可伸缩发卡机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可伸缩发卡机，其特征在于，包括主柜及安装于主柜内的移动发卡组件；所述主柜包括柜体；所述移动发卡组件包括安装于所述柜体内的底座、安装于所述底座相对两侧的支架、安装于所述支架顶部的导轨、滑动连接所述导轨的滑台、穿设所述滑台一端的丝杆、连接所述丝杆的电机、及安装于所述滑台上的发卡箱；所述电机的转子连接所述丝杆的一端，所述电机驱动所述丝杆转动以带动所述滑台与所述发卡箱运动。上述可伸缩发卡机，在柜体内部设置移动发卡组件，利用导轨配合丝杆与电机，来带动发卡箱进行往复运动，可有效缩短发卡箱与车辆之间的距离，方便司机进行取卡，缩短了取卡时间，提高了车辆的通过效率。

【技术实现步骤摘要】
可伸缩发卡机
本技术涉及车辆管理设备
，特别是涉及一种可伸缩发卡机。
技术介绍
随着人们生活水平不断提高，汽车在人们生活中也越来越普及，汽车的使用数量逐年呈几何倍数增长，目前高速路收费站和停车场入口收发IC卡均采用固定被动式发卡机，该机器固定在高速路收费站或停车场的安全岛上，由过往车辆司机停车按键取卡。然而，司机在进入高速路收费站等需要自动取卡通过时，部分司机担心车辆被擦，不敢停靠太近，而停远后又不能方便取卡，经常有司机停车下车取卡，这样浪费了时间，又影响了道路通畅。
技术实现思路
基于此，本技术提供一种可伸缩发卡机，方便司机取卡，缩短了取卡时间，提高了车辆的通过效率。为了实现本技术的目的，本技术采用如下技术方案：一种可伸缩发卡机，其特征在于，包括主柜及安装于主柜内的移动发卡组件；所述主柜包括柜体；所述移动发卡组件包括安装于所述柜体内的底座、安装于所述底座相对两侧的支架、安装于所述支架顶部的导轨、滑动连接所述导轨的滑台、穿设所述滑台一端的丝杆、连接所述丝杆的电机、及安装于所述滑台上的发卡箱；所述电机的转子连接所述丝杆的一端，所述电机驱动所述丝杆转动以带动所述滑台与所述发卡箱运动。上述可伸缩发卡机，在柜体内部设置移动发卡组件，利用导轨配合丝杆与电机，来带动发卡箱进行往复运动，可有效缩短发卡箱与车辆之间的距离，方便司机进行取卡，缩短了取卡时间，提高了车辆的通过效率。在其中一个实施例中，所述主柜还包括安装于所述柜体上的若干距离传感器、安装于所述柜体正面的面板、及安装于所述面板上的若干按钮与识别码。在其中一个实施例中，所述柜体的内部还具有控制板，所述控制板包括控制单元及连接所述控制单元的通讯单元；所述控制板电连接所述距离传感器与所述按钮；所述控制单元电连接所述电机。在其中一个实施例中，所述发卡箱设有出卡口，所述发卡箱内对应所述出卡口处设有探测器，所述探测器电连接所述控制单元。在其中一个实施例中，所述距离传感器的数量为四，所述距离传感器安装于所述柜体的下端，且各所述距离传感器之间呈相互间隔设置。在其中一个实施例中，所述识别码为二维码。在其中一个实施例中，所述柜体的上端呈中空设置，用于容纳所述移动发卡组件；所述柜体的上端还设有通口，所述通口对应所述发卡箱。在其中一个实施例中，所述移动发卡组件还包括安装于所述支架顶部的相对两端的限位块、及穿设所述滑台另一端的导杆；所述导轨夹设于所述限位块之间。在其中一个实施例中，所述滑台的相对两端分别设有穿孔，所述穿孔分别供所述丝杆与所述导杆穿设。在其中一个实施例中，所述导轨与所述导杆、所述丝杆均呈平行设置。附图说明图1为本技术一较佳实施方式的可伸缩发卡机的立体示意图；图2为图1所示的可伸缩发卡机中的移动发卡组件的立体示意图；图3为图2所示的可伸缩发卡机中的移动发卡组件的另一视角的立体示意图。附图标注说明：10-主柜，11-柜体，12-距离传感器，13-面板，14-按钮，15-识别码；20-移动发卡组件，21-底座，22-支架，23-限位块，24-导轨，25-滑台，26-导杆，27-丝杆，28-电机，29-发卡箱，290-出卡口。具体实施方式为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的较佳实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容的理解更加透彻全面。需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。请参阅图1至图3，为本技术一较佳实施方式的可伸缩发卡机，包括主柜10、及安装于主柜10内的移动发卡组件20。所述主柜10包括柜体11、安装于柜体11上的若干距离传感器12、安装于柜体11正面的面板13、及安装于面板13上的若干按钮14与识别码15。