一种双小车提梁机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双小车提梁机，包括主梁、支脚和底座，所述主梁两端的底端安装有支脚，支脚的底端安装有稳定座，所述底座的底端安装有滚轮，所述主梁之间两端的中央均安装有连接座，且主梁的顶部分别安装有第一小车和第二小车，第一小车和第二小车的顶部均安装有卷扬机，卷扬机的输出端安装有钢丝绳，钢丝绳的一端安装有固定板，所述固定板底端安装有防坠器，防坠器的输出端固定有提梁架。本实用新型专利技术通过安装有主梁、支脚和底座，主梁之间两端的中央均安装有连接座，连接座的两端均延伸至主梁的内部并通过固定杆固定，便于装置根据起吊需求调节主梁与连接座之间的距离，便于装置调节使用间距，便于增加装置的适用性。

【技术实现步骤摘要】
一种双小车提梁机
本技术涉及提梁机
，具体为一种双小车提梁机。
技术介绍
提梁机是一种为桥梁建设而专门设计的一种门式起重机，提梁机主要由拼装式主梁、支腿、天车等组成，构件间采用销轴及高强螺栓连接，易于拆装、运输，与普通门式起重机相比，安装方便快捷，经济实用，现有的提梁机大多为单车提梁，小车在滑轨上滑动行驶的过程中稳定性不佳，易产生晃动，从而使得起吊的物件发生晃动，易使得起吊物件倾斜或坠落，而且现有的提梁机多为固定式结构，在使用过程中不便于根据使用需求调节使用间距，适用性不佳，同时现有的提梁机的滑轨外露，易使得环境中的灰尘杂质落入滑轨内部，造成滑轨堵塞，不仅易造成小车车轮的磨损，也易影响小车的滑动，从而影响装置的使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种双小车提梁机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种双小车提梁机，包括主梁、支脚和底座，所述主梁两端的底端均通过法兰盘可拆卸安装有支脚，支脚的底端均通过法兰盘安装有稳定座，且稳定座的底端设有底座，底座顶部的中央皆均匀安装有液压伸缩柱，液压伸缩柱两端稳定座的底部均铰接有支撑杆，所述支撑杆的底端均安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双小车提梁机，包括主梁（1）、支脚（3）和底座（7），其特征在于：所述主梁（1）两端的底端均通过法兰盘（17）可拆卸安装有支脚（3），支脚（3）的底端均通过法兰盘（17）安装有稳定座（5），且稳定座（5）的底端设有底座（7），底座（7）顶部的中央皆均匀安装有液压伸缩柱（25），液压伸缩柱（25）两端稳定座（5）的底部均铰接有支撑杆（6），所述支撑杆（6）的底端均安装有第一滚轮（21），第一滚轮（21）均与底座（7）固定连接，且支撑杆（6）的一侧均通过弹簧（20）与稳定座（5）的底端固定连接，支撑杆（6）一侧底座（7）顶部的边缘位置处均安装有限位块（26），所述底座（7）的底端通过固定架...

【技术特征摘要】
1.一种双小车提梁机，包括主梁（1）、支脚（3）和底座（7），其特征在于：所述主梁（1）两端的底端均通过法兰盘（17）可拆卸安装有支脚（3），支脚（3）的底端均通过法兰盘（17）安装有稳定座（5），且稳定座（5）的底端设有底座（7），底座（7）顶部的中央皆均匀安装有液压伸缩柱（25），液压伸缩柱（25）两端稳定座（5）的底部均铰接有支撑杆（6），所述支撑杆（6）的底端均安装有第一滚轮（21），第一滚轮（21）均与底座（7）固定连接，且支撑杆（6）的一侧均通过弹簧（20）与稳定座（5）的底端固定连接，支撑杆（6）一侧底座（7）顶部的边缘位置处均安装有限位块（26），所述底座（7）的底端通过固定架（22）安装有第二滚轮（8），且支脚（3）的一侧均安装有防护爬梯（4），所述主梁（1）之间两端的中央均安装有连接杆（24），连接杆（24）的两端均延伸至主梁（1）的内部并通过固定杆（23）固定，且主梁（1）顶部的边缘位置处皆均匀安装有防护栏（16），所述主梁（1）顶部的一端均安装有控制室（15），控制室（15）一端主梁（1）的顶部皆均匀安装有滑轨（30），且主梁（1）的顶部分别安装有第一小车（9）和第二小车（12），第一小车（9）和第二小车（12）底部的边缘位置处均安装有车轮（29），车轮（29）均与滑轨（30）固定连接，所述第一小车（9）和第二小车（12）之间均通过连接座（11）固定连接，第一小车（9）和第二小车（12）的顶部均安装有卷扬机（28），卷扬机（28）的输出端通过收卷座均匀安装有钢丝绳（10）...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志伟，杨自乾，崔廷稳，
申请(专利权)人：河南省路港起重机有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41