一种阻尼器阻尼力测试装置制造方法及图纸

一种阻尼器阻尼力测试装置，包括一测试平台上设置有振动排料盘、送料机构、阻尼力测试机构、出料机构、分选机构、控制箱；在控制箱的单片微计算机中装载多个程序模块，其指令适于由处理器加载并执行。所述阻尼力测试机构将卡头的卡槽卡在阻尼器的卡条上，然后驱动测试轴转动一个角度，测试套随之转动相应角度，测试套连接弹簧的上端，弹簧的下端与卡头连接，被测试阻尼器在一级时间到达属于一级合格，在二级合格时间到达属于二级合格，超出二级合格时间为不合格，阻尼力检测程序模块将该阻尼器的测试结果存储在程序运行变量暂存器之中用于分选。本实用新型专利技术的优越性在于：与现有技术相比较，本实用新型专利技术提高效率近20倍，节省人工20人。

【技术实现步骤摘要】
一种阻尼器阻尼力测试装置
本技术涉及汽车零件制造
，特别是用于汽车内饰的储物盒打开关闭时使用的阻尼器的测试技术，以及测试该阻尼器的装置。
技术介绍
现有技术中，用于汽车内饰的储物盒打开关闭时使用的阻尼器如图2所示，阻尼器1由外壳11和内芯组成，内芯浸入在阻尼油之中，由于阻尼油时很粘稠的油膏状，内芯在其中运动要客服很大的阻力，行动缓慢，故称之为阻尼器，汽车内饰的储物盒的盒盖，在开启时，我们希望它时柔性地打开，这时就要使用阻尼器。阻尼器在制造时，内芯和外壳之间要进行热熔铆合，这个铆合要满足既是密闭又可以自由转动，密闭是由密封圈实现的，而自由转动则需要铆合的恰到好处，因此检测铆合是否过紧，是检验阻尼器是否合格的主要指标。传统的检验是人工一个一个进行的，效率很低。为了满足生产实际的需要，必须提高检测效率，而现有技术中没有可以借鉴的技术。人们呼唤一种自动化的阻尼器阻尼力测试装置，大幅度提高检测效率，现有技术中没有这样的机器设备。
技术实现思路
为了解决阻尼器阻尼力检测“传统的检测是人工一个一个进行检测的，效率很低。而为了满足生产实际的需要，必须提高检测效率，而现有技术中没有可以借鉴的技术。人们呼本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种阻尼器阻尼力测试装置，其特征在于，所述测试装置包括：一测试平台（70），在测试平台（70）上设置有振动排料盘（20）、送料机构（30）、阻尼力测试机构（40）、出料机构（50）、分选机构（60）、控制箱（80）；在控制箱（80）的主电路板上有一单片微计算机（81），所述单片微计算机（81）内部设置有程序存储器（84），并在其中装载包括主程序模块（8410）、振动排料控制程序模块（8420）、送料控制程序模块（8430）、阻尼力检测程序模块（8440）、出料控制程序模块（8450）、分选控制程序模块（8460）；所述各个程序模块的指令适于由处理器（82）加载并执行。

【技术特征摘要】
1.一种阻尼器阻尼力测试装置，其特征在于，所述测试装置包括：一测试平台（70），在测试平台（70）上设置有振动排料盘（20）、送料机构（30）、阻尼力测试机构（40）、出料机构（50）、分选机构（60）、控制箱（80）；在控制箱（80）的主电路板上有一单片微计算机（81），所述单片微计算机（81）内部设置有程序存储器（84），并在其中装载包括主程序模块（8410）、振动排料控制程序模块（8420）、送料控制程序模块（8430）、阻尼力检测程序模块（8440）、出料控制程序模块（8450）、分选控制程序模块（8460）；所述各个程序模块的指令适于由处理器（82）加载并执行。2.根据权利要求1所述的阻尼器阻尼力测试装置，其特征在于：所述送料机构（30）一段连接振动排料盘（20）的出口，另一端连接出料机构（50）的左夹持器（51）。3.根据权利要求2所述的阻尼器阻尼力测试装置，其特征在于：所述左夹持器（51）有两个工作位置，左夹持器第一位置位于送料机构（30）的下面，左夹持器第二位置位于阻尼器座（47）之上。4.根据权利要求1所述的阻尼器阻尼力测试装置，其特征在于：所述阻尼力测试机构（40）由阻尼力检测程序模块（8440）驱动，将卡头（41）的卡槽（42）卡在阻尼器（1）的卡条（14）上，然后驱动测试轴（45）转动一个角度，测试套（44）随之转动相应角度，测试套（44）连接弹簧（43）的上端，弹簧（43）的下端与卡头（41）连接，由于阻尼器（1）有阻尼作用，...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋勇男，
申请(专利权)人：东莞利富高塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44