在本实施例中，距离传感器12的数量为四，各距离传感器12之间呈相互间隔设置，距离传感器12安装于柜体11的下端，便于测量柜体11与车辆之间的距离。在本实施例中，柜体11的内部还具有控制板，该控制板包括控制单元及连接控制单元的通讯单元，控制板电连接距离传感器12与按钮14。在本实施例中，识别码15为二维码，若司机伸手无法触碰按钮14进行取卡时，可通过手机扫描识别码15，扫描完毕后手机自动发送取卡需求信号给云端服务器，云端服务器连接柜体11内的通讯单元，并将取卡需求信号反馈给控制单元，由控制单元控制移动发卡组件20伸出发卡，方便司机取卡，可以省去下车取卡的麻烦。柜体11的上端呈中空设置，柜体11的上端容纳安装移动发卡组件20。柜体11对应面板13的上端还设有通口，使得柜体11的内部与外部相通，供移动发卡组件20的一端穿设伸出。所述移动发卡组件20包括安装于柜体11内的底座21、安装于底座21相对两侧的支架22、安装于支架22顶部的相对两端的限位块23、夹设于限位块23之间的导轨24、滑动连接导轨24的滑台25、穿设滑台25一端的导杆26、穿设滑台25另一端的丝杆27、连接丝杆27的电机28、及安装于滑台25上的发卡箱29。导轨24安装于支架22的顶部，导轨24与导杆26、丝杆27均呈平行设置。滑台25的相对两端分别设有穿孔，分别供导杆26与丝杆27穿设。电机28电连接控制单元，电机28的转子连接丝杆27的一端，电机28驱动丝杆27转动以带动滑台25与发卡箱29运动。发卡箱29设有出卡口290，发卡箱29对应通口，发卡箱29可从通口内向外伸出，以缩短出卡口290与车辆之间的距离，方便司机进行取卡。进一步地，在本实施例中，发卡箱29内对应出卡口290处还安装有探测器(图未示)以检测IC卡，该探测器电连接控制单元，当取卡完毕后，探测器检测到IC卡被取走，发送复位信号给控制单元，控制单元控制电机28反转，带动发卡箱29复位，回到柜体11内部。一般情况下，司机触碰按钮14即可启动发卡箱29出卡。当距离较远时，司机可通过手机扫描柜体11正面的识别码15，手机自动发送取卡需求信号给云端服务器，云端服务器连接柜体11内的通讯单元，并将取卡需求信号反馈给控制单元，由控制单元控制电机28转动，带动发卡箱29伸出发卡，方便司机取卡，可以省去下车取卡的麻烦。并且，在距离传感器12的作用下，使得发卡箱29的伸出量小于柜体11与车辆之间的距离，可防止发卡箱29伸出后碰撞到车辆。上述可伸缩发卡机，在柜体11内部设置移动发卡组件20，利用导轨24配合丝杆28与电机28，来带动发卡箱29进行往复运动，可有效缩短发卡箱29与车辆之间的距离，方便司机进行取卡，缩短了取卡时间，提高了车辆的通过效率。以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可伸缩发卡机，其特征在于，包括主柜及安装于主柜内的移动发卡组件；所述主柜包括柜体；所述移动发卡组件包括安装于所述柜体内的底座、安装于所述底座相对两侧的支架、安装于所述支架顶部的导轨、滑动连接所述导轨的滑台、穿设所述滑台一端的丝杆、连接所述丝杆的电机、及安装于所述滑台上的发卡箱；所述电机的转子连接所述丝杆的一端，所述电机驱动所述丝杆转动以带动所述滑台与所述发卡箱运动。

【技术特征摘要】
1.一种可伸缩发卡机，其特征在于，包括主柜及安装于主柜内的移动发卡组件；所述主柜包括柜体；所述移动发卡组件包括安装于所述柜体内的底座、安装于所述底座相对两侧的支架、安装于所述支架顶部的导轨、滑动连接所述导轨的滑台、穿设所述滑台一端的丝杆、连接所述丝杆的电机、及安装于所述滑台上的发卡箱；所述电机的转子连接所述丝杆的一端，所述电机驱动所述丝杆转动以带动所述滑台与所述发卡箱运动。2.根据权利要求1所述的可伸缩发卡机，其特征在于，所述主柜还包括安装于所述柜体上的若干距离传感器、安装于所述柜体正面的面板、及安装于所述面板上的若干按钮与识别码。3.根据权利要求2所述的可伸缩发卡机，其特征在于，所述柜体的内部还具有控制板，所述控制板包括控制单元及连接所述控制单元的通讯单元；所述控制板电连接所述距离传感器与所述按钮；所述控制单元电连接所述电机。4.根据权利要求3所述的可伸缩发卡机，其特征在于，所述发卡箱设有出卡口，所述发...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭伟，
申请(专利权)人：广东技术师范学院天河学院，
类型：新型
国别省市：广东,44