【技术实现步骤摘要】
应用于白车身预拼自动搭扣折弯装置
本技术涉及一种折弯装置，特别是一种应用于白车身预拼自动搭扣折弯装置。
技术介绍
目前，各汽车制造企业在不断推出新车型，白车身主焊线预拼工位，主要将左右侧围总成与下部车身总成进行预拼，需要人工将侧围与下部车身进行预搭扣。如图5、6所示：在侧围板材20上需要冲出方形孔19，方形孔19只是冲出三个边线，另一边线处不作冲压，需要半方形孔部分的板材向侧面折弯。以往都是人工操作，费时费力，工作效率低，生产成本高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、动作灵活可靠、省时省力、提高工作效率的应用于白车身预拼自动搭扣折弯装置。本技术的应用于白车身预拼自动搭扣折弯装置，包括支撑框架，支撑框架由两个平行的侧板和下连接板、上连接板构成；在支撑框架上部偏左位置通过转轴转动连接有支架，支架上安装有气缸，与气缸相配的活塞杆的端头通过第一销轴与转臂的一端转动连接，转臂的中部通过转臂轴转动连接在支撑框架上，转臂的另一端通过第二销轴与驱动板的一端转动连接，驱动板中部有长孔，在长孔内配有滑块，滑块安装在滑块轴上，滑块轴的两端支撑在支撑框架上，在驱动板的端头固定有...
【技术保护点】
1.一种应用于白车身预拼自动搭扣折弯装置，其特征在于：包括支撑框架（5），支撑框架（5）由两个平行的侧板和下连接板（17）、上连接板（18）构成；在支撑框架（5）上部偏左位置通过转轴（3）转动连接有支架（2），支架（2）上安装有气缸（1），与气缸（1）相配的活塞杆（4）的端头通过第一销轴（6）与转臂（7）的一端转动连接，转臂（7）的中部通过转臂轴（8）转动连接在支撑框架（5）上，转臂（7）的另一端通过第二销轴（10）与驱动板（11）的一端转动连接，驱动板中部有长孔（12），在长孔（12）内配有滑块（13），滑块（13）安装在滑块轴（16）上，滑块轴（16）的两端支撑在支撑框...
【技术特征摘要】
1.一种应用于白车身预拼自动搭扣折弯装置，其特征在于：包括支撑框架（5），支撑框架（5）由两个平行的侧板和下连接板（17）、上连接板（18）构成；在支撑框架（5）上部偏左位置通过转轴（3）转动连接有支架（2），支架（2）上安装有气缸（1），与气缸（1）相配的活塞杆（4）的端头通过第一销轴（6）与转臂（7）的一端转动连接，转臂（7）的中部通过转臂轴（8）转动连接在支撑框架（5）上...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘冬，
申请(专利权)人：大连奥托股份有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21
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