，所述第一轴衬套远离固定板的一端外表面固定有弹性紧固条，且第一轴衬套与弹性紧固条的外表面均开设有螺纹槽，所述第一轴衬套的内部设置有第一活动轴，所述弹性紧固条的内表面固定安装有三角定位凸块。本实用新型专利技术设计新颖，使用便捷，可以根据不同的电机调节不同的摩擦力，防止输出电机烧毁，该可以提高联轴器与活动轴之间的固定速度，提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
高速联轴器
本技术涉及联轴器
，尤其涉及高速联轴器。
技术介绍
联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置，有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。目前的联轴器大多数都采用刚性连接的方式与输出轴连接，使用此种连接方式在正常情况下不会出现问题，但在输出轴的荷载过大时，电机的转轴就可能存在无法转动的情况，直接会导致电机烧毁，造成经济损失，且联轴器与活动轴之间的连接方式比较麻烦，浪费大量的时间与精力，使用起来十分不便，不能满足实际的需求，因此，我们设计出高速联轴器来解决上述问题。
技术实现思路
本技术提出的高速联轴器，解决了现有技术中输出轴的荷载过大时，电机的转轴就会无法转动，直接会导致电机烧毁，以及联轴器与活动轴之间连接不便的问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：高速联轴器，包括固定板，所述固定板上开设有第一螺栓孔，且第一螺栓孔的内部设置有第一固定螺栓，所述固定板的一侧外表面固定有第一轴衬套，且第一轴衬套的内表面安装有指引凸条，所述第一轴衬套远离固定板的一端外表面固定有弹性紧固条，且第一轴衬套本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.高速联轴器，包括固定板（1），其特征在于，所述固定板（1）上开设有第一螺栓孔（2），且第一螺栓孔（2）的内部设置有第一固定螺栓（3），所述固定板（1）的一侧外表面固定有第一轴衬套（4），且第一轴衬套（4）的内表面安装有指引凸条（6），所述第一轴衬套（4）远离固定板（1）的一端外表面固定有弹性紧固条（7），且第一轴衬套（4）与弹性紧固条（7）的外表面均开设有螺纹槽（5），所述第一轴衬套（4）的内部设置有第一活动轴（8），所述弹性紧固条（7）的内表面固定安装有三角定位凸块（9），且三角定位凸块（9）的外表面设置有定位凸条（10），所述螺纹槽（5）的内部设置有螺套（11），且螺套（11）的外表面...

【技术特征摘要】
1.高速联轴器，包括固定板（1），其特征在于，所述固定板（1）上开设有第一螺栓孔（2），且第一螺栓孔（2）的内部设置有第一固定螺栓（3），所述固定板（1）的一侧外表面固定有第一轴衬套（4），且第一轴衬套（4）的内表面安装有指引凸条（6），所述第一轴衬套（4）远离固定板（1）的一端外表面固定有弹性紧固条（7），且第一轴衬套（4）与弹性紧固条（7）的外表面均开设有螺纹槽（5），所述第一轴衬套（4）的内部设置有第一活动轴（8），所述弹性紧固条（7）的内表面固定安装有三角定位凸块（9），且三角定位凸块（9）的外表面设置有定位凸条（10），所述螺纹槽（5）的内部设置有螺套（11），且螺套（11）的外表面设置有防滑纹（12），所述第一活动轴（8）上开设有三角定位凹槽（13）与指引凹槽（15），且三角定位凹槽（13）与指引凹槽（15）相连通，所述三角定位凹槽（13）上设置有与定位凸条（10）相对应的定位插槽（14），所述固定板（1）的另一侧外表面设置有套筒（16），且套筒（16）的一端外表面固定有固定圈（17），所述固定圈（17）的一侧外表面固定安装有第二轴衬套（18），且固定圈（17）上开设有第二螺栓孔（19），所述第二螺栓孔（19）的内部设置有调节螺栓（20），所述第二轴衬套（18）的外表面开设有刻度槽（21），且第二轴衬套（18）的内部设置有第二活动轴（22），所述第二活动轴（22）的一端外表面设置有限位板（23），且限位板（23）上开设有第三螺栓孔（24），所述第三螺栓孔（24）的内部设置有第二固定螺栓（25），所述限位板（23）靠近第二活动轴（22）的一侧外表面固定有第一防滑圈（26），所述第二活动轴（22）上活动安装有支撑板（27），且支撑板（27）靠近第一防滑圈（26）的一侧外表面设置有第二防滑圈（28），所述支撑板（27）远离第二防滑圈...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：马鞍山荣马传动机械有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34